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公开(公告)号：CN110518581B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910766079.1
申请日：2019-08-19
申请人： 上海交通大学 , 国网新疆电力有限公司
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/38 , H02J3/01 , G06F30/20 , G06F113/04
摘要： 本发明提供了一种计及采样滤波锁相环的逆变器阻抗优化方法，包括阻抗模型建立步骤：根据可再生能源并网系统的实际运行方式，考虑电压采样滤波环节对锁相环输入信号的影响，建立逆变器的阻抗模型；阻抗模型优化步骤：结合所述逆变器的阻抗模型，通过优化采样滤波器的参数改变电压采样的滤波特性，提升锁相环输入信号的有效性，实现逆变器输出的阻抗优化。本发明针对实际逆变器的运行特性，考虑电压采样滤波对原始信号的影响，结合控制回路的参数特性，推导出含采样滤波环节的并网逆变器阻抗模型；通过优化采样滤波的参数改变原始信号进入锁相环的各成分分量，进而实现阻抗优化，不需要修改逆变器多回路的控制参数，拓宽了现有的阻抗优化途径。
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公开(公告)号：CN110518581A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910766079.1
申请日：2019-08-19
申请人： 上海交通大学 , 国网新疆电力有限公司
摘要： 本发明提供了一种计及采样滤波锁相环的逆变器阻抗优化方法，包括阻抗模型建立步骤：根据可再生能源并网系统的实际运行方式，考虑电压采样滤波环节对锁相环输入信号的影响，建立逆变器的阻抗模型；阻抗模型优化步骤：结合所述逆变器的阻抗模型，通过优化采样滤波器的参数改变电压采样的滤波特性，提升锁相环输入信号的有效性，实现逆变器输出的阻抗优化。本发明针对实际逆变器的运行特性，考虑电压采样滤波对原始信号的影响，结合控制回路的参数特性，推导出含采样滤波环节的并网逆变器阻抗模型；通过优化采样滤波的参数改变原始信号进入锁相环的各成分分量，进而实现阻抗优化，不需要修改逆变器多回路的控制参数，拓宽了现有的阻抗优化途径。
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公开(公告)号：CN114239297B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202111572627.0
申请日：2021-12-21
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明提供了一种计及动态特性的移动能源网络韧性提升方法，包括：步骤S1：根据船舶航行阻力进行船舶航程建模；步骤S2：以总运行成本最低为目标，建立船舶在预设运行阶段优化经济调度模型；步骤S3：以船舶安全到港和加权负荷供应量最大为目标，建立船舶故障后韧性提升的优化调度模型；步骤S4：将原混合整数非线性规划问题转换为混合整数线性规划问题，采用商业求解器进行求解，为移全电力船舶的经济运行及故障后能量管理决策提供参考。本发明通过优化船速和发电管理，不仅能够提升船舶的韧性，还能降低经济成本和碳排放。
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公开(公告)号：CN118539454A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410747659.7
申请日：2024-06-11
申请人： 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 上海交通大学
摘要： 无功功率同步控制的逆变器支撑电网电压控制方法和系统，电网电压跌落时，采集逆变器的输出无功功率偏差量、逆变器的输出电流指令值、电网电压跌落系数以及电网电压相位；使用一次调压模型修正逆变器的输出无功功率偏差量，无功功率同步模型根据逆变器的输出无功功率偏差量的修正值得到电网频率偏差量，相角模型根据电网频率偏差量和电网频率给定值输出无功功率同步相角；基于无功功率同步相角和逆变器的输出电流指令值确定逆变器的输出电流相位；根据电网电压跌落系数、电网电压相位与逆变器的输出电流相位之间的差值，确定逆变器的输出无功功率指令值；根据逆变器的输出无功功率指令值对逆变器进行控制，电网电压跌落时的逆变器主动无功支撑。
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公开(公告)号：CN115133792B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210922991.3
申请日：2022-08-02
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种具备直流短路故障阻断能力的自耦型直流快充变流器，电感模块的第一连接端连接直流电源的正极，电感模块的第二连接端连接整流桥模块的第一连接端，电感模块的第三连接端逆变桥模块的第一连接端；整流桥模块的第二连接端连接高频变压器模块的第一输入端，整流桥模块的第三连接端连接高频变压器模块的第二输入端；逆变桥模块的第二连接端连接高频变压器模块的第一输入端，逆变桥模块的第三连接端连接高频变压器模块的第二输入端；整流桥模块的第四连接端分别连接直流电源的负极和电动汽车电池，逆变桥模块的第四连接端连接电动汽车电池。本发明基于自耦型拓扑结构，相对于传统变换器能够降低总变换器容量与功率损耗。
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公开(公告)号：CN117833347B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410253083.9
申请日：2024-03-06
