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公开(公告)号：CN106988830B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610979145.X
申请日：2016-11-08
申请人： 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
发明人： 米夏·霍尔
CPC分类号： F01N1/163 , F01N1/023 , F01N1/04 , F01N1/089 , F01N1/166 , F01N1/24 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F01N2410/10 , F01N2470/14 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2490/08
摘要： 本发明涉及用于优选道路车辆的内燃机的排气系统的消音器，具有壳体其中形成有膨胀室，具有将废气引入壳体中的入口管，其在壳体中包括端部，其在膨胀室中包括出口开口，具有将废气引导出壳体的主出口管，以及具有将废气引导出壳体的二级出口管，其在膨胀室中包括入口开口。当壳体中的主出口管包括突出到入口管的端部中的起始部分时，并且当在入口管的端部和主出口管的起始部分之间的重叠区域中形成间隙时，获得改善的声学反馈，其中在入口管的端部中形成了绕过主出口管的起始部分的旁路，废气可通过该旁路从入口管流入膨胀室。
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公开(公告)号：CN109026281A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810823962.5
申请日：2018-07-25
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F01N1/08
摘要： 本发明提出一种摩托车用排气消声器，包括消声筒体、进气管和排气尾管，进气管尾部从消声筒体左侧穿入，排气尾管尾部从消声筒体右侧穿出，消声筒体内通过间隔设有竖直的第一、第二、第三隔板从左至右划分为第一、第二、第三、第四腔室，隔板上分别设有支撑进气管的通孔，第二、第三隔板之间设有第一消音管，连通第二、第四腔室，第一隔板上贯通设置第二消音管，连通第一、第二腔室，第一、第二隔板之间设有第三消音管，连通第一、第三腔室，第三隔板上设有支撑排气尾管的通孔，排气尾管的头部位于第三腔室内。本发明能够实现多级消音，有效降低噪音。
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公开(公告)号：CN108798829A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710304061.0
申请日：2017-05-03
申请人： 贵港市厚顺信息技术有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种泡沫金属消音器，包括泡沫金属和壳体，所述泡沫金属分三个安装在所述壳体内侧面，所述泡沫金属之间间距不能低于30mm，所述泡沫金属材质为泡沫铝，其贯通有四个外直径为φ30mm的圆孔，所述壳体两端对称设有内直径为φ120mm的收口。本发明的泡沫金属消音器运用抗性消音原理和阻性消音原理，同时利用泡沫金属铝部分特性来达到消音好、修效率低、使用寿命长的效果。
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公开(公告)号：CN108561213A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810023507.7
申请日：2018-01-10
申请人： 苏州极汇科技有限公司
发明人： 唐天庆
IPC分类号： F01N5/02 , F01N1/10 , F01N13/08 , F02M31/093
摘要： 本发明公开了一种空气预热型发动机消声器，包括第一节消声预热单元、第二节消声预热单元、发动机排气管、第一节消声器排气管、第二节消声器排气管、空气预热过渡管、空气预热进气管和空气预热出气管；发动机排气管连接第一节消声预热单元的尾气进气端，第一节消声预热单元的尾气出气端连接第一节消声器排气管；第一节消声器排气管的尾气排出端连接第二节消声预热单元的尾气进气端，第二节消声器排气管的尾气排出端连接第二节消声器排气管；本发明的本发明的结构简单，充分利用尾气中蕴含的热量以及消声器中的振动能量，让进入燃烧室中的空气预先进行预热，从而达到了提高能源利用率的效果。
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公开(公告)号：CN107676148A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711033878.5
申请日：2017-10-30
申请人： 江苏柳工机械有限公司
CPC分类号： F01N1/082 , F01N1/089 , F01N13/08 , F01N2260/14 , F01N2470/02
摘要： 本发明公开了一种消音系统，包括消音器和排气管，所述消音器一端与发动机排气系统相连接，另一端与排气管相连接；所述消音器包括外筒、内筒、端盖、毛细钢丝层、进气管和出气管；所述外筒和内筒同轴分布；所述端盖设于外筒、内筒两端，且焊接成一体；所述内筒筒壁均布设有通孔；所述端盖设有进气口A、出气口B，所述进气口A与发动机排气系统相连接，所述出气口B与排气管相连接；所述出气口B与进气口A不在同一平面，且高于进气口A。此消音系统结构简单，制造方便，可靠性高，成本低，且能有效满足噪声和排气背压的要求。
