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公开(公告)号：CN118238969A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410385739.2
申请日：2024-04-01
Applicant: 杭州爱坦环保科技有限公司
Inventor： 王嘉兴
IPC: B63G8/40
Abstract: 本发明公开了一种无动力水下观光游艇安全逃生装置，涉及船舶、潜艇制造领域，包括位于水下的观光游艇和位于水面的牵引拖船，观光游艇位于牵引拖船下方，且观光游艇与牵引拖船之间通过连接柱固定连接，牵引拖船与观光游艇之间设有逃生通道，逃生通道采用两端具有逃生门的管状结构体，逃生通道的两端与牵引拖船和观光游艇之间通过连接件软连接。本发明通过在牵引拖船与观光游艇之间设有逃生通道，使得在水下观光游艇出现异常时，游客可以通过逃生通道从上方的牵引拖船上逃脱，提升了游艇的安全性，并且牵引拖船和观光游艇在出现小范围的相向位移时，逃生通道不会受到影响，依旧能够保持畅通。
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公开(公告)号：CN117864357A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410206069.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国人民解放军海军特色医学中心
Abstract: 本发明提供一种水下脱险舱及其应急减压方法，其中，水下脱险舱包括脱险舱壳体以及设置于脱险舱壳体外部的水下工作站，脱险舱壳体内部和外部分别设置有锁紧组件、排气组件以及排水组件；锁紧组件包括对称设置于脱险舱壳体表面对称设置的限位块以及设置于水下工作站外壁的液压缸，液压缸的输出轴端连接有锁紧臂，锁紧臂销接于水下工作站的外壁，液压缸的尾座端转动安装有尾座，尾座也销接于水下工作站外壁，通过锁紧臂和限位块扣合，保证脱险舱壳体在水下工作站内限位备用；排气组件设置于脱险舱壳体内顶部，排水组件设置于脱险舱壳体的内底部，通过控制排气组件和排水组件，来控制水下脱险舱的减压速率，从而对工作人员进行保护。
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公开(公告)号：CN113772046B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202111077039.X
申请日：2021-09-15
Applicant: 江苏独角兽电子科技有限公司
Inventor： 刘西西
Abstract: 本发明属于深水营救技术领域，尤其为一种深水营救装置，包括硬质高强度壳体，所述硬质高强度壳体的顶端内侧固定连接有多功能排气阀总成，所述硬质高强度壳体的底端外侧固定连接有第一吊环，所述第一吊环的底端外侧固定连接有防锈钢绳，所述防锈钢绳的底端外侧固定连接有第二吊环，所述第二吊环的底端外侧固定连接有金属圆板，所述金属圆板的底端外侧固定连接有方形安装杆，所述方形安装杆的一端外侧滑动接触有配重块，所述配重块的左端内侧固定连接有卡合分离装置，所述配重块的右端内侧固定连接有电池，本装置可以一次性救援较多数量的人，并且救援过程中可以缓慢的进行上升，从而给人们更好的适应水压的变化，可以降低人难受程度的情况。
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公开(公告)号：CN108540226B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810588054.2
申请日：2018-06-08
Applicant: 上海海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种应急通讯浮标装置及相应救援方法，所述装置包括定位装置、浮力块、压缩弹簧、光纤、卷筒、框架、光纤滑环、吸盘、光纤插接件和充油电磁铁；定位装置固定于浮力块的顶部，用于浮标返回水面后发射自身位置；浮力块位于框架的上方，二者之间设置有压缩弹簧；吸盘固定于浮力块底部中央位置；充油电磁铁在通电后与吸盘相互吸附，用于限制浮力块的垂向位移；框架的上部设有限位杆，用于限制浮力块的水平方向位移；光纤缠绕在卷筒上，位于框架的下部，用于传输数据和控制指令。本发明使载人潜水器在水下遇险后，由水面母船直接介入完成抛载上浮等操作，也可为后期救援提供引导，提高了水下作业的安全性。
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公开(公告)号：CN116654225A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310148115.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 国家深海基地管理中心
Abstract: 本发明公开了一种载人潜水器应急救援装置及方法，涉及救援装置技术领域，包括下沉柱，铁砂箱，摆动座，摆动块，气囊，所述下沉柱的顶端设置有延伸至所述摆动块外部的拉摆展开组件，扩充拉扯机构，收卷拉拽组件。本发明通过设置拉摆展开组件，当拉扯杆一端调节到指定位置后，随后启动液压缸，液压缸的输出端驱动拉拽盘拉动拉扯杆一端向上移动，从而带动摆动块进行转动，当液压缸停止工作时，摆动块旋转九十度，使得气囊显露出，将上述步骤进行反向操作，使得摆动块与下沉柱位置平齐，从而减小下沉柱整体的体积，进而减小下沉柱下沉时受到的阻力，使得下沉柱能够快速下沉到指定位置，从而提高了对载人潜水器进行救援的速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092369B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210846362.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: B63G8/40
