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公开(公告)号：CN1752249A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510030504.9
申请日：2005-10-14
申请人： 上海大学 , 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： C22C21/02
摘要： 一种自润滑高耐磨过共晶铝硅合金组成的重量百分比为：3.0～5.0％Cu，17.1～20.0％Si，0.2～0.5％Fe，2.5～5.0％Bi，0.2～0.5％Ni，0.005～0.02％P，0.005～0.05％Sr，0.01～0.4％Ba，0.005～0.25％RE，≤0.2％Mg，≤0.5％Mn，≤0.5％杂质元素总量，余量为Al。这种过共晶Al－Si合金的具有突出的机械性能，易切削，延长切削刀具的寿命和增加切削表面的光洁度。合金还有着出色的延伸率和抗磨损性能，同时其抗拉强度，屈服强度和硬度与传统的A390合金相当。因此，这种合金能被应用于对抗磨损性有要求的领域，如汽车空调压缩机的斜板，且无须经过任何表面处理包括阳极化处理或表面镀Sn。
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公开(公告)号：CN1739885A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510029598.8
申请日：2005-09-13
申请人： 上海大学 , 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： B22D11/14
摘要： 本发明涉及一种高温度梯度逐层凝固连铸方法，其主要特征是在连铸时，注入连铸结晶器系统的金属液受到交变电流的感应加热装置所产生的交变磁场的作用，金属液温度基本不下降或下降很慢，并由于电磁搅动，液穴中径向温度趋于均匀，在连铸结晶器系统内沿轴向形成了高温度梯度场，从而使具有偏晶反应合金在连铸时，能有效地避免比重偏析的发生。用本发明的高温度梯度逐层凝固连铸方法与传统的连铸方法相比，不仅能使凝固合金的成分均匀，有效地避免比重偏析的发生，而且工艺上简便、易行。
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公开(公告)号：CN100333861C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200510029598.8
申请日：2005-09-13
申请人： 上海大学 , 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： B22D11/14 , B22D11/04 , B22D11/10 , B22D11/11 , B22D11/115
摘要： 本发明涉及一种高温度梯度逐层凝固连铸方法，其主要特征是在连铸时，注入连铸结晶器系统的金属液受到交变电流的感应加热装置所产生的交变磁场的作用，金属液温度基本不下降或下降很慢，并由于电磁搅动，液穴中径向温度趋于均匀，在连铸结晶器系统内沿轴向形成了高温度梯度场，从而使具有偏晶反应合金在连铸时，能有效地避免比重偏析的发生。用本发明的高温度梯度逐层凝固连铸方法与传统的连铸方法相比，不仅能使凝固合金的成分均匀，有效地避免比重偏析的发生，而且工艺上简便、易行。
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公开(公告)号：CN1320145C
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200510030504.9
申请日：2005-10-14
申请人： 上海大学 , 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： C22C21/02
摘要： 一种自润滑高耐磨过共晶铝硅合金组成的重量百分比为：3.0～5.0%Cu，17.1～20.0%Si，0.2～0.5%Fe，2.5～5.0%Bi，0.2～0.5%Ni，0.005～0.02%P，0.005～0.05%Sr，0.01～0.4%Ba，0.005～0.25%RE，≤0.2%Mg，≤0.5%Mn，≤0.5%杂质元素总量，余量为Al。这种过共晶Al-Si合金的具有突出的机械性能，易切削，延长切削刀具的寿命和增加切削表面的光洁度。合金还有着出色的延伸率和抗磨损性能，同时其抗拉强度，屈服强度和硬度与传统的A390合金相当。因此，这种合金能被应用于对抗磨损性有要求的领域，如汽车空调压缩机的斜板，且无须经过任何表面处理包括阳极化处理或表面镀Sn。
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公开(公告)号：CN1309957C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03142102.4
申请日：2003-08-08
