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公开(公告)号：CN102678653A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210131468.5
申请日：2012-05-02
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F15B15/00
摘要： 本发明提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本发明结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。
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公开(公告)号：CN102678653B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210131468.5
申请日：2012-05-02
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F15B15/00
摘要： 本发明提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本发明结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。
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公开(公告)号：CN102518611A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110432435.X
申请日：2011-12-21
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F15B11/04
摘要： 本发明公开了一种提高速度稳定性、节能、减小活塞环、活塞以及活塞杆之间的传动间隙的气缸的速度调节装置，包括气源、第一节流阀、第一调压阀，还包括分流阀、第二节流阀、第二调压阀，气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第一节流阀、第一调压阀、气缸的无杆腔，并且气源中的压缩气体通过分流阀依次流入第二节流阀、第二调压阀、气缸的有杆腔。
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公开(公告)号：CN202628653U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220191215.2
申请日：2012-05-02
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F15B15/00
摘要： 本实用新型提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本实用新型结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。
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公开(公告)号：CN216780829U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122958966.4
申请日：2021-11-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种车辆后桥总成定位工装，用于辅助后桥总成定位安装在白车身上，车辆后桥总成定位工装包括安装座和两个定位装置，两个定位装置沿Y向间隔安装在安装座的两端，各定位装置包括第一定位机构和第二定位机构沿X向间隔布置在安装座上，第一定位机构穿过后桥总成与白车身定位，定位装置还包括第二定位机构，第二定位机构与白车身定位。本实用新型通过第一定位机构先将后桥总成定位安装车辆后桥总成定位工装上，再通过第一定位机构和第二定位机构对预装后桥总成的车辆后桥总成定位工装与白车身定位连接，确定了后桥总成与白车身之间的相对位置，提高了后桥总成与白车身之间的装配精度，避免了后续返修装配，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN203310336U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320218765.3
申请日：2013-04-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本实用新型提供了一种整体式汽车前保险杠检测装置，包括底座、前大灯模拟块、翼子板模拟块、格栅模拟块、机罩模拟块、用于支撑前保险杠的支基及其他模拟块的支基，所述支基安装在所述底座上，所述前大灯模拟块、翼子板模拟块、格栅模拟块、机罩模拟块按照真实装车状态安装在所述底座上部。设计和前保险杠周边相匹配的模拟块，模拟真实装车状态，便于查找分析各零件状态，采用整体式设计，避免了分段模块制造带来的误差累积，提高精度，并且结构合理，操作简单。
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公开(公告)号：CN218613684U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222282604.2
申请日：2022-08-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人： 曾翠丽
摘要： 本实用新型提供一种车门铰链工装及铰链安装装置，用于车门定位工装领域，车门铰链工装包括基架、第一工装部、第二工装部、定位销和与定位销螺纹配合连接的锁紧螺母；基架包括第一端和与第一端对应的第二端；第一工装部可拆卸安装于第一端，第二工装部可拆卸安装于第二端，第一工装部形成有第一安装平面，第二工装部形成有第二安装平面，第一安装平面形成有第一定位孔，第二安装平面形成有第二定位孔；定位销包括第一定位销和第二定位销，第一定位销安装于第一定位孔，第二定位销安装于第二定位孔。该车门铰链工装具有结构简单、成本低和能有效规避门总成装配到车身时出现段差等质量缺陷的优点。
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公开(公告)号：CN203266004U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320219612.0
申请日：2013-04-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型提供了一种前大灯前保框架定位装置，包括夹具底座、用于支撑夹具主体的夹具支撑部件、用于夹紧前大灯前保框架的夹持单元，夹具支撑部件设于所述夹具底座上面，夹持单元设于所述夹具支撑部件上面。本实用新型解决前大灯前保框架无定位、定位不可靠、前大灯、前保险杆、前格栅灯零件的装配和外观匹配质量等等问题，保证了安装装配精度和整车外观匹配质量。
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