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公开(公告)号:CN221443527U
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202322925832.1
申请日:2023-10-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种反向固定综合支吊架,安装于分离式高架车站的桥梁与房建钢梁之间,其中,包括成对安装在所述房建钢梁上的底座;与所述底座垂直安装的撑杆;至少一层安装在一对所述撑杆之间的用于放置工程管线的横档;以及连接在任一所述撑杆与所述房建钢梁之间的侧向支撑。本实用新型的优点是:本实用新型通过采用反向固定方式安装在房建钢梁上和桥梁之间,有效利用了桥梁和房建钢梁之间的空间,并对管线进行了有效的敷设。既能解决建桥分离形式高架车站管线改造无法生根固定的问题,又能释放梁下空间,给站厅公共区创造良好的空间。
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公开(公告)号:CN210603213U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921636918.X
申请日:2019-09-29
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光纤感测技术的受力杆件压缩和拉伸变形的监测装置,涉及基坑围护结构中的混凝土支撑和钢支撑,该监测装置包括布置于混凝土支撑上的准分布式钢筋应力感测光缆以及布置于钢支撑上的准分布式光纤光栅应变感测光缆,准分布式钢筋应力感测光缆和准分布式光纤光栅应变感测光缆的端部分别连接FBG解调仪;其中,准分布式钢筋应力感测光缆包括若干经光纤串联的间隔分布的钢筋应力计;准分布式光纤光栅应变感测光缆包括若干经光纤串联的间隔分布的应变监测单元。本实用新型的优点是:相比于传统的点式监测法,利用光纤传感技术实现了准分布式监测,测量的灵敏度与精度得到了大幅提升,并且可以确定渗漏点,应用前景较大。
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公开(公告)号:CN202559368U
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201220224662.3
申请日:2012-05-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 一种沉管隧道带帽钢管减沉桩结构,主要结构为:多根钢管桩,每根钢管桩顶部设有钢桩帽;多根钢管桩和钢桩帽之间填充有桩间土,在桩间土和钢桩帽形成的平面上铺设有碎石垫层,碎石垫层上方设置有沉管隧道,沉管隧道两侧及顶面设有回填层。本实用新型通过碎石垫层调节钢管桩与桩间土间的荷载分担,保证管底沉降的均匀。通过钢桩帽的设置可减小桩顶向碎石垫层的刺入量,减小垫层顶面的应力集中,有效控制工后沉降,发挥桩间土和带帽桩的承载特性,使得土体承担20%~40%的荷载,减小沉降30%~50%,在深海(水)软土沉管隧道地基处理中具有良好的应用前景。
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