-
公开(公告)号：CN117777531A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311696662.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种从废弃轮胎中回收的液体橡胶及其回收方法和应用，首次从废弃轮胎中回收得到低分子量的液体橡胶并将其应用于环氧树脂的增韧。回收液体橡胶的方法包括三部分：首先将经过高温浅裂解得到的再生胶粒分散于溶剂中，加入还原剂在适当的温度下反应得到再生胶的分散液。之后，将得到的分散液进行离心分离，分离出上层炭黑‑橡胶的混合溶液。最后，在吸附剂的作用下去除碳黑层，得到低分子量的液体橡胶。与现有的高温裂解、高剪切破碎等方法相比，该方法相对温和，操作简单，并且避免使用高剪切破碎机造成的聚合物分子链的断裂。用该方法制备得到的液体橡胶具有广阔的应用前景，如作为热固性树脂的增韧剂等。
-
公开(公告)号：CN113174801B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202110478648.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耐久性静音下贯式路面结构及其施工方法，该路面结构包括：碎石封层，摊铺于路基上；热熔胶改性沥青，洒布于碎石封层的上部以形成粘油层；丁基橡胶改性沥青，浇撒于粘油层的上部以形成下贯胶结层，丁基橡胶改性沥青包括废旧丁基橡胶和沥青，废旧丁基橡胶的门尼粘度小于40；以及集料，铺筑于下贯胶结层上，在铺筑集料后，下贯胶结层的丁基橡胶改性沥青于集料的下方贯入集料的空隙的下部形成多孔隙沥青混凝土层，多孔隙沥青混凝土层的空隙率为18％～25％，多孔隙沥青混凝土层的厚度为2cm～3cm。本发明解决了传统的路面与车辆轮胎作用产生较大的噪声，导致城市及其周边道路的交通噪音污染问题日益严重的问题。
-
公开(公告)号：CN104830075B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510179740.0
申请日：2015-04-15
Applicant: 江阴市宝利沥青新材料有限公司 , 上海交通大学
CPC classification number: Y02W30/705
Abstract: 本发明涉及一种低噪音沥青路面胶结料的制备方法及用途。主要步骤为：将废丁基橡胶通过密炼机混炼装置，在裂解助剂和230‑300°C下混炼加工，使废丁基橡胶降解,然后以20‑50%重量比例加入到重交沥青中搅拌，得到高阻尼的改性沥青胶结料，应用到密级配、间断级配沥青混合料中，从而降低沥青路面的噪音。本发明制备的降噪沥青路面胶结料对路面降噪性能明显，耐候性好、施工容易、环保、安全等特点，高低温性能优良，具有良好的经济效益和环保效益。
-
公开(公告)号：CN105838116A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610202259.3
申请日：2016-04-01
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02W30/702 , C09C1/482 , C08J11/10
Abstract: 本发明涉及一种浅度裂解炭黑的制备方法，该方法包括以下步骤:1)将废旧橡胶在的室温?280℃的螺旋和280～350℃的螺杆组合挤出装置中浅度裂解；2)将裂解产物用溶剂溶解、抽提分离；3)抽提后剩余产物经粉碎、干燥后成为浅度裂解炭黑。所得浅度裂解炭黑表面有结合胶和氧化锌，且能与新橡胶形成高含量的结合胶。与现有技术相比，本发明制备浅裂炭黑过程环保，得到的炭黑与橡胶能产生强烈结合，补强性能优异，是废旧橡胶回收高附加值利用的一种新方法。
-
公开(公告)号：CN101885867A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010166308.5
申请日：2010-04-27
Applicant: 交通部公路科学研究所 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种热塑性弹性体、其制备方法和用途，该热塑性弹性体为由含有聚合物、胶粉和添加剂的混合物制成；所述添加剂为沥青。该制备方法简单易行、生产过程污染小、原材料来源广、可连续生产。所得热塑性弹性体中胶粉分散均匀、粒径明显减小、交联密度降低、在混合料生产时可直接投放使用。本发明还提供了一种复合改性沥青混合料及其制备方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100567400C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200710120677.9
