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公开(公告)号：CN113688452A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110931231.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于测斜数据分析的围护墙弯矩确定和风险评估方法，首先采集基坑开挖过程中地下连续墙的测斜点深度及其对应位移值；利用自然三次样条平滑拟合的方法对墙体变形数据进行拟合处理；进而结合弹性体变形‑曲率‑弯矩理论对墙体的实际弯矩进行求解；最后将计算弯矩与墙体截面设计极限弯矩对比，得出弯矩安全余量，作为墙体断裂风险的预警指标。本发明提供的测斜曲线拟合和曲率求解方法，有效拟合监测数据并消除误差，准确地表示地下连续墙的弯曲程度。通过求解得到的曲率值计算围护墙实际最大弯矩，得到弯矩安全余量指标作为墙体断裂风险预警控制值，使得基坑风险管理更加准确。
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公开(公告)号：CN113688452B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110931231.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , E02D19/18 , E02D17/04 , E02D33/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于测斜数据分析的围护墙弯矩确定和风险评估方法，首先采集基坑开挖过程中地下连续墙的测斜点深度及其对应位移值；利用自然三次样条平滑拟合的方法对墙体变形数据进行拟合处理；进而结合弹性体变形‑曲率‑弯矩理论对墙体的实际弯矩进行求解；最后将计算弯矩与墙体截面设计极限弯矩对比，得出弯矩安全余量，作为墙体断裂风险的预警指标。本发明提供的测斜曲线拟合和曲率求解方法，有效拟合监测数据并消除误差，准确地表示地下连续墙的弯曲程度。通过求解得到的曲率值计算围护墙实际最大弯矩，得到弯矩安全余量指标作为墙体断裂风险预警控制值，使得基坑风险管理更加准确。
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公开(公告)号：CN111042143A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911220801.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大量监测数据分析的基坑工程预警方法和系统。本发明引入大数据概念，通过大量监测数据统计分析出风险源的风险控制指标，不局限于单个变形控制量；基于大量监测数据分析单个底层风险源的风险等级和各等级对应的风险概率，以钢支撑轴力数据为例，规定实际轴力和设计轴力比值在70％区间以外为低风险、80％区间以外为中风险、90％区间以外为高风险；本发明提供的大数据统计分析方法，采集基坑信息和数据并及时更新系统的基坑数据，通过基坑风险信息的积累，实现动态调整监测项的控制指标，使得风险管理更加准确。
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公开(公告)号：CN102880918B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210356395.X
申请日：2012-09-21
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合分析的深基坑风险评估方法，借助计算机辅助技术建立的基坑工程三维数字模型，可以完整记录并形象显示基坑施工的所有信息，并可以自动生成施工日志和监测报表，便于施工人员或技术人员操作，省却了基坑工程复杂施工信息的记录工作。结合有限元分析技术、传统的静态评估、单监测项动态评估以及多监测项相关性评估的风险评估方法，克服了传统风险评估方法模糊评判的缺点，通过进行大量的数据融合，全面判断工程进展过程中存在的一系列风险源，并提出针对性策略，智能化程度非常高。该方法还可以利用学习模式，增加或修正风险判断准则，从而不断完善风险评估的准确性。
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公开(公告)号：CN111042143B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911220801.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大量监测数据分析的基坑工程预警方法和系统。本发明引入大数据概念，通过大量监测数据统计分析出风险源的风险控制指标，不局限于单个变形控制量；基于大量监测数据分析单个底层风险源的风险等级和各等级对应的风险概率，以钢支撑轴力数据为例，规定实际轴力和设计轴力比值在70％区间以外为低风险、80％区间以外为中风险、90％区间以外为高风险；本发明提供的大数据统计分析方法，采集基坑信息和数据并及时更新系统的基坑数据，通过基坑风险信息的积累，实现动态调整监测项的控制指标，使得风险管理更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119783238A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510293548.8