Abstract: 一种多功能深潜救生艇压载调节系统及操作方法，救生艇包括救生舱和驾驶舱，救生舱内部设置有救生舱水箱，驾驶舱内部设置有驾驶舱水箱，救生舱水箱顶部设置有通气管，与救生舱连通，驾驶舱水箱顶部设置有通气管，与驾驶舱连通；救生舱水箱和驾驶舱水箱之间连接手动控制阀组，救生舱水箱的出口管路与手动控制阀组连接，救生舱水箱的出口管路上安装第一手动截止阀，其端口的管路进行分支，一路通过第二手动截止阀连接至储水袋，另一路串联第三手动截止阀和第一单向阀，再一路串联第四手动截止阀与第二单向阀；救生舱底的底部通过舱口盖连接对接裙，其一端连接液控截止阀，液控截止阀连接软密封泵，提高了系统的集成性和可操作性。
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公开(公告)号：CN115649401A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211486966.1
申请日：2022-11-25
Applicant: 陈家山
Inventor： 陈家山
Abstract: 一种伸缩式潜水登陆艇，由驾驶舱1，前客舱2，环型活塞3，环型液压缸4，后客舱5，动力舱6组成，环型活塞3可以在环型液压缸4内前后移动，带动前客舱2前后移动，使艇的体积和比重发生变化，以达到潜艇沉浮的目的，其主要优点是：安全性高，结构简单，成本较低，操作方便，舱容量较大，乘员出舱速度快，可以批量生产等，它的主要用途是：1，运载成建制的部队发起突袭性的登陆作战。2，输送特战队员或海军陆战队对敌方海港，海岛的点状目标进行水下渗透作战。3，由于其前客舱和后客舱的兩侧均有观察窗，故在和平年代可以用于开展海底观光旅游。4，由于其安全性高，舱容量较大，营运费用也低，故可以在任何海况下作为岛屿之间人员和小型货物往来的运输工具。
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公开(公告)号：CN113955059A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111454432.6
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及载人潜水器技术领域，尤其是一种载人潜水器应急出舱围栏。其包括支撑框架，所述支撑框架的侧面设置多个内衬安装孔，多个内衬安装孔内分别胶接防水内衬；所述支撑框架上端面外侧设置多个固定耳板，多个固定耳板上分别设置定位螺栓孔，定位螺栓孔能够与定位螺栓配合，实现应急出舱围栏的定位安装。本发明能够在不增加潜水器本身重量、不改变潜水器本身布置的情况下，实现在潜水器上浮至水面后，快速准确安装到位，实现密封效果，经水泵抽水完成，为舱内人员水面开启舱口盖，出舱提供一条无水通路，并防止波浪打入舱内损坏设备。
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公开(公告)号：CN112896462A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110297353.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 义乌市返记商贸有限公司
Inventor： 黄航
Abstract: 本发明涉及救援设备的技术领域，具体为一种水下救援设备。一种水下救援设备，包括机身,所述机身内设置有储水腔，所述储水腔内储存有配重水，所述机身内在所述储水腔底部设置有传动腔，所述机身上在该设备前进方向上固定连接有照明灯座，所述照明灯座上固定连接有照明灯罩，所述照明灯罩内在所述照明灯座上固定连接有照明灯，所述机身上设置有下潜系统,行进系统,排水系统,救援系统,清障系统；本发明可以在水中快速寻找到落水人员的位置，并迅速下潜对落水人员实施救援或者溺水身亡的尸体进行打捞；可以实现人力所不及的大范围的搜救，并可以携带大量例如呼吸机等救援设备，极大的提升了救援存活率又节省了人力保护了救援打捞人员自身的安全。
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公开(公告)号：CN109131804A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810885434.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于水下航行器的自力抗沉救生装置，包括高压空气瓶、安全气囊模块、气囊充排气系统以及全艇一体化自救控制系统，其中，安全气囊模块沿水下航行器纵向设置多个且均收紧贴敷于航行器舷外安装面上，安全气囊模块经充气后包裹于水下航行器外侧以抗沉；气囊充排气系统包括气囊充排气设备以及艇体排气口，高压空气瓶与气囊充排气设备连接，气囊充排气设备与安全气囊模块和艇体排气口相连以控制对安全气囊模块进行充气或排气；全艇一体化自救控制系统与气囊充排气系统电连接以控制安全气囊模块的充气时间和充气量。本发明提出的用于水下航行器的自力抗沉救生装置，可提高水下航行器的抗沉自救能力。
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