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公开(公告)号：CN119358130A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411352123.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天控制技术研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及减振技术领域内的一种基于高精度非线性摩擦动力学模型的飞轮阻尼环设计方法，其特征在于，包括以下几个步骤：1)获得飞轮线性系统的模态；2)根据飞轮轮体尺寸的大小，选择阻尼环的材料和尺寸；3)确定摩擦片的材料和尺寸；4)确定橡胶圈的材料和尺寸；5)获得飞轮‑阻尼环线性系统的模态；6)建立基础随机激励下含多处摩擦界面的飞轮‑阻尼环的高维非线性系统动力学模型；7)对基础随机激励下飞轮的强迫响应进行预测，获得最优正压力和摩擦系数；8)确定螺栓套筒的高度。通过以上迭代分析，可以确定阻尼环的材料和尺寸、摩擦片的材料和尺寸、橡胶圈的材料和尺寸、螺栓套筒的高度，能够保证最优正压力以及界面较优的摩擦系数。该设计方法计算时间短，能够获得高精度的响应，对于飞轮阻尼环的快速迭代设计具有优势。
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公开(公告)号：CN118332659A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410551438.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 上海交通大学 , 浙江君揽建设科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有三心圆弧内壁的多边形护岸桩的断面几何确定方法，包括以下步骤：确定多边形护岸桩的桩身本体内壁断面的三心圆弧形状凹部；确定桩身本体的有效厚度T；确定桩身本体的外壁断面的多边形轮廓；根据确定好的桩身本体的断面几何制作所述多边形护岸桩。本发明同时有效兼顾跨度和高度的要求，具有优异的护岸桩受力性能与经济性。
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公开(公告)号：CN114941556B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210557148.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明公开了一种实验用机械式全角度可变气门正时调节装置，涉及气门正时调整技术领域，包括：凸轮轴、固定相位器、旋转相位器、固定相位器紧固螺栓；所述固定相位器与所述凸轮轴通过所述固定相位器紧固螺栓连接；所述旋转相位器安装于所述固定相位器上。本发明的气门正时调节通过纯机械结构，不需要液压系统、电控系统、控制系统即可工作，气门正时调整角度可是任意角度，不受限制。本发明结构简单，操作方便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN114088252A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111465425.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种厚度、温度可控的撞壁液膜标定装置，涉及撞壁液膜标定技术领域，包括G字夹、压块、基板和撞壁标定系统平台；所述基板位于所述压块和撞壁标定系统平台之间，所述G字夹被配置为夹紧所述压块和所述撞壁标定系统平台。所述基板中心设有一定深度的凹坑，所述凹坑用于容纳溶液；所述凹坑为渐变形状，使得溶液表面的液膜厚度连续线性变化。本发明采用凹坑+压块的方式取代传统的垫片+压块，可以生成恒定厚度或厚度线性变化的液膜，且液膜温度可控，实现对液膜厚度和温度的可视化定量标定，大幅提高液膜激光测温测厚的精确度，同时在基板和压块中加工了凹槽以放置耐腐蚀密封圈，使标定系统密闭，提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN113236459A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110642697.2
申请日：2021-06-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M55/02 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种利用油轨加热实现闪沸喷雾的装置及方法，涉及发动机燃油雾化领域，其特征在于，包括油轨、加热装置、油轨传感器和控制模块，其中，所述油轨传感器用于实时监测所述油轨内燃油的温度和压力，所述控制模块用于接收所述油轨传感器发送的温度及压力数据并控制所述加热装置的功率。本发明利用对现有油轨的改造，实现从油轨层面对燃油进行加热，并搭配温度压力传感器，根据工况对油温进行实时控制，保证温度适宜以及闪沸效果最佳，对整机装配影响较小、成本较低，油轨统一加热安全可靠、故障率低，温度分布均匀，多缸机不会存在燃烧差别，易于控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109000114B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810934916.2
申请日：2018-08-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于PVC Gel的自反馈三稳态变刚度微振动隔振装置，包括：机架、柔顺机构和隔振机构，其中：隔振机构圆周阵列设置于机架上，柔顺机构与隔振机构相连。机架包括：连接块、连接环和安装支架；柔顺机构包括：支梁、主梁和中心块；隔振机构包括：调节轴和设置于调节轴上的用于吸收微小能量的PVC Gel单元，其包括：自上而下相连的阴极板、聚氯乙烯凝胶膜、网孔层和阳极板。本发明通过微小位移改变柔顺机构的稳态特性，从而显著调节刚度，以微小能量损耗实现性能更好的主动控制，具有更好的隔振性能，结构简单、质量小、耗能少、可靠性高。
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公开(公告)号：CN108547912A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810302097.X
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F15/12 , F16F15/124 , F16F15/30
Abstract: 本发明提供了一种飞轮动力吸振装置，包含轮体结构与吸振组件，所述轮体结构包含依次连接的轮毂(5)、轮辐(4)、轮缘(1)；所述吸振组件包含轴向吸振结构与横向吸振结构以及吸振元件；吸振元件安装在轮辐(4)的上端面和/或下端面上；所述轴向吸振结构与横向吸振结构均安装在吸振元件上。本发明还提供了一种上述的飞轮动力吸振装置的建造方法。本发明提供的飞轮动力吸振装置不需要对飞轮轮体结构进行额外的加工处理，对飞轮轮体结构没有损伤，采用上部和下部环形吸振器质量的结构形式，方便装配，能够增加连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN106949184A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710223439.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天控制技术研究所
CPC classification number: F16F15/02 , B64G1/22 , B64G1/24 , B64G2001/228 , B64G2001/245
Abstract: 一种惯性执行机构刚柔耦合微振动隔振装置，包括：环形结构的连接刚体以及设置于连接刚体内部的两根柔性变刚度梁，其中：两根柔性变刚度梁的两端分别与连接刚体相连且中间垂直相连。本发明克服了现有主动隔振装置结构复杂、体积大、可靠性低的问题，具有更好的隔振性能，而且不影响惯性执行机构输出的转动力矩。
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公开(公告)号：CN114323659B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111624178.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本申请公开了一种壁面可替换的温度可控的撞壁液膜测量装置，包括撞壁板、撞壁基板、撞壁测试系统平台以及温度控制模块，撞壁基板设置于撞壁测试系统平台上，撞壁基板设置有凹槽，凹槽的形状尺寸与撞壁板匹配，用于容纳撞壁板，温度控制模块包括薄膜热电偶、采集卡以及水浴槽，薄膜热电偶设置于撞壁基板上，采集卡与薄膜热电偶连接，用于测量撞壁板的温度，水浴槽与撞壁测试系统平台连接，通过传热介质控制撞壁基板的温度。本申请可以在不影响激光和相机的情况下，高效替换测试壁面。本申请采用圆周布置的热电偶，配合高精度高频采集卡，实时监测和控制壁面温度，并可以分析湿润壁面撞壁现象。
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