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公开(公告)号：CN105486440A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510847254.1
申请日：2015-11-26
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G01L5/00
CPC分类号： G01L5/00
摘要： 一种属于内燃机技术领域的活塞组缸套摩擦力无线测量方法及其实施装置，无线测量装置包括应变片、无线发送模块、接收天线、压力传感器、电荷放大器、光电编码器、信号采集模块、计算机，应变片贴于连杆中部两侧并与无线发送模块相连接，接收天线通过机油底壳加工的信号孔伸入发动机缸内，接收天线与信号采集模块相连接。本发明在平均有效压力指示法(IMEP)的基础上提出了无线测量活塞组缸套摩擦力方法与装置，解决了采用有线测量过程中，发动机工作状态下连杆随曲轴一直处于高速运动中，必须设计特殊的引线装置将信号线导出，导线容易折损，进而使得测量系统失效的问题。本发明设计合理，结构简单，适用于活塞组缸套摩擦力测量系统的优化设计。
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公开(公告)号：CN102966433A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210461458.8
申请日：2012-11-15
申请人： 上海交通大学
摘要： 一种内燃机技术领域的带有导向球的对置式内燃机系统，包括：气缸盖、进气道、进气阀、排气道、排气阀、活塞、气缸、活塞环、连杆、曲轴和导向球，导向球镶嵌在活塞的侧壁上并与气缸的内壁面相接触，沿活塞的轴向导向球均匀地分布成四列，同一列的导向球之间互不接触。在内燃机的工作过程中，导向球不但起到导向作用，而且还可以使活塞裙部和气缸内壁之间实现滚动摩擦，从而使活塞裙部与气缸内壁面之间的摩擦力变小。本发明设计合理，结构简单，适用于对置式内燃机系统。
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公开(公告)号：CN102889121A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210351903.5
申请日：2012-09-19
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F02B37/12
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 一种机械设计技术领域的进气压力主控式管路装置，包括：压气机、进气管、发动机、排气管、涡轮、容积腔、连接管、移动体、弹簧和贯穿管，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，第一贯穿管与第二贯穿管均贯穿移动体的上下两壁面，移动体的右壁面通过弹簧与容积腔右壁面相连接。当发动机处于高速工况时，移动体向右移动，第一压气机、第二压气机、第一涡轮、第二涡轮同时工作，发动机泵气损失较小，发动机整机性能较优；当发动机处于低速工况时，移动体向左移动，仅有第一压气机与第一涡轮工作，脉冲能量充分利用，发动机进气压力较高，发动机整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有双涡轮和双压气机的涡轮增压系统。
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公开(公告)号：CN102877986A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210350824.2
申请日：2012-09-19
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： F02M31/08
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 一种机械设计技术领域的压气机前进气加热装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹簧，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的上下两壁面，弹簧的两端分别与移动体的左壁面、容积腔左壁面相连接。当发动机处于低速工况时，移动体在容积腔内向左移动，第二连接管与第五连接管相连通，排气余热对进气进行加热，发动机冷启动性能较好；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向右移动，第二连接管与第五连接管相隔断。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的发动机进气加热系统。
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公开(公告)号：CN117250000A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311230954.7
申请日：2023-09-22
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种融合无线测温和无线充电的发动机连杆轴承故障监测系统，包括：多个温度传感器，预埋于连杆大头轴承内表面和连杆小头轴承内表面；无线充电接收线圈，布置于连杆大头外侧；连接所述温度传感器的温度采集模块电路板、连接温度采集模块电路板的无线发射模块电路板和连接无线充电接收线圈的耐高温电池，所述温度采集模块电路板、无线发射模块电路板和耐高温电池依次设置于连杆凹槽内；无线充电发射线圈，设于机壳上对应于无线充电接收线圈处，连接至电源；相互连接的无线数据接收模块和上位机，接收无线发射模块电路板发送的数据。与现有技术相比，本发明具有误差小、可靠性高并且可以持续工作等优点。