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公开(公告)号：CN106437944A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610899183.4
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
摘要： 一种消声器，其包括壳体、第一、第二挡板、进气管以及第一、第二出气管。所述壳体内包括位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的膨胀腔、位于所述第一挡板的一侧的第一腔体以及位于所述第二挡板的另一侧的第二腔体。所述第一出气管与所述第二出气管均为U形。所述进气管设有延伸入所述第二腔体中的延伸部，所述延伸部设有与所述第二腔体连通的若干通孔。所述延伸部的末端通过机械压接的方式进行端部密封，省略了焊接的步骤，制造方便且提高了产品的耐久性。
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公开(公告)号：CN106089385A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610580651.1
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N13/007 , F01N1/04 , F01N1/082 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N13/02 , F01N2210/04 , F01N2470/02 , F01N2490/08
摘要： 本发明公开了一种汽油内燃机消音器，包括有前级消音筒体和后级消音筒体，在前级消音筒体的左端连接有进气钢管，在后级消音筒体的两端分别设有出气尾管，在后级消音筒体的中部设有进气管，前级消音筒体的右端通过中间连接管与所述的进气管连接，在前级消音筒体内部设有两个隔板，两个隔板将前级消音筒体内腔分割成腔室一、腔室二和腔室三，在前级消音筒体内部还设有进气内管，进气内管依次穿过两个隔板，进气内管的左右端分别连接所述的进气钢管和中间连接管的左端。本发明采用了双级阻抗复合式消音器结构，可针对不同频段分别降噪，同时采用了双出气结构，可以有效降低排气压力，确保内燃机的功率，另外还要坚固耐用，不易损坏。
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公开(公告)号：CN106014577A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610580680.8
申请日：2016-07-22
申请人： 合肥汇凌汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N13/02 , F01N1/02 , F01N1/082 , F01N1/089 , F01N1/10 , F01N2210/04 , F01N2590/08
摘要： 本发明公开了一种皮卡车用内燃机消音器，包括有前级消音筒体和后级消音筒体，在前级消音筒体的左右端分别设有进气钢管和出气钢管，在前级消音筒体的内部设有两个隔板，两个隔板将前级消音筒体内腔从左到右分割成腔室一、腔室二和腔室三；在所述的后级消音筒体的右端设有出气尾管，内部从左到右设有隔板一、隔板二、隔板三和隔板四，四个隔板将后级消音筒体的内腔从左到右分割成扩张室三、共振室二、扩张室一、共振室一和扩张室二。本发明专用于一款汽油内燃机皮卡车，在较小的车辆底部空间内实现良好的降低噪声的效果，采用了双级消音器结构，可针对不同频段分别降噪，另外还要坚固耐用，不易损坏，适用皮卡车恶劣的底部工作环境。
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公开(公告)号：CN104047685B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410082080.X
申请日：2014-03-07
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 八十科纱耶佳
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： F01N13/08 , F01N1/003 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N1/10 , F01N2230/04 , F01N2470/02 , F01N2490/08
摘要： 本发明提供一种带有催化转换器的消音器，可在消音器箱内利用单一隔壁稳定良好地支撑催化转换器，是紧凑的。在消音器箱（22）内收容有催化转换器（34）的带有催化转换器的消音器中，消音器箱是使开放面对接的第1和第2箱半体（23、24）与插装在它们之间的隔壁（25）这三者的外周端结合而构成的，在第1箱半体和隔壁之间限定与排气入口管（29）相连的第1消音室（27），并在第2箱半体和隔壁之间限定与尾管（43）相连的第2消音室（28），在隔壁上形成有分别突出到第1和第2消音室（27、28）侧的一对支撑凸座（33a、33b），利用这两个支撑凸座支撑使第1和第2消音室之间连通的催化转换器（34）的保持筒（36）。
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