一种基于卷簧的恒力加载装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116812180A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310794654.5

    申请日:2023-06-30

    IPC分类号: B64G7/00

    摘要: 本发明涉及航天机构产品领域,具体地,涉及一种基于卷簧的恒力加载装置,包括,加载台,所述加载台包括固定部和运动部,所述运动部和所述固定部配合连接;卷簧组件,所述卷簧组件固定设置于所述固定部一侧,且所述卷簧组件通过设置于固定板顶端的滑轮组件与所述运动部连接;所述卷簧组件能带动运动部在所述固定部上做一维运动。与现有技术相比,本申请提出的技术方案具有如下的有益效果:本发明区别于现有加载测试方法,通过滑轮组件调整布局,将机构捕获测试时的一维直线运动变为卷簧的相对转动,采用卷簧作为外部载荷输入,通过合理匹配卷簧力学特性和塔式滑轮外形尺寸,实现较大范围的恒定载荷输出。

    一种弹性非充气轮胎及车辆

    公开(公告)号:CN111806159B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202010704539.0

    申请日:2020-07-21

    IPC分类号: B60C7/14 B60C7/10

    摘要: 本发明公开了一种弹性非充气轮胎及车辆,通过设置轮毂、外胎圈和胎体,胎体设于轮毂和外胎圈之间;其中,胎体具体包括环形弹性件和第一弹性单元,环形弹性件设于轮毂和外胎圈之间,第一弹性单元则设于环形弹性件的内圈内,用于对环形弹性件进行支撑,环形弹性件形成轮胎整体外部构型并在胎肩部位提供一定的支承力,环形构型保证了轮胎的径向以及侧向力学性能,第一弹性单元支承胎面以提高轮胎径向刚度,环形弹性件和第一弹性单元的弹力特性使得轮胎具备一定的减震效果,解决了现有弹性轮胎存在径向和侧向力学性能差的问题。

    一种应急分离舱门展收装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114750980A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210472593.6

    申请日:2022-04-29

    IPC分类号: B64G1/22

    摘要: 本发明提供了一种应急分离舱门展收装置,包括展收机构、同步展收机构和控制装置,展收机构中的动力源和爆炸螺栓与控制装置电性连接,所述同步展收机构中的同步动力源和同步爆炸螺栓与控制装置电性连接。工作过程中,展收机构与同步展收机构同时工作,进行舱门的展开或收拢;当展收装置在进行舱门的展开或收拢的过程中出现故障,不能进行正常的展开或收拢时,控制装置发出电信号使得爆炸螺栓爆炸,展收机构停止运动,同时控制装置发出电信号到同步动力源上,使得同步展收机构进行舱门的展开或收拢,保证舱门的正常展开或收拢,保证工作的正常运行。

    一种可拉紧和推开的锁紧机构

    公开(公告)号:CN109958347B

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201910268796.1

    申请日:2019-04-04

    摘要: 本发明的一种可拉紧和推开锁紧机构,包括驱动组件、主动端和被动端;所述主动端和被动端固定连接在两侧的舱门上,当锁紧机构拉紧推开时,可以带动舱门运动;所述驱动组件将运动和力输出,从而可以满足舱门锁紧力的要求。驱动电机将运动和力输出给三级行星减速器,经过较大的减速比,转速降低,转矩增大,从而可以满足舱门锁紧力的要求。运动和力经过传动齿轮输出到主动端。主动端壳体和被动端壳体分别固定连接在两侧的舱门上,当锁紧机构拉紧推开时,可以带动舱门运动,具有可靠性高、锁紧力大、具备拉紧和推开功能等优势。

    一种用于空间舱门的新型展收装置

    公开(公告)号:CN116331517A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310374027.6

    申请日:2023-04-10

    IPC分类号: B64G1/22

    摘要: 本发明提供了一种用于空间舱门的新型展收装置,包括:左展收装置的固定端安装于框体的内侧面,左展收装置的运动端安装于左舱门的内侧面,使得左舱门绕着框体进行转动,用以实现左舱门的打开或闭合,左展收装置具有用于辅助左舱门打开的左辅助装置;右展收装置的固定端安装于框体的内侧面,右展收装置的运动端安装于右舱门的内侧面,使得右舱门绕着框体进行转动,用以实现右舱门的打开或闭合,右展收装置具有用于辅助右舱门打开的右辅助装置;中心锁紧机构包括设置于左舱门内侧面的被动锁柱和设置于右舱门内侧面上的主动锁钩;控制器电性连接左展收装置和右展收装置,用以驱动左展收装置与右展收装置进行运动。

    一种弹性非充气轮胎及车辆

    公开(公告)号:CN111806160A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010706137.4

    申请日:2020-07-21

    IPC分类号: B60C7/14 B60C7/10

    摘要: 本发明公开了一种弹性非充气轮胎及车辆,通过设置轮毂、外胎圈和胎体,胎体设于轮毂和外胎圈之间;胎体包括环设的若干胎体组件,胎体组件具体包括至少两个环形弹性件,环形弹性件依次沿轮毂的轴向设置,即并排设置,并排设置的环形弹性件形成轮胎整体外部构型并在胎体两侧及中间部位提供一定的支承力,环形构型保证了轮胎的径向以及侧向力学性能,并列布局提高胎面区域的径向刚度且增加了与胎面的接触面积以及与外胎圈的连接,环形弹性件的弹力特性使得轮胎具备一定的减震效果,解决了现有弹性轮胎存在径向和侧向力学性能差的问题。