申请日：2025-03-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及基坑变形评估技术领域，特指一种速降闪撑基坑围护结构安全评估方法，包括如下步骤：建立基坑模型；模拟开挖第一层土方，浇筑第一道混凝土支撑，进行第一次计算；分两次模拟开挖下一层土方，一次正常开挖，另一次超挖0.6m并使用闪降式伺服支撑，对两次模拟过程分别进行模拟计算，记录基坑围护结构的变形和弯矩情况；提取两次模拟过程中变形的最大值，计算闪降式伺服支撑的变形控制有效性指标；提取两次模拟过程中弯矩的最大值，计算闪降式伺服支撑的弯矩控制有效性指标；判断是否为最后一层土方开挖，若是，则结束计算，若否，则重复执行上述步骤。本发明通过评估指标客观反映闪降式伺服支撑对基坑围护结构变形和弯矩的控制效果。
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公开(公告)号：CN119783422A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510293552.4
申请日：2025-03-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , E02D17/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及基坑变形计算技术领域，特指一种闪降式伺服支撑基坑围护结构变形增量计算方法，包括如下步骤：建立基坑模型；模拟开挖第一层土方，浇筑第一道混凝土支撑，进行第一次计算；S3：模拟开挖下一层土方，利用闪降式伺服支撑施加顶力；S4：将施加顶力作为一增量荷载与基坑围护结构已有的变形迭加到第一次计算的计算结果中；S5：浇筑混凝土支撑或楼板；S6：拆除闪降式伺服支撑，将拆除的支撑作为一增量荷载与基坑围护结构已有的变形迭加到步骤S4的计算结果中；判断是否为最后一层土方开挖，若是，则结束运算，若否，则重复执行步骤S3至步骤S6。本发明准确地计算施工各阶段围护结构的变形和内力大小，为前期基坑围护结构设计提供可靠指导。
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公开(公告)号：CN103321230B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310291955.2
申请日：2013-07-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在运行浅埋地铁长距离穿越场地中的深大基坑开挖方法，包括（1）设置分隔墙，将基坑分为远离地铁隧道的大基坑和紧邻地铁隧道的小基坑；（2）在小基坑内采用超深搅拌桩和旋喷桩相结合的加固方式；（3）在地铁隧道既有地墙两侧设置一排绑桩，与地铁隧道既有地墙刚性连接；（4）在小基坑内设置复数个降水井兼回灌井；（5）开挖基坑，先开挖大基坑，后开挖小基坑；（6）大基坑采用钢筋混凝土支撑，小基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，余下道支撑采用钢支撑；（7）监测运营地铁隧道，根据隧道变形利用降水井采取相应的降水回灌和限载的措施。本发明大大减少了基坑隆起变形，严格控制了基坑开挖引起的周边变形。
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公开(公告)号：CN110987642B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201911380874.3
申请日：2019-12-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种橡胶薄膜外包加载板的刚柔复合真三轴加载装置，包括：滑动加载部件和橡胶薄膜；滑动加载部件包括四个刚性加载板；四个刚性加载板上分别设有加载活塞，加载活塞向刚性加载板施加载荷；四个刚性加载板分别朝四个方向彼此搭接围成一个具有中央容置空间的边框，边框的中央容置空间用于容纳、夹持岩土试样；橡胶薄膜包裹于边框及岩土试样的外部，柔性薄膜沿垂直于边框两侧的方向向岩土试样施加载荷。本发明将橡胶薄膜设置在刚性加载板之外，通过与刚性加载板相连的加载活塞施加荷载，可以直接测得孔隙水压，并且可实现剪切时土样在该方向上所受压力小于围压室内水压，可以进行0～360度的任意Lode角试验。
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公开(公告)号：CN116306061A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211087908.1
申请日：2022-09-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种考虑非对称受荷基坑群围护结构受力变形确定方法，包括：建立改进的弹性地基梁整体分析模型；基于所述改进的弹性地基梁整体分析模型，确定计算参数及土压力与墙体变形的耦合关系；改变边界条件模拟基坑开挖，通过所述土压力与墙体变形的耦合关系建立地连墙受力平衡方程组，并迭代求解，确定两侧墙体的最终变形值。该方法充分考虑了非对称荷载对两侧墙体变形的影响，可快速求解更符合实际情况的墙体受力变形特性，计算墙体弯矩安全余量和实现风险定量评估，为工程实践与设计优化提供理论支持。
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