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公开(公告)号：CN114163559B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111391348.4
申请日：2021-11-23
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F226/02 , C10L1/238 , C10L1/02 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种含氮二元聚合物生物柴油降凝剂及其制备方法和应用，该含氮二元聚合物生物柴油降凝剂由甲基丙烯酸高碳酯和N‑乙烯基甲酰胺在加热条件下，以甲苯为溶剂，过氧化苯甲酰为引发剂进行聚合反应制备而成；将其添加到生物生物柴油中，以降低生物柴油的冷凝点和冷滤点。与现有技术相比，本发明不仅具有原料成本低廉、且具有合成过程耗时短、加剂量少的特点，而且具有较强的油溶性，还能有效改善生物柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，具有极佳的市场价值。
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公开(公告)号：CN114605587A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210220136.8
申请日：2022-03-08
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/68 , C10L1/236 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种柴油降凝剂，具体涉及一种PMA类柴油降凝剂及其制备方法和应用，该柴油降凝剂为甲基丙烯酸十四酯‑3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯共聚物，结构通式为：其中，m：n＝1‑15：1，并且m和n均为正整数；将甲基丙烯酸和十四醇完全溶解于甲苯中，随后加入阻聚剂和催化剂，在完全溶解后反应，产物经洗涤、旋蒸和真空干燥后得到甲基丙烯酸十四酯；将甲基丙烯酸十四酯和3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯完全溶解于甲苯中，在惰性气氛下升温，随后加入聚合反应引发剂发生聚合反应，反应产物经旋蒸和真空干燥后，得到PMA类柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明的PMA类柴油降凝剂能够有效降低柴油的冷凝点和冷滤点，进而提升柴油的冷流性。
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公开(公告)号：CN114479967A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210012046.X
申请日：2022-01-07
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种含烯丙基苯基醚柴油降凝剂及其制备方法与应用，制备方法包括：将甲基丙烯酸高级醇酯与烯丙基苯基醚混合，在引发剂作用下进行聚合反应，得到甲基丙烯酸十四酯‑烯丙基苯基醚聚合物，即为含烯丙基苯基醚柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中的降凝剂可以进一步提升降凝剂对柴油的降凝效果，有效的提升了柴油的冷流性。将制备的降凝剂添加到市售‑10#柴油中，可以使凝点和冷滤点分别降低10‑14℃和6‑9℃，使柴油在较低的温度下具有较好的流动性。
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公开(公告)号：CN114369198A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210091826.8
申请日：2022-01-26
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/68 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/195 , C10L1/196 , C10L10/00
摘要： 本发明涉及一种3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯类柴油降凝剂、柴油降凝剂组合物及制备与应用，柴油降凝剂，即聚甲基丙烯酸十四酯‑3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯的制备方法包括：将甲基丙烯酸十四酯与3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯于有机溶剂中混合，加入聚合反应引发剂，并在110℃下搅拌反应8h得到；柴油降凝剂组合物包括以下组分及重量百分含量：PAO 20‑40％；聚乙二醇0‑20％；聚甲基丙烯酸十四酯‑3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯30‑50％；棕榈酸异辛酯10‑20％。与现有技术相比，本发明的柴油降凝剂组合物可以通过改变石蜡晶体的结晶行为，改变晶体的生长方向并抑制大蜡晶的生成，阻碍了蜡晶之间的相互交联，从而不能形成致密的三维网状结构，因此柴油的低温流动性得到了提升。
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公开(公告)号：CN113713859A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110972021.X
申请日：2021-08-24
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： B01J31/22 , B01J35/08 , C02F1/72 , C02F101/34
