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公开(公告)号:CN105780663B
公开(公告)日:2017-09-12
申请号:CN201610261314.6
申请日:2016-04-25
摘要: 本发明公开了一种大跨径盖梁预制拼装方法及其大跨径盖梁,所述大跨径盖梁预制拼装方法,其总体是采用分阶段预制浇筑并在各阶段逐步张拉钢束的方式来进行大跨径盖梁的整体无支架施工,各阶段包括:S1预制U型梁构件作为底模;U型梁构件上形成有U型槽口,并在U型梁构件位于所述U型槽口的两侧侧壁内各张拉至少4道互相对称的预应力钢束,用以为后续预应力张拉预留孔道;S2吊装U型梁构件到位后,现浇U型槽的中空部分,相应张拉至少6道预应力钢束,用来为后续预应力张拉预留孔道;S3现浇梁构件的下半部分断面的剩余部分,相应张拉至少10道预应力钢束;S4施工完成。本发明,效率高,能大幅降低交通压力,相比现有的施工方法,更环保。
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公开(公告)号:CN106758783A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710083043.4
申请日:2017-02-16
CPC分类号: E01D19/00 , E01D19/125
摘要: 本发明公开了一种用于FRP桥梁的主梁与桥面板间的连接构造,所述主梁为FRP主梁;所述桥面板为FRP桥面板,FRP桥面板包括若干FRP构件单元,各FRP构件单元沿桥梁的长度方向依次呈一列平铺叠设;所述FRP主梁与FRP桥面板间通过粘接剂相连接。采用本发明不仅施工方便,且大大节约了人力成本,降低了桥梁建筑中的施工费用。
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公开(公告)号:CN103966949A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410211939.2
申请日:2014-05-20
申请人: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明公开了一种高阻尼减隔震支座,包括支座上钢板、支座本体和支座下钢板,所述支座本体包括橡胶体、顶钢板、加劲钢板和底钢板,所述橡胶体中夹设有多层所述加劲钢板,所述顶钢板固定设置在所述橡胶体的顶面,所述底钢板固定设置在所述橡胶体的底面;在所述支座本体的竖直方向上开设有若干插孔,每一所述插孔至少贯穿所述顶钢板、橡胶体和加劲钢板,在每一所述插孔内分别可拆卸的插设有一插榫,所述插榫上对应相邻所述加劲钢板之间的位置设置为用于在受到设定水平剪切力即折断的薄弱部位。本发明的刚度可调节,可进行分级切断,实现了在现场可针对不同桥梁的抗水平剪切力需求,便捷地对支座的刚度进行调节的发明目的。
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公开(公告)号:CN102363946A
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201110388962.5
申请日:2011-11-30
申请人: 上海市城市建设设计研究总院
摘要: 本发明公开了一种预制拼装立柱承台结构,包括立柱与承台,立柱与承台通过承台的连接平面固定连接为一体;立柱由若干预制立柱节段拼装构成;各预制立柱节段中均设置有定位通孔;承台的连接平面上固定设置有预应力部件,预应力部件兼做定位件,贯穿设置在定位通孔中。本发明还公开了上述预制拼装立柱承台结构的拼装定位工艺。本发明由于上述结构设计和工艺安排,采用预应力部件兼做定位件,并在各预制立柱节段中预留了定位通孔,通过定位件与定位通孔之间的套设配合,便利地实现了预制立柱节段与承台之间、预制立柱节段与预制立柱节段之间的准确定位问题,为后续的施工创造了良好的条件。
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公开(公告)号:CN117431865A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311511458.9
申请日:2023-11-14
摘要: 本发明公开了桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法,步骤为:1、探明所有防滑钢筋的位置;2、第一批施工车道宽度范围,采用钻芯机破除相应的防滑钢筋周边,使防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分暴露;3、将防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除;4、对于其余尚未施工的车道宽度范围,在第一批施工的桥梁桥面结构合龙转换成无缝桥桥面连续体系前,解除相应的防滑钢筋对桥梁台后搭板的防滑约束;5、分批在正式实施其余尚未施工的车道宽度范围时将相应的防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除。本发明的应用能够快速高效地割除防滑钢筋,为服役期内的有缝桥桥面体系快速、保通、低影响、低成本地转换成无缝桥桥面连续体系消除障碍。
