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公开(公告)号：CN108454807A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810549779.0
申请日：2018-05-31
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： B63C11/52
摘要： 本发明涉及一种水下伸展机构，包括伸展机构、固定部件、驱动部件以及传动部件，传动部件包括齿轮传动组件和螺纹副，本发明依次通过齿轮传动组件和螺纹副将驱动部件的输出力矩转化成伸展机构活动端的直线运动，实现活动端与固定端的开、合，从而解决了水下伸展机构收缩与伸展的技术问题，进而降低了设备损伤，提高了设备安全性。
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公开(公告)号：CN107289861A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710640927.5
申请日：2017-07-31
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及轨道探伤和位移传感器技术领域，具体来说是一种用于轨道探伤的自动对中系统及对中检测方法，包括控制模块和设置在探轮上的激光探测模块，激光探测模块包括等间距排布的多个激光开关，每一激光开关分别向轨道照射相互平行并垂直于轨道的激光光束，照射到轨道上的激光开关和未照射到轨道上的激光开关分别向控制模块发送不同的状态值，控制模块根据各个激光开关的状态值，计算激光探测模块相对于轨道边缘的横向偏移值。本发明利用间隔布置的激光开关对轨道进行检测，通过不同激光开关是否照射到轨道上所得出的不同状态值来计算探轮相对于轨道边缘的横向偏移值，计算方法简单，检测数值精确，可靠性高，稳定性高，实时性好。
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公开(公告)号：CN108190556B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201810085213.7
申请日：2018-01-29
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本发明公开了一种物料抛投装置，包括抛投装置本体，在所述的抛投装置本体上设有进料口，物料经设在物料通道上的分料体分成三个方向的分物料，其中两个方向的分物料分别落在设于所述的物料通道两侧的抛投机构上，经所述的抛投机构加速实现物料远近距离抛投，另一个方向的分物料垂直落于舱内。本发明可实现三口同时出料，大大减小了对船横摇的影响；结合旋转结构并调节输送带的速度，可实现全方位远近的抛投，保证了连续作业；以及在入料口尺寸一定的情况下，还可通过调整“V”型挡板中第一挡板与第二挡板的角度及“V”型挡板在料道的设置位置，以调整左右和下三向出料的比例，满足不同方位需要不同堆积量的要求，达到设计船舱的要求。
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公开(公告)号：CN107289861B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710640927.5
申请日：2017-07-31
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及轨道探伤和位移传感器技术领域，具体来说是一种用于轨道探伤的自动对中系统及对中检测方法，包括控制模块和设置在探轮上的激光探测模块，激光探测模块包括等间距排布的多个激光开关，每一激光开关分别向轨道照射相互平行并垂直于轨道的激光光束，照射到轨道上的激光开关和未照射到轨道上的激光开关分别向控制模块发送不同的状态值，控制模块根据各个激光开关的状态值，计算激光探测模块相对于轨道边缘的横向偏移值。本发明利用间隔布置的激光开关对轨道进行检测，通过不同激光开关是否照射到轨道上所得出的不同状态值来计算探轮相对于轨道边缘的横向偏移值，计算方法简单，检测数值精确，可靠性高，稳定性高，实时性好。
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公开(公告)号：CN107244392B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710613536.4
申请日：2017-07-25
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及深海逃生设备技术领域，具体来说是一种用于集体逃生舱的下舱口盖盖合装置，逃生舱本体的下舱口处设有围壁，在围壁的外壁上枢转连接有下舱口盖，围壁在与下舱口盖对接处设有围栏内圈，对应围栏内圈的位置在下舱口盖内侧设有对接内圈，所述的盖合装置包括提升组件和锁紧组件，通过提升组件将下舱口盖提升到闭合位置，并通过锁紧组件使下舱口盖上的对接内圈与逃生舱本体内侧的围栏内圈紧密贴合，从而实现集体逃生舱与下舱口盖的快速闭合，结构紧凑、合理，可靠性高，操作方便，能有效提高人员的逃逸效率。
