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公开(公告)号：CN108539848B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810463046.5
申请日：2018-05-15
摘要： 本发明公开一种基于双路冗余供电系统的车棚式光伏充电站系统及方法，包含车棚结构体和光伏充电系统，光伏充电系统内设有双路冗余供电系统，双路冗余供电系统包含：依次连接形成伏充电回路的太阳能光伏阵列、光伏控制系统、继电器开关、电池管理系统和储能电池组，及还设有欠压保护继电器、DC‑DC降压模块和控制电路；从欠压保护继电器、DC‑DC降压模块至控制电路形成第一条供电回路；当脱离电网时，若储能电池电量低到一定值后，光伏充电系统会休眠，第一条供电回路在满足条件下会唤醒光伏充电系统，光伏充电系统会正常运行。本发明的车棚式光伏充电站系统具有间歇性脱离电网运行的功能，可实现光伏车棚泊车及折叠吊运以及光伏车棚结构体的可移动性。
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公开(公告)号：CN108363416A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810463043.1
申请日：2018-05-15
IPC分类号： G05D3/12
摘要： 本发明公开了一种可移动的太阳能光伏车棚，该光伏车棚包含：折叠式的车棚支架；太阳能光伏组件，设置在车棚支架上；控制太阳能光伏组件的摆角的光伏追日跟踪器，设置在车棚支架上；作为户外控制装置的支架控制柜；储能充电控制柜，分别与太阳能光伏组件和支架控制柜连接。本发明将太阳能电池组件直接充当车棚顶棚材料，既可实现车棚的遮阳避雨功能，又可将光伏产生的电能给电动汽车充电，还利用车棚支架可折叠的特性，合理布置，结构稳定，适应性强；且储能充电柜内设有储能电池，将多余光伏发电量存储作为备用；还设有市电输入端口，当连续阴雨天情形下系统配备的储能蓄电池容量不够时，自动切换到市电供电状态以满足正常的负载用电。
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公开(公告)号：CN108363416B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810463043.1
申请日：2018-05-15
IPC分类号： G05D3/12
摘要： 本发明公开了一种可移动的太阳能光伏车棚，该光伏车棚包含：折叠式的车棚支架；太阳能光伏组件，设置在车棚支架上；控制太阳能光伏组件的摆角的光伏追日跟踪器，设置在车棚支架上；作为户外控制装置的支架控制柜；储能充电控制柜，分别与太阳能光伏组件和支架控制柜连接。本发明将太阳能电池组件直接充当车棚顶棚材料，既可实现车棚的遮阳避雨功能，又可将光伏产生的电能给电动汽车充电，还利用车棚支架可折叠的特性，合理布置，结构稳定，适应性强；且储能充电柜内设有储能电池，将多余光伏发电量存储作为备用；还设有市电输入端口，当连续阴雨天情形下系统配备的储能蓄电池容量不够时，自动切换到市电供电状态以满足正常的负载用电。
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公开(公告)号：CN108539848A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810463046.5
申请日：2018-05-15
摘要： 本发明公开一种基于双路冗余供电系统的车棚式光伏充电站系统及方法，包含车棚结构体和光伏充电系统，光伏充电系统内设有双路冗余供电系统，双路冗余供电系统包含：依次连接形成伏充电回路的太阳能光伏阵列、光伏控制系统、继电器开关、电池管理系统和储能电池组，及还设有欠压保护继电器、DC-DC降压模块和控制电路；从欠压保护继电器、DC-DC降压模块至控制电路形成第一条供电回路；当脱离电网时，若储能电池电量低到一定值后，光伏充电系统会休眠，第一条供电回路在满足条件下会唤醒光伏充电系统，光伏充电系统会正常运行。本发明的车棚式光伏充电站系统具有间歇性脱离电网运行的功能，可实现光伏车棚泊车及折叠吊运以及光伏车棚结构体的可移动性。
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公开(公告)号：CN208384425U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820719117.9
申请日：2018-05-15
IPC分类号： G05D3/12
摘要： 本实用新型公开一种可移动的太阳能光伏车棚，该光伏车棚包含：折叠式的车棚支架；太阳能光伏组件，设置在车棚支架上；控制太阳能光伏组件的摆角的光伏追日跟踪器，设置在车棚支架上；作为户外控制装置的支架控制柜；储能充电控制柜，分别与太阳能光伏组件和支架控制柜连接。本实用新型将太阳能电池组件直接充当车棚顶棚材料，既可实现车棚的遮阳避雨功能，又可将光伏产生的电能给电动汽车充电，还利用车棚支架可折叠的特性，合理布置，结构稳定，适应性强；且储能充电柜内设有储能电池，将多余光伏发电量存储作为备用；还设有市电输入端口，当连续阴雨天情形下系统配备的储能蓄电池容量不够时，自动切换到市电供电状态以满足正常的负载用电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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