公开(公告)号：CN106401803A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610754409.1

申请日：2016-08-29

申请人： 上海交通大学

发明人： 许敏 ,  高弈

IPC分类号： F02M25/00

CPC分类号： F02M25/00

摘要： 一种汽油机燃油供给系统，包括通过管路依次连接的汽油油箱、燃油泵燃油共轨和喷嘴，其特点在于还有低沸点物质储存箱，该低沸点物质储存箱的输出管路经一流量控制阀与所述的汽油油箱和燃油泵之间的管路相连。本发明采用低沸点物质的闪沸带动传统汽油雾化的方式形成闪沸喷雾，无需外部能源供给，提升了发动机热利用效率；无需特殊喷嘴结构，降低了喷油系统成本；安装简单，操作方便，只需在燃油供给系统中加入低沸点物质的供给管路即可。

公开(公告)号：CN106351754A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610751813.3

申请日：2016-08-29

申请人： 上海交通大学

发明人： 许敏 ,  高弈 ,  尹鹏 ,  周建华

IPC分类号： F02D41/00

CPC分类号： F02D41/0072 ,  F02D2041/0075

摘要： 本发明公开一种发动机EGR率的测量方法，包括利用空气流量计测量发动机的进气流量；在EGR阀的阀前和阀后分别安装温度压力传感器，EGR阀开度由汽车发动机控制单元控制，利用温度压力传感器测量EGR阀的废气入口的压力Pb、温度Tb和EGR阀的废气出口的压力Pa、温度Ta；计算废气流量等步骤。本发明在不影响测量精度的情况下，大幅降低在EGR阀前后压力差较小时EGR率的测量误差。

公开(公告)号：CN106351754B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201610751813.3

申请日：2016-08-29

申请人： 上海交通大学

发明人： 许敏 ,  高弈 ,  尹鹏 ,  周建华

IPC分类号： F02D41/00

摘要： 本发明公开一种发动机EGR率的测量方法，包括利用空气流量计测量发动机的进气流量；在EGR阀的阀前和阀后分别安装温度压力传感器，EGR阀开度由汽车发动机控制单元控制，利用温度压力传感器测量EGR阀的废气入口的压力Pb、温度Tb和EGR阀的废气出口的压力Pa、温度Ta；计算废气流量等步骤。本发明在不影响测量精度的情况下，大幅降低在EGR阀前后压力差较小时EGR率的测量误差。