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公开(公告)号：CN108190556A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810085213.7
申请日：2018-01-29
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本发明公开了一种物料抛投装置，包括抛投装置本体，在所述的抛投装置本体上设有进料口，物料经设在物料通道上的分料体分成三个方向的分物料，其中两个方向的分物料分别落在设于所述的物料通道两侧的抛投机构上，经所述的抛投机构加速实现物料远近距离抛投，另一个方向的分物料垂直落于舱内。本发明可实现三口同时出料，大大减小了对船横摇的影响；结合旋转结构并调节输送带的速度，可实现全方位远近的抛投，保证了连续作业；以及在入料口尺寸一定的情况下，还可通过调整“V”型挡板中第一挡板与第二挡板的角度及“V”型挡板在料道的设置位置，以调整左右和下三向出料的比例，满足不同方位需要不同堆积量的要求，达到设计船舱的要求。
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公开(公告)号：CN107244392A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710613536.4
申请日：2017-07-25
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及深海逃生设备技术领域，具体来说是一种用于集体逃生舱的下舱口盖盖合装置，逃生舱本体的下舱口处设有围壁，在围壁的外壁上枢转连接有下舱口盖，围壁在与下舱口盖对接处设有围栏内圈，对应围栏内圈的位置在下舱口盖内侧设有对接内圈，所述的盖合装置包括提升组件和锁紧组件，通过提升组件将下舱口盖提升到闭合位置，并通过锁紧组件使下舱口盖上的对接内圈与逃生舱本体内侧的围栏内圈紧密贴合，从而实现集体逃生舱与下舱口盖的快速闭合，结构紧凑、合理，可靠性高，操作方便，能有效提高人员的逃逸效率。
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公开(公告)号：CN207809740U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820008214.7
申请日：2018-01-03
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： B63G8/40
摘要： 本实用新型提供了一种水下载人潜水器的逃生装置，连接于载人装置本体上，包括耐压结构、对接结构及浮力材，耐压结构通过对接结构连接于载人装置本体上，浮力材固接于耐压结构和对接结构的侧壁，耐压结构包括耐压舱，耐压舱内部中空形成容纳逃生人员的容纳空间。逃生人员从载人装置本体穿过对接结构进入耐压舱，关闭舱口盖后使对接结构脱离载人装置本体，所述逃生装置在浮力材的作用下脱离载人装置本体并上浮。耐压舱在减少添加或者不添加加强筋的情况下具有更高的刚度，并为逃生人员提供了更多容纳空间，耐压舱相对于传统的同类产品被破坏的几率更低、可靠更高，同时本实用新型提高了逃生装置的安全性和逃生的可能性。
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公开(公告)号：CN206939019U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720907169.4
申请日：2017-07-25
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及深海逃生设备技术领域，具体来说是一种用于集体逃生舱的下舱口盖盖合装置，逃生舱本体的下舱口处设有围壁，在围壁的外壁上枢转连接有下舱口盖，围壁在与下舱口盖对接处设有围栏内圈，对应围栏内圈的位置在下舱口盖内侧设有对接内圈，所述的盖合装置包括提升组件和锁紧组件，通过提升组件将下舱口盖提升到闭合位置，并通过锁紧组件使下舱口盖上的对接内圈与逃生舱本体内侧的围栏内圈紧密贴合，从而实现集体逃生舱与下舱口盖的快速闭合，结构紧凑、合理，可靠性高，操作方便，能有效提高人员的逃逸效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205317727U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201521133653.3
申请日：2015-12-30
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： G01N29/22
摘要： 本实用新型公开了一种大型双轨探伤车对中机构，包括上部车架、走行车架和伺服对中机构；其中，所述上部车架和所述走行车架通过四连杆方式连接，所述四连杆连接的每个接触点均采用铰接连接方式。所述上部车架与所述走行车架之间设置有多个气缸或液压缸，所述气缸和液压缸用于对所述走行车架加压。本实用新型的大型双轨探伤车对中机构保证了大型双轨探伤车的伺服探伤机构的超声波探轮和钢轨顶面对中的耦合良好，减少了伺服探伤机构的上下振动和蛇形运动，同时也在设计上优化了过弯道时的不便；同时，其还具有设计紧凑、便于安装、操作简便等优点。
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