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于斜盘式压缩机的活塞(15)，该活塞(15)可滑动地设置在斜盘式压缩机的汽缸孔(11)内，一对滑履(13、13)安装在活塞(15)的球穴中，活塞由基体(15a)和表面氧化层构成，基体材料采用Al-Si基铝合金制成，其成分包括5-20%的Si，余量为Al，表面氧化层为基体(15a)经过硬质阳极氧化处理后在其表面上形成的一层氧化膜(1、2)。由于上述活塞涂覆有能提高其密封性、耐磨损性的表面层，因此可使斜盘式压缩机的使用寿命延长。
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公开(公告)号：CN1580562A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN03142102.4
申请日：2003-08-08
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于斜盘式压缩机的活塞(15)，该活塞(15)可滑动地设置在斜盘式压缩机的汽缸孔(11)内，一对滑履(13、13)安装在活塞(15)的球穴中，活塞由基体(15a)和表面氧化层构成，基体材料采用Al－Si基铝合金制成，其成分包括5－20％的Si，余量为Al，表面氧化层为基体(15a)经过硬质阳极氧化处理后在其表面上形成的一层氧化膜(1、2)。由于上述活塞涂覆有能提高其密封性、耐磨损性的表面层，因此可使斜盘式压缩机的使用寿命延长。
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公开(公告)号：CN1309956C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03142103.2
申请日：2003-08-08
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆空调系统的斜盘式压缩机的斜盘(6)，其与滑履(8)之间具有改进的滑动性能。该斜盘(6)倾斜设置在斜盘式压缩机的曲轴腔(15)内的一驱动轴(2)上，该斜盘(6)由基体(18)和覆盖层(17)构成，基体(18)采用Al-Si基铝合金制成，其成分包含12-30%的Si，余量为Al，覆盖层(17)为基体(18)经过硬质阳极氧化处理后在其表面上形成的一层氧化膜。具有上述结构的斜盘(6)可以有效减少斜盘(6)外表面与滑履(8)之间发生粘着磨损和咬合的可能性，从而改善了斜盘(6)和滑履(8)的接触面的滑动性能，延长了斜盘式压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN1580553A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN03142103.2
申请日：2003-08-08
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆空调系统的斜盘式压缩机的斜盘(6)，其与滑履(8)之间具有改进的滑动性能。该斜盘(6)倾斜设置在斜盘式压缩机的曲轴腔(15)内的一驱动轴(2)上，该斜盘(6)由基体(18)和覆盖层(17)构成，基体(18)采用Al－Si基铝合金制成，其成分包含12－30％的Si，余量为Al，覆盖层(17)为基体(18)经过硬质阳极氧化处理后在其表面上形成的一层氧化膜。具有上述结构的斜盘(6)可以有效减少斜盘(6)外表面与滑履(8)之间发生粘着磨损和咬合的可能性，从而改善了斜盘(6)和滑履(8)的接触面的滑动性能，延长了斜盘式压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN2864514Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520047809.6
申请日：2005-12-21
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
发明人： 杨虎
IPC分类号： F25B41/04
摘要： 本实用新型公开了汽车空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液罐、蒸发体，所述压缩机上设置有排气口和吸气口，其特征在于，所述系统进一步包括：阀，一端设置在所述压缩机的排气口至所述冷凝器之间的管路上，另一端设置在所述压缩机的吸气口至所述蒸发体之间的管路上。加装了本实用新型的高低压力平衡阀后，当压缩机重新启动时，系统内高低压力之差为零，发动机扭矩变化减小，提高了整车动力性能，改善空调开启瞬时整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN2657962Y
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：CN200320108152.0
申请日：2003-11-19
申请人： 上海三电贝洱汽车空调有限公司
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 本实用新型涉及一种车辆空调系统防液击管，在蒸发器外壳上有蒸发器出口，蒸发器出口与压缩机吸气口之间装有一段具有上升通道的倒U型管，该管子为倒U字形状的可防液击的上升管。本实用新型在蒸发器出口与压缩机吸气口之间装设一段具有上升通道的可防液击的倒U型管，由此阻止了蒸发器中制冷剂液体由于重力作用而大量进入压缩机，同时消除了压缩机缺油及液击现象。
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