摘要： 本发明涉及一种海藻酸铁盐‑柠檬酸钠凝胶材料及其制备方法与应用，制备方法包括以下步骤：1)配制海藻酸钠水溶液、FeSO4·7H2O与柠檬酸钠的混合水溶液；2)将海藻酸钠水溶液滴加至FeSO4·7H2O与柠檬酸钠的混合水溶液中，之后静置反应；3)反应结束后，进行后处理，即得到海藻酸铁盐‑柠檬酸钠凝胶材料；应用时，将凝胶材料与过氧化氢加入至苯酚废水中，对苯酚进行降解。与现有技术相比，本发明制备的海藻酸铁盐‑柠檬酸钠凝胶材料在苯酚废水处理中具备高效的催化效果，且凝胶材料为球状，易于与污染物进行分离，可循环使用；相较于贵金属催化剂，本发明中柠檬酸钠等原材料廉价易得，制备方法简单。
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公开(公告)号：CN114605587B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210220136.8
申请日：2022-03-08
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/68 , C10L1/236 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种柴油降凝剂，具体涉及一种PMA类柴油降凝剂及其制备方法和应用，该柴油降凝剂为甲基丙烯酸十四酯‑3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯共聚物，结构通式为：#imgabs0#其中，m：n＝1‑15：1，并且m和n均为正整数；将甲基丙烯酸和十四醇完全溶解于甲苯中，随后加入阻聚剂和催化剂，在完全溶解后反应，产物经洗涤、旋蒸和真空干燥后得到甲基丙烯酸十四酯；将甲基丙烯酸十四酯和3‑苯甲酰基丙烯酸乙酯完全溶解于甲苯中，在惰性气氛下升温，随后加入聚合反应引发剂发生聚合反应，反应产物经旋蒸和真空干燥后，得到PMA类柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明的PMA类柴油降凝剂能够有效降低柴油的冷凝点和冷滤点，进而提升柴油的冷流性。
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公开(公告)号：CN116333789A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310204587.7
申请日：2023-03-06
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种二元聚合物生物柴油降凝剂及其制备方法，制备方法包括：将甲基丙烯酸高碳醇酯与丙烯酸四氢糠基酯，在引发剂作用下，经聚合反应制得甲基丙烯酸高碳醇酯‑丙烯酸四氢糠基酯二元聚合物，即二元聚合物生物柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中的二元聚合物生物柴油降凝剂不仅具有较强的油溶性，还能有效改善生物柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，为新型生物柴油的研发提供了新的可能性。
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公开(公告)号：CN114230712B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111620026.2
申请日：2021-12-23
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F216/36 , C10L1/196
摘要： 本发明涉及一种含苯环与酮羰基聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用，该柴油降凝剂采用以下制备方法制得：(1)取甲基丙烯酸、十四醇、阻聚剂、催化剂分散于甲苯中，先进行预反应，然后经反应、洗涤、旋蒸、干燥得到甲基丙烯酸十四酯；(2)取所得甲基丙烯酸十四酯、苄叉丙酮分散于甲苯中，然后滴加引发剂，经反应、旋蒸、洗涤、干燥得到目的产物。本发明柴油降凝剂分子中的十四烷基链可以提升聚合物的油溶性，苯环和羰基可改变蜡晶的生长习性与生长方向，从而有效抑制大蜡晶的形成。与现有技术相比，本发明降凝剂降凝效果较好，制备过程较简单，添加量较少，性能稳定。
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公开(公告)号：CN113999704B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111226218.5
申请日：2021-10-21
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种含喹啉柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：甲基丙烯酸喹啉酯40‑60份、单异丙醇胺30‑50份、环己烷10‑20份、聚乙二醇0‑20份；制备时，将各组分混合后搅拌均匀，之后进行超声分散；应用时，将组合物加入至柴油中，组合物与柴油的质量比为1:(100‑1000)。与现有技术相比，本发明的柴油降凝剂组合物可以通过改变柴油的结晶行为，改变晶体的生长方向并抑制大蜡晶的生成，使其不能形成三维网状结构，从而改善柴油的低温流动性。
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公开(公告)号：CN114736328A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210224248.0
申请日：2022-03-09
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F232/08 , C08F218/10 , C10L1/196 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种生物柴油‑石化柴油掺混油用三元聚合物降凝剂及其制备方法和应用。包括步骤1：将十四醇和甲基丙烯酸按比例混合，得到甲基丙烯酸十四酯；步骤2：将甲基丙烯酸十四酯、降冰片烯和苯甲酸乙烯酯按一定摩尔比混合，最终得到甲基丙烯酸十四酯‑降冰片烯‑苯甲酸乙烯酯三元聚合物；步骤3：将制备的降凝剂添加到大豆油生物柴油‑石化柴油掺混油中，测试其低温流动性能。本发明使用的三元聚合物掺混油降凝剂通过不同单体之间的协同作用增强了掺混油的降凝效果，提高了掺混油的低温流动性能，从而使生物柴油‑石化柴油掺混油拥有了更大更广的应用于市场。
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