申请日：2007-08-23
Applicant: 交通部公路科学研究院 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了岩沥青复合改性剂及其制备方法以及用途。岩沥青复合改性剂由岩沥青和聚合物组成，按重量百分比，岩沥青用量为10%-90%，聚合物用量为10%-90%。其制备方法是将所述岩沥青与聚合物按比例经双螺杆挤出机共混，再通过冷拉条切粒设备造粒。其用途是，将岩沥青复合改性剂投入到沥青混合料拌合设备中与热矿料拌和5-20秒，再喷入基质沥青拌和20-60秒，得到复合改性沥青混合料。岩沥青复合改性剂呈颗粒状，添加计量准确，分散优良，拌和均匀，施工方便。复合改性的沥青混合料性能进一步提高，可供高等级道路铺设使用。
-
公开(公告)号：CN1709960A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510027344.2
申请日：2005-06-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种纳米碳酸钙补强三元乙丙橡胶的制备方法，即以不饱和羧酸改性纳米碳酸钙填充三元乙丙橡胶，来制备纳米碳酸钙/三元乙丙橡胶复合材料。不饱和羧酸分子中的羧基可与纳米碳酸钙表面的活性基团键合，而不饱和双键又可以参与橡胶分子链的交联反应，结果使纳米碳酸钙通过不饱和羧酸的桥联作用连接到橡胶的交联网络上，从而实现了填料与基体的强结合。所得橡胶共混物具有优良的物理机械性能，拉伸强度达到20MPa左右。本发明所用补强填料为浅色、来源广泛且价格低廉的纳米碳酸钙，可用其制备低成本的浅色橡胶制品。
-
公开(公告)号：CN1687218A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN200510025249.9
申请日：2005-04-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性弹性体的制备方法，用双(3－三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物作为硫化剂，用2，2’－二硫化二苯并噻唑、二硫化四甲基秋兰姆、或二硫化四甲基秋兰姆与2－硫醇基苯并噻唑并用作为促进剂，用氯化亚锡、或氧化锌与硬脂酸并用作为活化剂，组成硫化体系来制备三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性弹性体。在密炼机、或开炼机、或螺杆挤出机中，在一定共混温度下，依次加入均聚聚丙烯树脂、三元乙丙橡胶、硫化体系进行混炼，在混炼过程中同时进行动态硫化，得到性能优良的三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性弹性体。
-
公开(公告)号：CN1616548A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410066598.0
申请日：2004-09-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于道路铺设高温贮存稳定的热塑性弹性体氢化苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)改性沥青材料制备方法。该方法先将SEBS与稳定剂硅酸盐类无机填料通过高分子加工设备预先混合，得到改性沥青用母料，然后再通过高剪切混合器使该改性母料充分分散到基质沥青中，得到高温贮存稳定的SEBS改性沥青。本发明所得到的沥青材料其性能优越，其特点是高温贮存稳定，耐老化性能优异，生产工艺简单，可供高等级道路铺设、防水材料使用。
-
公开(公告)号：CN1613905A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410066433.3
申请日：2004-09-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种聚丙烯/有机蒙脱土纳米复合材料的制备方法，将动态固化技术应用于聚丙烯/有机蒙脱土/环氧树脂体系，即熔融共混时发生固化反应，在一定共混温度下，向双螺杆挤出机中依次加入聚丙烯、马来酸酐接枝聚丙烯、有机蒙脱土、环氧树脂和固化剂进行混炼，环氧树脂发生“就地固化”且在高剪切力的作用下，插入到有机蒙脱土的片层间，使有机蒙脱土剥离，大大提高了聚丙烯的刚性和韧性，所制的共混物可满足工程材料的要求，该方法具有生产工艺简单，加工性能好，适用性强等优点，制得的聚丙烯/有机蒙脱土纳米复合材料，可用作土木建筑、汽车配件、家用电器等材料。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
59
records
(took 0.04 seconds)
