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公开(公告)号：CN116822292A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310769536.9
申请日：2023-06-27
申请人： 上海交通大学 , 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于数据驱动的汽车座椅滑轨剥离强度预测方法，涉及汽车座椅滑轨设计、优化和安全领域，该方法包括以下步骤：建立汽车座椅滑轨的参数化有限元仿真模型，通过参数化有限元仿真模型对汽车座椅滑轨的拉伸过程进行仿真；对汽车座椅滑轨的变量敏感性进行分析，评估滑轨工况之间的距离；基于蒙特卡洛采样和稀疏原则，确定数据集工况；基于局部加权线性回归方法，对汽车座椅滑轨剥离强度进行预测。本发明从数据驱动出发，通过有限元仿真和统计学习方法对滑轨剥离强度进行预测，充分利用仿真数据和历史数据，迅速且准确地预测不同工况下滑轨的剥离强度，对滑轨轨形设计和安全性评估等提供技术支持。
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公开(公告)号：CN112238796B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011117114.6
申请日：2020-10-19
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/07
摘要： 本发明提供一种新型滑轨齿窗结构，包括一上轨、一下轨、两保持架、多个滚珠和一齿板组件，上轨的两侧边向外翻折弯曲形成沿上轨长度方向延伸的两第一翻折部，下轨的两侧边向内翻折形成沿下轨长度方向延伸的一第二翻折部和一第三翻折部；保持架分别设置于第一翻折部与第二翻折部之间和第一翻折部与第三翻折部之间；第二翻折部形成与第一齿窗配合的第三齿窗；第三翻折部形成与第二齿窗配合的第四齿窗；第一齿窗的两侧边以及第三齿窗的两侧边与竖直方向形成一第一夹角；第二齿窗的两侧边以及第四齿窗的两侧边与竖直方向形成一第二夹角，第一夹角小于第二夹角。本发明的一种新型滑轨齿窗结构，可确保滑轨落实及同步性，并可解决碰撞跳齿问题。
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公开(公告)号：CN117780879A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311595385.6
申请日：2023-11-27
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种传动机构，蜗杆和螺母，所述蜗杆的外侧设有第一齿，所述螺母的外侧设有第二齿，所述第一齿和所述第二齿相互啮合，所述螺母内部中空，且所述螺母的内壁上设有第三齿，所述螺母用于套设在丝杆外侧，所述第三齿用于与所述丝杆外侧的第四齿相配合。本发明的传动机构，通过蜗杆的金属齿和螺母的塑料齿相互啮合而实现传动，可以降低噪声，提升声音性能。
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公开(公告)号：CN110606006B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910924567.0
申请日：2019-09-27
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/08
摘要： 本发明公开的一种新型滑轨锁止机构及滑轨，新型滑轨锁止机构包括锁齿板，锁齿板具有若干锁齿，每一锁齿与上轨中的上锁齿窗或/和下轨中的下锁齿窗进行锁止配合，其中至少一锁齿由至少一锁止强度齿和一消间隙齿叠加固定在一起；在正常锁止状态下，消间隙齿与上轨中的上锁齿窗或/和下轨中的下锁齿窗进行锁止配合并消除锁止配合间隙；锁止强度齿不与上轨中的上锁齿窗或/和下轨中的下锁齿窗进行锁止配合；在碰撞时，锁止强度齿才与上轨中的上锁齿窗或/和下轨中的下锁齿窗进行锁止配合。本发明100％保证在碰撞过程中不存在跳齿问题。其采用锁止强度齿板来满足锁止安全性要求，采用消间隙齿板来满足解锁舒适型要求，两者分开制造，降低了制造难度。
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公开(公告)号：CN112406640B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011305918.9
申请日：2020-11-19
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/07
摘要： 本发明公开的一种新型滑轨承载系统，具有上、下部导轨以及滚动构件，滚动构件位于上部导轨与下部导轨之间；其上、下部导轨在滑轨的宽度方向均呈对称结构，其中，上部导轨呈现“几”字形结构，下部导轨具有向上开口结构，滚动构件中的上侧滚动构件位于一上部导轨折弯壁与对应的一下部导轨圆弧臂之间的上侧滚道内，下侧滚动构件位于一上部导轨接触壁与对应的一下部导轨接触壁之间的下侧滚道内。本发明具有以下优点：1.节省了目前二排项目大抱箍结构，成本降低。2.重量相对二排大抱箍结构节省20％以上，更加轻量化。3.安全带固定点强度由15KN提升至40KN，性能得到提升。4.无运行抖动问题，舒适性得到提升。
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公开(公告)号：CN115946584A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211346112.3
申请日：2022-10-31
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司 , 恺博座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种滑轨结构，其包括下轨、上轨、锁止板、导销板、锁止销和弹簧，其中，上轨可滑动地安装在下轨上，锁止板固定连接在下轨的上方，导销板固定连接在上轨的内侧壁，锁止销具有径向向外延伸的法兰，锁止销的法兰的上方的部分穿过弹簧与上轨接触，锁止销的法兰的下方的部分穿过导销板的通孔与锁止板接触，锁止销的底端不露出下轨的下表面。根据本发明的滑轨结构，在保证相关性能的前提下，既能防止打火机掉落，也能不增加体积，并保证锁止销在滑轨内部，节省空间，提升性能。
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公开(公告)号：CN113119814B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110580090.6
申请日：2021-05-26
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅电动滑轨的逃生机构，其包括两挡块、螺母、丝杆和第一销，其中，两挡块在第一方向上彼此间隔开固定，螺母被安装在两挡块之间，丝杆沿着第一方向贯穿两挡块和螺母设置并与螺母螺纹配合，第一销沿着垂直于第一方向的第二方向延伸且其一末端伸入螺母中配合。根据本发明的用于车辆座椅电动滑轨的逃生机构，当断电后座椅功能无法驱动丝杆螺母运动进行前后调节时，手动解锁第一销使其从螺母中脱出可以实现座椅前后调节功能，进而实现逃生功能。
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公开(公告)号：CN221857439U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323207067.6
申请日：2023-11-27
申请人： 恺博(常熟)座椅机械部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种传动机构，蜗杆和螺母，所述蜗杆的外侧设有第一齿，所述螺母的外侧设有第二齿，所述第一齿和所述第二齿相互啮合，所述螺母内部中空，且所述螺母的内壁上设有第三齿，所述螺母用于套设在丝杆外侧，所述第三齿用于与所述丝杆外侧的第四齿相配合。本实用新型的传动机构，通过蜗杆的金属齿和螺母的塑料齿相互啮合而实现传动，可以降低噪声，提升声音性能。
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