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公开(公告)号：CN118863210A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310629076.X
申请日：2023-05-30
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06T17/00 , G06T15/00 , G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种全场景化的地铁车站管控方法及系统，包括：步骤S1：搭建车站运营管控一体化平台，集成地铁车站不同业务场景的功能界面和设备监控；步骤S2：对车站模型进行轻量化处理，展示车站三维模型，对车站进行全息感知；步骤S3：将车站事务进行场景设计与界面展示；步骤S4：触发不同的场景界面，推送功能界面并进行功能联动。本发明基于场景化的车站综合管控平台的设计适用于新型地铁智慧化转型的建设与开发，提高车站的自动化与智能化水平，达到车站无人化与少人化运营方式，同时可提升车站的运营、管理、维护一体化水平。
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公开(公告)号：CN117302309A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705417.2
申请日：2022-06-21
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢铁厂区无人驾驶智能混铁车的车地信息交互方法和系统，包括与智能混铁车车载PLC、进路模块、车地模块进行交互获得通信信息，根据所述通信信息对钢铁厂区无人驾驶智能混铁车进行无线通信状态判断、动车条件判断、到位情况判断、行车控制、开关盖控制、自动充电控制、智能混铁车用电量统计，并在必要时进行紧急制动。本发明保证钢铁厂区内部运输无人驾驶智能混铁车的安全有效运营，提升铁水运输系统的智能化水平，减少人员的配置，并且提升了铁水运输的劳动生产效率，具有较大的应用前景。
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公开(公告)号：CN113498278A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010255477.X
申请日：2020-04-02
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于地铁车站环控系统的节能控制柜装置，包括：节能控制柜前部单元1、节能控制柜后部单元2、节能控制显示单元3以及节能控制柜两侧单元4；所述节能控制柜前部单元1包括：单开门构件；所述单开门构件包括：可视窗构件；所述节能控制柜后部单元2包括：双开门构件；所述节能控制柜两侧单元4采用可拆卸侧板，方便内部设备的维修；所述节能控制显示单元3设置于适用于地铁车站环控系统的节能控制柜装置的上部；所述节能控制显示单元3采用抽拉式结构。本发明能够利用系统内的数据模型及节能控制策略实现环控系统内的风系统与水系统的联动控制，达到系统技术节能的目的。
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公开(公告)号：CN118859282A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410008926.9
申请日：2024-01-03
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于数据融合的厂区机车定位方法及系统，包含：机车控制机柜，车载工控机，卫星定位差分定位系统，光电式速度传感器，RFID标签识别系统，无线扩频定位系统，编码器定位系统，中央微机联锁系统，无线通讯系统，端口转发服务。厂区机车精准定位软件安装在机车车载工控机上，通过交换机网络连接各读取/转发器获取卫星定位天线数据、无线扩频天线数据、车载速度表数据、编码器天线数据，通过无线网络连接中央微机联锁系统。本发明利用多源定位数据融合实现了厂区机车的精准定位，给机车或车列提供了实时稳定的定位数据，降低了机车自动作业的安全风险，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN117300113A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210703754.8
申请日：2022-06-21
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种厂区铁水运输自动加盖控制方法和系统，令鱼雷罐在离开工位点时完成保温盖的加盖，进入和驶离停车点时保持加盖状态，驶入工位点后工位点作业前进行开盖操作，并通过鱼雷罐车保温盖的控制权限，保证车辆本地、远程系统及工位点都具备保温盖开关盖的控制功能，各操作场所权限设置不同的优先级，有异常发生时，系统报警，并禁止工位点作业。本发明降低了铁水运输过程中的温降及减少碳排放，在节能环保上有重要作用，具有较大的应用前景。
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公开(公告)号：CN117302314A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705403.0
申请日：2022-06-21
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本发明提供了一种钢铁厂区铁路运输进路冲突避让办法和系统，包括：对车辆间的冲突进行预测；对预测到的冲突进行处理。对于预测到的冲突，采用如下原则进行处理：方式A：必须先行；方式B：先到先行；方式C：优先先行。本发明对钢铁厂区铁路运输的自动进路的冲突进行预判，并在需要时停止进路的开放，避免多车运行的自动进路在开放短进路时的怼死问题，基本原则是：保障运输效率，使多车运行平稳有序。
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公开(公告)号：CN117302307A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705397.9
申请日：2022-06-21
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种厂区铁路工位点安全防护方法和系统，包括控制系统、联动系统、视觉识别系统；视觉识别系统对工位点界限进行实时监视，并在识别到异常时向控制系统发送异常报警；控制系统根据异常报警后，向人员与联动系统发出应急处理通知；联动系统接收到应急处理通知后，触发联动响应。本发明可以根据工位点的准入条件，确认现场具备进厂条件后联动相应工位点设备以及车辆自动进出厂，并在车辆进厂过程中以及进厂后实时进行安全防护，保证钢铁厂区无人驾驶列车在工位点的安全有效运行，并在必要时进行紧急制动，具有较大的应用前景。
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公开(公告)号：CN117302304A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210703750.X
申请日：2022-06-21
申请人： 上海宝信软件股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种厂区铁路列车运行安全防护方法和系统，包括提前在铁路沿线区域的监控视频图像进行标定，建立像素世界与真实世界之间的映射关系，通过识别检测出的目标与视频图像内参映射的真实世界，进一步确定人员与运输作业车距离，当有人员与运输作业车的距离小于设定的报警距离阀值时，智能识别系统自动发出报警，并将该报警的摄像机编号、位置信息发送给自动驾驶系统。本发明对钢铁厂区无人驾驶列车进行安全防护，并在必要时进行紧急制动，当人车距离过近，降速已无法保证安全时，进行紧急制动。
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