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公开(公告)号：CN113567258A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110811221.7
申请日：2021-07-19
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N3/12 , G01N3/02 , G01N3/04 , G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种汽车隔离栏强度试验检测装置，包括第一反力支架、四个第二反力支架、作动器、力传感器、联轴器、两根横梁、施力机构、水平移动机构、垂直移动机构、作动器移动机构、伺服系统，第一反力支架上安装有作动器移动机构，作动器移动机构与作动器一端相连，作动器另一端通过力传感器、联轴器与施力机构相连；两个第二反力支架之间安装有横梁，另两个第二反力支架之间安装有另一根横梁，水平移动机构、垂直移动机构与施力机构相连；伺服电机与作动器相连。本发明的有益效果是：1.本发明汽车隔离栏强度试验检测装置加载力值能保持稳定；2.本发明汽车隔离栏强度试验检测装置力值加载保持周期可根据试验要求调节控制。
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公开(公告)号：CN106872149A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710209684.X
申请日：2017-03-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M11/08
CPC分类号： G01M11/08
摘要： 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种汽车后视镜折叠耐久试验的试验台架及试验方法；包括基架，所述基架为“日”字形结构，其中中间的横杆上设有后视镜安装支柱；所述后视镜安装支柱的侧边上连有后视镜；所述基架的角部设有气缸安装支柱，所述气缸安装支柱与所述基架正交，所述气缸安装支柱上可活动的连接有气缸和力传感器，所述气缸的一端与所述力传感器相连，另一端与所述后视镜的外侧边可活动的相连；所述基架中与所述气缸安装支柱相连的横杆上设有第一位置传感器调节杆和第二位置传感器调节杆，所述第一位置传感器调节杆和所述第二位置传感器调节杆沿其连接的横杆做径向运动。
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公开(公告)号：CN106872149B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710209684.X
申请日：2017-03-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M11/08
摘要： 本发明属于汽车制造领域，尤其涉及一种汽车后视镜折叠耐久试验的试验台架及试验方法；包括基架，所述基架为“日”字形结构，其中中间的横杆上设有后视镜安装支柱；所述后视镜安装支柱的侧边上连有后视镜；所述基架的角部设有气缸安装支柱，所述气缸安装支柱与所述基架正交，所述气缸安装支柱上可活动的连接有气缸和力传感器，所述气缸的一端与所述力传感器相连，另一端与所述后视镜的外侧边可活动的相连；所述基架中与所述气缸安装支柱相连的横杆上设有第一位置传感器调节杆和第二位置传感器调节杆，所述第一位置传感器调节杆和所述第二位置传感器调节杆沿其连接的横杆做径向运动。
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公开(公告)号：CN108106799A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611058658.3
申请日：2016-11-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车缓冲胶静刚度测试装置及其测试方法，其中汽车缓冲胶静刚度测试装置，包括万能材料试验机、加载筒、待测缓冲胶、上压板、定位杆、下压板和定位部件，加载筒上端固定设置万能材料试验机的上安装座下表面上，定位部件固定设置在万能材料试验机的下安装座上表面上，定位杆下端夹设在定位部件内，下压板套设在定位杆外侧且固定设置在定位部件上，待测缓冲胶套设在定位杆外侧且下表面与下压板上表面可拆除式连接，上压板套设在定位杆外侧且下表面与待测缓冲胶上表面可拆除式连接。利用定位杆防止加载时缓冲胶内孔往内部膨胀，减小缓冲胶刚度，活塞杆光滑面及直径大小符合设计标准，排除缓冲胶在测试过程中增加外在影响因素。
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公开(公告)号：CN102607970A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210085861.5
申请日：2012-03-28
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N3/303
摘要： 本发明提供了一种自由落体冲击试验装置，其包括底板和设置在底板上的台架，还包括导向杆锁紧装置、导向杆合件及冲击头合件，所述导向杆合件与冲击头合件连接，导向杆锁紧装置包括第一导向板、限位块、锁紧板、手柄，第一导向板水平设置，限位块与第一导向板连接且设置在第一导向板的下面，第一导向板设有导向孔，导向杆合件包括导向杆，导向杆的直径小于导向孔的直径，限位块的底面为与水平面平行的平面，锁紧板的上面为平面，锁紧板与手柄连接。本发明准确控制冲击点；保证冲击铅垂度；方便调整冲击能量（落体重量和高度）；避免对试验对象产生二次冲击。
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公开(公告)号：CN105241650B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510699712.1
申请日：2015-10-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本发明包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本发明的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN104280247B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310281946.5
申请日：2013-07-05
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00 , G01L1/00
摘要： 本发明提供了一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置。其包括二级锁开启检测组件、一级锁开启检测组件、引擎盖开启检测组件、引擎盖限高组件、机架组件和PLC可编程控制系统等。该装置能够检测开启引擎室一、二级锁力值和引擎盖开启力值；能模拟人手开启和松手关闭引擎盖；结构简单，维护方便，低成本；能实现自动化汽车引擎盖耐久试验；能广泛应用于铰链式引擎盖所有车型；能方便调节和满足试验要求引擎盖从开启不同高度H值，松手落下关闭引擎盖。此装置适用于所有铰链式引擎盖车型的引擎盖耐久试验。
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公开(公告)号：CN105241650A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510699712.1
申请日：2015-10-26
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本发明包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本发明的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN102678653A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210131468.5
申请日：2012-05-02
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F15B15/00
摘要： 本发明提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本发明结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。
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公开(公告)号：CN108106799B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201611058658.3
申请日：2016-11-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车缓冲胶静刚度测试装置及其测试方法，其中汽车缓冲胶静刚度测试装置，包括万能材料试验机、加载筒、待测缓冲胶、上压板、定位杆、下压板和定位部件，加载筒上端固定设置万能材料试验机的上安装座下表面上，定位部件固定设置在万能材料试验机的下安装座上表面上，定位杆下端夹设在定位部件内，下压板套设在定位杆外侧且固定设置在定位部件上，待测缓冲胶套设在定位杆外侧且下表面与下压板上表面可拆除式连接，上压板套设在定位杆外侧且下表面与待测缓冲胶上表面可拆除式连接。利用定位杆防止加载时缓冲胶内孔往内部膨胀，减小缓冲胶刚度，活塞杆光滑面及直径大小符合设计标准，排除缓冲胶在测试过程中增加外在影响因素。
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