一种汽轮机盘车自动循环投运测试装备

    公开(公告)号:CN111442940B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202010307361.6

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机盘车自动循环投运测试装备,其特征在于,包括试验台、盘车测试控制模块和液压油站模块,本发明对传统的盘车测试平台进行创新设计,通过PLC控制模块,实现投运盘车与汽轮机模拟转子的之间自动循环啮合与脱离;通过液压马达、液压油站及电磁离合器的配合使用模拟汽轮机转子的惯性与转速;本发明通过对传统工艺的创新设计及现有盘车测试台发明创新,利用低成本、小零件来实现对重型零件的模拟,降低了企业的生产成本,增强产品出厂后的功能可靠性,提高效率,控制产品质量和减少劳力和生产成本,并能为车间生产提供实时生产数据,提升企业科技创新能力和管理能力。

    气体燃料控制阀可靠性测试系统、方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN118641189A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410690157.5

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本申请公开一种气体燃料控制阀可靠性测试系统、方法、装置及存储介质,系统包括:介质提供模块、数据获取模块、加温加压模块、阀门启闭模块和泄压模块;介质提供模块用于向加温加压模块提供介质;其中,介质为气体;加温加压模块用于使介质处于热态环境中;阀门启闭模块用于提供待测控制阀开启或关闭的环境条件;泄压模块用于完成待测控制阀泄压;数据获取模块用于获取待测控制阀在运动过程中的开关时间信息。即本申请的系统,可以通过加温加压模块改变介质的温度和压力,使介质处于热态环境中,完善了试验的试验环境。再通过介质提供模块、泄压模块完成了对控制阀的可靠性检测,对燃气轮机高精度控制阀的研制方法进行了完善。

    一种调节阀耐冲蚀密封结构

    公开(公告)号:CN111550568B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202010430128.7

    申请日:2020-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种调节阀耐冲蚀密封结构,其特征在于:包括阀体、阀座、阀芯、与阀芯配合的套筒,所述阀体内设有用于介质通过的流道,所述流道包括流入段、缓冲段、阀腔段和流出段,所述缓冲段的横截面积大于流入段、阀腔段、流出段的横截面积,所述阀腔段的出口处设有阀座,所述套筒设于缓冲段,所述阀芯设于阀腔段和套筒内,阀芯的底端位于阀腔段的出口处,阀芯的底端与阀腔段的出口之间通过阀芯的底端与阀座接触形成密封面,阀芯的底端设有轴向突出结构,所述轴向突出结构凸出于阀芯的底端位于阀座内与阀座相互配合。本发明能够有效减轻介质对阀芯密封面的直接冲刷作用,保护阀芯密封面的完整性,延长阀芯使用周期。

    一种平衡式阀芯结构及调节阀

    公开(公告)号:CN113958720B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202111265701.4

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本发明涉及一种平衡式阀芯结构,包括上阀芯、挡圈、阀杆和下阀芯。上阀芯的上端设置有第一凹槽,第一凹槽的侧壁环设有容置槽,挡圈的外圈卡设在容置槽内,第一凹槽与挡圈形成了第一腔。第一凹槽的槽底轴向贯穿设置有第一通孔。阀杆包括第一部和第二部,第一部穿设于挡圈的内圈。第二部设置在第一腔内,第二部将第一腔分隔为第一上腔和第一下腔。阀杆的第二部上贯穿设置有第二通孔,第二通孔连通第一上腔和第一下腔。阀杆能够相对于上阀芯向下移动以封堵第一通孔的上端口,也能够相对于上阀芯向上移动以开通第一通孔的上端口,使第一通孔与第一下腔连通。下阀芯连接于上阀芯的下端,下阀芯轴向贯穿设置有第三通孔,第三通孔与第一通孔连通。

    气体燃料控制阀性能确定系统、方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN118426372A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410499291.7

    申请日:2024-04-24

    Abstract: 本申请公开一种气体燃料控制阀性能确定系统、方法、装置及存储介质,系统包括:待测控制阀、检测模块和数据处理模块;数据处理模块与检测模块连接;检测模块用于在待测控制阀的开度变化过程中,每间隔预设时长检测待测控制阀在采样时刻的实时相关参数,并将待测控制阀在采样时刻的实时相关参数发送至数据处理模块;数据处理模块用于接收待测控制阀在采样时刻的实时相关参数,并在待测控制阀完成开度变化过程后,根据接收到的多个采样时刻的实时相关参数确定待测控制阀的相关参数与时间的对应关系,将对应关系作为待测控制阀的性能特征。即本申请的系统,不需要复杂的系统设计即可完成性能确定,并且降低了对工作人员技术水平的要求。

    一种组合式阀座及阀门
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113983186A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111272181.X

    申请日:2021-10-29

    Abstract: 本发明属于阀门技术领域,公开了一种组合式阀座及阀门。该组合式阀座包括密封件和阀座底座,该密封件呈上下对称的环状结构,密封件内孔的上下两个端口处均为环形密封部,两个环形密封部中的任一个均能抵接于阀芯;上述阀座底座沿轴向设置有通孔,阀座底座设置有环形的安装凹槽,安装凹槽内密封设置有密封件,密封件的内壁抵接于安装凹槽的凹槽内侧壁。该组合式阀座可多次使用,使用寿命长,并且可快速、方便地安装与更换。

    一种平衡式阀芯结构及调节阀

    公开(公告)号:CN113958720A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111265701.4

    申请日:2021-10-28

    Abstract: 本发明涉及一种平衡式阀芯结构,包括上阀芯、挡圈、阀杆和下阀芯。上阀芯的上端设置有第一凹槽,第一凹槽的侧壁环设有容置槽,挡圈的外圈卡设在容置槽内,第一凹槽与挡圈形成了第一腔。第一凹槽的槽底轴向贯穿设置有第一通孔。阀杆包括第一部和第二部,第一部穿设于挡圈的内圈。第二部设置在第一腔内,第二部将第一腔分隔为第一上腔和第一下腔。阀杆的第二部上贯穿设置有第二通孔,第二通孔连通第一上腔和第一下腔。阀杆能够相对于上阀芯向下移动以封堵第一通孔的上端口,也能够相对于上阀芯向上移动以开通第一通孔的上端口,使第一通孔与第一下腔连通。下阀芯连接于上阀芯的下端,下阀芯轴向贯穿设置有第三通孔,第三通孔与第一通孔连通。

    防汽蚀调节阀
    10.
    发明公开
    防汽蚀调节阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN116104954A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310009299.6

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本发明涉及调节设备技术领域,尤其涉及一种防汽蚀调节阀。其包括阀芯和阀座,阀芯的底面与阀座的部分顶面接触,在阀芯的底部设置有第一节流凸起,阀座的部分顶面设置有第二节流凸起,相邻两个第一节流凸起之间形成一个与第二节流凸起插接的第一插槽,相邻两个第二节流凸起之间形成与第一节流凸起插接的第二插槽。第一节流凸起与第二节流凸起相互配合,在阀门关闭或小开度下,流体从通过第一节流凸起和第二节流凸起形成的流动路径内时,由于流动路径迂回曲折,流体流动过程中能够实现多级降压,这样流体在经过阀芯和阀座的密封面时,降压的流体能够减少对密封面的损伤,减少汽蚀/冲蚀的发生,避免严重泄漏。

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