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公开(公告)号：CN119671910A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411669185.5
申请日：2024-11-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明提供一种地铁隧道激光扫描偏心校正与正射影像比例优化方法，所述包括：采用二维激光断面仪采集得到地铁隧道结构的激光点云数据以及每一激光点的灰度值；从激光点云数据中得到地铁隧道结构点云数据；对地铁隧道结构点云数据进行曲线拟合，获取地铁隧道结构点云的形心；根据地铁隧道结构点云的形心与激光点云数据的坐标原点的位置关系，将激光点云数据的坐标进行转换；根据地铁隧道结构的断面轮廓周长，生成包含若干离散点的有序的等距离点集；对等距离点集的激光发射率进行角度插值计算；根据插值后的激光点云数据，逐环生成二维展布图。本发明的优点是：可以解决现有激光扫描点云二维正射影像比例失调、构件图像失真的问题。
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公开(公告)号：CN114565718A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210180134.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于顶点法线角度计算的BIM模型减面方法，该BIM模型减面方法通过数学算法，对大体量BIM模型进行三角面片数据和顶点数据优化，从根本上减少BIM模型三角面片数和顶点数，完成BIM模型数据轻量化处理。本发明的优点是：可根据BIM模型原始顶点和面片数据，依据其轻量化等级，计算并区分出有效和无效的面片与顶点数据，并自动对其进行合理处理，实现对无效模型图元的剔除，减少模型几何元素数量，具有自动化程度高、不易出错和处理速度快等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114417483A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210180153.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站信息模型自动分层显示算法，包括以下步骤：基于BIM建立地铁车站模型，读取地铁车站模型中的各楼层名称及对应楼层标高，根据楼层名称判断楼层的层数，确定车站类型；计算构件的实际标高Z，其中，当构件为竖向构件时，计算竖向构件的底部标高Zb和顶部标高Zt；将构件的实际标高Z与各楼层标高进行对比，判断构件所归属的楼层，其中，当构件为竖向构件时，将竖向构件的底部标高Zb和顶部标高Zt与各楼层标高进行对比，判断竖向构件所归属的楼层；利用构件与楼层的从属关系，将地铁车站模型进行错层显示。本发明的优点是：提高模型分层准确性，减少人力成本，为BIM在空间分析应用层面提供有效的模型分层显示手段。
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公开(公告)号：CN119611440A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411693276.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明提供一种地铁轨行区多传感器同步数据快速采集车，所述采集车包括走行机构、检测动力系统、数据采集系统以及数据处理系统，所述走行机构顶部形成有设备安装平台，所述数据采集系统包括衬砌结构线阵相机阵列模组、道床线阵相机、二维激光断面仪、全景相机、红外热成像仪，所述衬砌结构线阵相机阵列模组安装于承载结构上，所述设备安装平台的中部区域设置有竖向设置的框架结构，所述承载结构与所述框架结构连接，所述道床线阵相机、所述二维激光断面仪、所述全景相机以及所述红外热成像仪均设置于所述设备安装平台上。本发明的优点是：可以解决当前地铁轨行区数据采集功能相对单一、效率不高、多源数据融合困难等问题。
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公开(公告)号：CN117371946A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311370644.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的轨道交通建设管理系统，其中：轨道交通BIM标准数据库存储轨道交通BIM标准；轨道交通BIM模型数据库存储轨道交通的BIM模型；BIM建设管理子系统管控轨道交通中的各项业务；基于BIM的数据管理平台基于轨道交通BIM标准对上传的BIM模型进行校验，在校验通过后传输给轨道交通BIM模型数据库进行存储；以及从BIM建设管理子系统采集各项业务的业务信息，并将业务信息及相应BIM模型传输给综合驾驶舱3D数据看板；综合驾驶舱3D数据看板将收到的业务信息及相应BIM模型进行融合并展示。能够作为一个高效的信息化管理系统，为管理者及参建各方提供协同工作环境，提高轨道交通建设管理效率。
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公开(公告)号：CN119741529A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411669609.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V10/46 , G06V10/10 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于点云与影像图的地铁轨行区设施设备智能标识方法，包括：S1、根据点云数据P0和图像数据I0分别生成点云展布图Ipt和图像二维展布图II2；S2、根据隧道轮廓断面将压缩后的图像二维展布图I'I2映射为图像三维展布图I'I3；S3、按照管片对应关系将管片三维展布图和管片点云进行配准；S4、提取点云特征张量TPt，提取图像特征张量TI；S5、将点云特征张量TPt和图像特征张量TI融合成点图特征张量TPtI，并通过MLP网络进行分类；利用预测评分函数L优化模型，实现轨道区域设施设备的智能识别。本发明的优点为：通过结合点云特征与影像图特征，在隧道暗光环境下实现不同尺寸设施设备的精准识别。
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公开(公告)号：CN114565718B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210180134.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于顶点法线角度计算的BIM模型减面方法，该BIM模型减面方法通过数学算法，对大体量BIM模型进行三角面片数据和顶点数据优化，从根本上减少BIM模型三角面片数和顶点数，完成BIM模型数据轻量化处理。本发明的优点是：可根据BIM模型原始顶点和面片数据，依据其轻量化等级，计算并区分出有效和无效的面片与顶点数据，并自动对其进行合理处理，实现对无效模型图元的剔除，减少模型几何元素数量，具有自动化程度高、不易出错和处理速度快等优点。
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