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公开(公告)号：CN111828094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
申请人： 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN111828094B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
申请人： 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN105257310A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510739431.4
申请日：2015-11-04
申请人： 上海大学
摘要： 本发明公开了一种掘进面超前保护式盾构，属于隧道及地下建筑工程开挖机械和施工工艺领域。该盾构具有两套驱动系统，分别驱动环形刀盘以及内刀盘。可伸缩环形刀盘主要起到切断土体的作用，还可根据转弯半径以及实际工况动态调节刀盘伸缩量，进而调整保护土的厚度；土体主要部分由内刀盘切削，切削过程中由于环形刀盘及盾壳壁的保护，对上下方土体几乎没有影响。该盾构能确保更近距离安全地穿越地下既有建（构）筑物，可实现盾构在浅覆土甚至超浅覆土中安全掘进，对于提高地下空间利用率和施工安全有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN203595613U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320784012.9
申请日：2013-12-03
申请人： 上海大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种模拟土压平衡盾构施工过程的试验装置，用于研究软土地区盾构隧道施工过程的模型试验。在垫块底座上架设模型盾构机掘进系统，开挖时将千斤顶机箱紧贴于反力墙，模型盾构机中轴线与模型箱内待开挖土体中轴线重合，校正无误后启动千斤顶，调节千斤顶顶进速度，此时模型衬砌在顶推臂推动下向前移动；与此同时开启旋转驱动器，调节转速，刀盘开始切削土体并通过隔板孔将土舱中渣土挤入螺旋出土器中，螺旋叶片转动带出渣土，传送至出土口掉落至接土槽中；随着开挖面地推进，带等间距划痕的模型衬砌亦能及时跟进以起支护作用。该简易装置能方便、真实地模拟软土地区盾构隧道施工过程，能为工程建设提供准确、真实的试验数据。
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公开(公告)号：CN205120390U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520871541.1
申请日：2015-11-04
申请人： 上海大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型涉及一种模拟地铁列车移动车轮静载的试验装置，包括隧道模型、列车模型和动力系统，所述隧道模型包括道床、轨枕、钢轨、PE管片环、相似材料层、螺丝，所述列车模型包括两组轮对、承载板、荷载固定轴，所述动力系统包括电机、牵引线，所述电机通过牵引线与列车模型的承载板连接，并保持牵引线水平。本实用新型能够模拟实体列车，用于不同速度、不同大小列车荷载作用下周围环境动力响应的室内试验研究，并为探索列车循环荷载作用下隧道结构的变形特性、分析列车荷载作用下隧道结构与周围土体的共振问题提供可靠、便捷的试验平台。
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