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公开(公告)号:CN106638305A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710083024.1
申请日:2017-02-16
IPC分类号: E01D19/12 , E01D101/40
CPC分类号: E01D19/125 , E01D2101/40
摘要: 本发明公开了一种FRP桥面板,所述FRP桥面板包括若干FRP构件单元,各所述FRP构件单元沿桥梁的长度方向依次呈一列平铺叠设,所述FRP构件单元的长度为桥梁的桥宽;在最初布设的所述FRP构件单元的端头设有用于加强桥梁承重的FRP加强筋。采用本发明,不仅可大大节省桥箱架设的时间,并能降低桥身承重,更为重要的是还十分节能环保。
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公开(公告)号:CN117468335A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311511457.4
申请日:2023-11-14
摘要: 本发明公开了提升桥台桥面连续构造新旧结合面承载的结构及改建方法,桥台靠背、主梁和搭板的上表面设有桥面连续构造板;桥面连续构造板位于主梁竖直投影范围内的部分的底面与主梁的顶面混凝土结合成整体,位于搭板竖直投影范围内的部分的底面与搭板的顶面混凝土结合成整体,使搭板能够沿主梁顺桥向同步发生位移。改建时,采用钻芯机对每一防滑钢筋/搭板限位钢筋周边属于搭板的混凝土进行开孔,并割除防滑钢筋/搭板限位钢筋;将开孔作为孔洞并在顶部浇筑一定高度的榫头状剪力键混凝土;破除伸缩缝结构,将主梁上的伸缩缝结构的预埋筋浇筑在桥面连续构造板内。本发明能加快桥梁的改建速度,提升新旧混凝土结合面的结构抗剪切承载能力和可靠度。
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公开(公告)号:CN105714675A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201610272507.1
申请日:2016-04-28
申请人: 上海市城市建设设计研究总院 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号: E01D19/04
CPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明公开了一种桥梁用减隔震支座,包括竖向承载装置,沿所述竖向承载装置周缘设置的水平阻尼装置及抗拉拔装置;竖向承载装置包括下滑动板组件、球冠组件、上滑动板组件及活塞组件;各组件之间设有相应的耐磨板,抗拉拔装置包括:两弧形的抗拔板,所述两抗拔板相向地将所述活塞组件环绕,各所述抗拔板的两卡口分别与下滑板组件可拆卸式连接;所述水平阻尼装置包括两组形状对称的波浪形的阻尼件,其中一组所述阻尼件与下滑动板组件固接,另一组所述阻尼件与上滑动板组件固接,各组阻尼件的中部分别又与同侧的弧形抗拔板的一卡口固接。采用本发明,可以同时解决建筑和桥梁的减隔震及抗风等正常使用问题。
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公开(公告)号:CN102493334A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110388978.6
申请日:2011-11-30
申请人: 上海市城市建设设计研究总院
摘要: 本发明公开了一种承台斜张式预制拼装立柱承台结构,包括立柱与承台;立柱由若干预制立柱节段拼装构成;各预制立柱节段中均设置有定位通孔;承台中固定设置有预应力部件,预应力部件倾斜地贯穿设置在承台的顶面和侧面之间;预应力部件兼做定位件,贯穿设置在各预制立柱节段的定位通孔中。本发明还公开了上述承台斜张式预制拼装立柱承台结构的拼装定位工艺。本发明由于上述结构设计和工艺安排,采用预应力部件兼做定位件,并在各预制立柱节段中预留了定位通孔,通过定位件与定位通孔之间的套设配合,便利地实现了预制立柱节段与承台之间、预制立柱节段与预制立柱节段之间的准确定位问题。
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公开(公告)号:CN102409608A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201110388929.2
申请日:2011-11-30
申请人: 上海市城市建设设计研究总院
摘要: 本发明公开了一种预制拼装混凝土立柱承台结构,包括立柱与承台,所述立柱与所述承台固定连接为一体;所述立柱由若干预制立柱节段拼装构成;各所述预制立柱节段之间通过互合的连接部固定连接,所述预制立柱节段中还设置有固定连接部件及预应力部件。本发明还公开了上述预制拼装混凝土立柱承台结构的拼装定位工艺。本发明由于上述结构设计和工艺安排,采用固定连接部件和预应力部件,通过互合的连接部便利地实现了预制立柱节段与预制立柱节段之间的定位和连接问题,为后续的施工创造了良好的条件。
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