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 上海交通大学 , 深圳市泰昂能源科技股份有限公司
发明人： 熊俊杰 , 匡德兴 , 万子镜 , 吴在军 , 全相军 , 胡秦然 , 伍太萍 , 罗平东 , 李伟秋 , 吴朝晖 , 曹刚 , 杨本星 , 苏小青 , 徐守平 , 陈志磊 , 董玮 , 张晓琳 , 朱淼 , 侯川川 , 林鹏峰 , 何国庆 , 汪海蛟 , 孙文文 , 陈拓新 , 吕京航
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明公开了一种构网型变流器柔性控制方法，步骤如下：针对变流器建立数学模型，依据变流器建立的数学模型构建扩展状态观测器，通过扩展状态观测器估计总扰动并进行在线补偿；构建扩展状态观测器后，依据变流器建立的数学模型设计电流内环控制器，扩展状态观测器和电流内环控制器组成电流内环；组成电流内环后，再构建电压频率外环控制器；基于采用的电压频率外环控制器设计电流内环参考实现柔性控制。本发明的有益效果是：构网变流器在接入电网模式下，通过扩展状态观测器的构建和电流内环控制器的设计，实现对外部干扰、内部耦合和参数变化的高抑制性能。
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公开(公告)号：CN117833347A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410253083.9
申请日：2024-03-06
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 上海交通大学 , 深圳市泰昂能源科技股份有限公司
发明人： 熊俊杰 , 匡德兴 , 万子镜 , 吴在军 , 全相军 , 胡秦然 , 伍太萍 , 罗平东 , 李伟秋 , 吴朝晖 , 曹刚 , 杨本星 , 苏小青 , 徐守平 , 陈志磊 , 董玮 , 张晓琳 , 朱淼 , 侯川川 , 林鹏峰 , 何国庆 , 汪海蛟 , 孙文文 , 陈拓新 , 吕京航
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明公开了一种构网型变流器柔性控制方法，步骤如下：针对变流器建立数学模型，依据变流器建立的数学模型构建扩展状态观测器，通过扩展状态观测器估计总扰动并进行在线补偿；构建扩展状态观测器后，依据变流器建立的数学模型设计电流内环控制器，扩展状态观测器和电流内环控制器组成电流内环；组成电流内环后，再构建电压频率外环控制器；基于采用的电压频率外环控制器设计电流内环参考实现柔性控制。本发明的有益效果是：构网变流器在接入电网模式下，通过扩展状态观测器的构建和电流内环控制器的设计，实现对外部干扰、内部耦合和参数变化的高抑制性能。
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公开(公告)号：CN117521947A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311396704.0
申请日：2023-10-25
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供了一种混合动力船舶能效比率优化方法、系统、介质及设备，包括：步骤S1：构建船舶混合动力系统模型；步骤S2：基于船舶混合动力系统模型，以覆盖排放与运输量综合考虑的年度能效比率为优化目标，基于SCE‑UA算法对船舶全航程进行优化，得到船舶主机转速及电池功率，从而精确辅助船舶执行操作；所述船舶混合动力系统模型是通过柴油机模型、储能装置模型以及船舶动力与阻力模型反应船舶的物理特征。本发明通过采用SCE‑UA算法对船舶年度能效比率进行优化，减缓了船舶碳排放强度评级下降的趋势，延长了船舶的服役寿命。
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公开(公告)号：CN117060441A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311057227.5
申请日：2023-08-21
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种功率同步型逆变器交流侧有功功率波动抑制方法及系统，包括：步骤S1：对虚拟相电流调控技术进行建模，在三相并网电流的Park变换模块的电压跌落相引入虚拟相电流增益进行电流补偿，消除有功功率的二倍频脉动分量；步骤S2：在模型的基础上结合功率同步型逆变器的同步结构，引入虚拟相电压调控技术对同步环节进行修改，通过虚拟相电压调控技术，在三相电压的Park变换模块的电压跌落相引入虚拟相电压增益，所得到的虚拟d轴电压用于功率同步环的参考功率计算，进行电网相位的追踪。本发明完全消除了交流侧有功功率的波动进而保证有功功率为恒定值，且补偿了因电压跌落导致的有功功率损失。
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公开(公告)号：CN116799809A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310788035.5
申请日：2023-06-29
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种基于直流潮流控制器的层级控制方法及系统，包括：对直流潮流控制器进行小信号建模，列写出小信号状态空间方程；基于已建立的小信号建模和n线间模块化电容型直流潮流控制器传递函数，设计PI控制参数，对直流潮流控制器进行控制；集中控制层进行潮流分析，得到分析结果。本发明有效提高直流系统的运行稳定性，更有利于适应未来高比例电力电子高比例新能源系统中多时间尺度控制需求、以及直流电网响应速度较快的特点；本发明通过装置级和器件级的协调控制，可有效促进高比例新能源的并网消纳，亦可避免某线路过负荷；本发明所提出的层级控制策略有效提高直流系统的运行稳定性，有利于适应多时间尺度控制需求。
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