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公开(公告)号：CN113686561A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110957929.3
申请日：2021-08-20
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于活塞组摩擦力无线测量的信号同步采集系统，其连接有基于缸压传感器、曲轴转角传感器和应力采集模块的活塞组摩擦力测量装置，信号同步采集系统包括第一无线收发天线、第二无线收发天线、红外线接收器、红外线发光板和数据采集仪等装置，第一无线收发天线和红外线接收器均设置在活塞组摩擦力测量装置的连杆底端，并连接应力采集模块；数据采集仪分别连接第二无线收发天线、红外线发光板、高频信号源、缸压传感器和曲轴转角传感器，第一无线收发天线和第二无线收发天线通信连接，红外线接收器和红外线发光板通信连接。与现有技术相比，本发明设计合理，减小了触发信号无线传输过程中的触发响应时间，保证了信号的同步性。
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公开(公告)号：CN113310614A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110576287.2
申请日：2021-05-26
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种船用低速机摩擦力测量系统及其测量方法，系统包括连杆力遥测单元、无线通讯单元、曲轴转角测量单元、缸压测量单元、主控单元和上位机单元，所述连杆力遥测单元连接所述低速机的连杆，用于测量连杆力，所述曲轴转角测量单元用于测量所述低速机的曲轴转角，所述缸压测量单元用于测量所述低速机的气缸压力，所述连杆力遥测单元和曲轴转角测量单元均通过所述无线通讯单元连接主控单元，所述主控单元还连接所述缸压测量单元和上位机单元。与现有技术相比，本发明具有对低速机改动小，易于实施且成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106678527A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710040978.4
申请日：2017-01-17
申请人： 上海交通大学 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号： F16N29/02 , F16N7/40 , F16N2250/08 , F16N2250/50
摘要： 一种自动供油来改善摩擦副表面润滑状况的摩擦副自动供油润滑方法及其实施装置，包括温度传感器、温度采集模块、可编程逻辑控制器、电磁阀、油泵、溢流阀和计算机，油泵作为动力源，不断地提供压力油，可编程逻辑控制器控制电磁阀开闭从而决定是否泵油以及泵油时间。本发明融合了液压技术、自动控制技术以及微孔加工技术，在传统的摩擦副表面润滑方法的基础上，提出了利用表面温度变化实现自动供油的自润滑方法及实施装置，解决了传统方法润滑油利用率低，系统繁杂等问题，实现了自动向摩擦副表面供油的功能，提高了润滑油的利用效率，能够及时改善摩擦副的润滑状况。本发明设计合理，结构简单，适用于进行机械系统中润滑条件的改善。
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公开(公告)号：CN102966459B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210461459.2
申请日：2012-11-15
申请人： 上海交通大学
摘要： 一种发电设备技术领域的带有导向球的内燃发电机系统，包括：活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、缸套、移动板、发电机动子、发电机定子和导向球，活塞环镶嵌在活塞的顶端并与缸套的内壁面密封接触，第一缸套、移动板、第二缸套固结在一起，发电机动子安装在缸套的外壁面上，缸套、移动板、发电机动子固结在一起，发电机定子布置在电机动子的外侧，导向球镶嵌在活塞的侧壁上。在发动机的工作过程中，缸套带动发电机动子左右移动，可以提高热电转换效率。本发明设计合理，结构简单，适用于对置式内燃发电机系统。
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公开(公告)号：CN113612296B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110957907.7
申请日：2021-08-20
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于活塞温度无线测量的二级无线充电装置和方法，装置包括活塞‑连杆‑曲轴系统、活塞端电路板及充电电池、连杆端电路板及充电电池、一级发射线圈、一级接收线圈、二级发射线圈和二级接收线圈；活塞‑连杆‑曲轴系统包括活塞、曲轴、连杆和连接处的轴承；一级接收线圈安装在连杆大头端盖末端，与一级发射线圈的位置相对应，用以进行一级充电；二级发射线圈安装在连杆小头侧面，活塞腔内连接二级接收线圈，二级发射线圈和二级接收线圈的位置相对应，用以进行二级充电。与现有技术相比，本发明通过电磁感应技术、电信号调理技术和充电技术，将连杆作为活塞端电能输送的中转站，实现活塞端电池的完全非拆卸式无线充电。
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