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公开(公告)号：CN114057930B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111436994.8
申请日：2021-11-30
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F216/16 , C10L1/196
摘要： 本发明涉及一种二元含苯环类聚合物生物柴油降凝剂及其制备与应用，制备方法包括：将甲基丙烯酸高碳酯与对乙酰氧基苯乙烯于有机溶剂中混合，并加入引发剂进行聚合反应，经分离纯化后，即得到二元含苯环类聚合物生物柴油降凝剂。与现有技术相比，本发明中的一种二元聚合物生物柴油降凝剂具有制备工艺简单、操作方便等优点，并且在生物柴油中表现出很好的溶解性，其中甲基丙烯酸高碳酯中的烷基长链可以发生共晶作用，从而有效改善生物柴油的低温流动性能，同时对乙酰氧基苯乙烯提供其相应的极性基团，增强了降凝剂与蜡晶的接触程度，使降凝剂可以更好的吸附在蜡晶表面，并使蜡晶均匀分布，从而降低生物柴油的凝点和冷滤点。
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公开(公告)号：CN111718768B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010479857.1
申请日：2020-05-30
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该柴油降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：三乙醇胺10‑40％；司盘80 10‑40％；脂肪醇聚氧乙烯醚0‑20％；N‑苯基甲基丙烯酰胺‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低22‑26℃、冷滤点降低8‑12℃。
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公开(公告)号：CN111592611B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010247431.3
申请日：2020-03-31
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L10/14 , C10L1/236
摘要： 本发明涉及一种含氮二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法和应用，该含氮二元聚合物柴油降凝剂由甲基丙烯酸高碳酯和N‑十四烷基甲基丙烯酰胺在加热条件下，以甲苯为溶剂，过氧化苯甲酰为引发剂进行聚合反应制备而成；将其添加到柴油中，以降低柴油的冷凝点和冷滤点。与现有技术相比，本发明不仅具有原料成本低廉、且具有合成过程耗时短、加剂量少的特点，而且具有较强的油溶性，还能有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，具有极佳的市场价值。
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公开(公告)号：CN111560093B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010431984.4
申请日：2020-05-20
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L1/238 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种甲基丙烯酸酯‑N‑萘基甲基丙烯酰胺聚合物柴油降凝剂及其制备和应用，其制备方法包括以下步骤：(1)在溶剂条件下，将阻聚剂、甲基丙烯酸与高级醇加热溶解，再加入催化剂，预反应，升高温度继续反应，得到甲基丙烯酸高碳醇酯；(2)在溶剂条件下，将缚酸剂和萘胺搅拌溶解，再加入甲基丙烯酰氯，反应，水洗干燥后得到N‑萘基甲基丙烯酰胺；(3)再将甲基丙烯酸高碳酯和N‑萘基甲基丙烯酰胺分散在溶剂中，加入引发剂，聚合反应，即得到目的产物。本发明的二元聚合物柴油降凝剂中的极性基团具有双环结构，添加微量对于降低柴油的冷凝点和冷滤点都具有较好的效果，可使其冷凝点降低4‑20℃，冷滤点降低1‑10℃。
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公开(公告)号：CN111676073B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010480195.X
申请日：2020-05-30
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种广谱高效生物柴油降凝剂组合物及其制备与应用，由以下重量百分比的组分组成：聚甲基丙烯酸十四酯‑N‑十六烷基甲基丙烯酰胺‑醋酸乙烯酯40‑60％；乙酰乙酸乙酯10‑30％；聚乙二醇5‑20％；司盘80 10‑30％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售生物柴油中的分散性，可使其冷凝点和冷滤点分别降低4‑7℃、4‑7℃等。
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公开(公告)号：CN113999704A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111226218.5
申请日：2021-10-21
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种含喹啉柴油降凝剂组合物及其制备方法与应用，组合物包括以下组分及重量份含量：甲基丙烯酸喹啉酯40‑60份、单异丙醇胺30‑50份、环己烷10‑20份、聚乙二醇0‑20份；制备时，将各组分混合后搅拌均匀，之后进行超声分散；应用时，将组合物加入至柴油中，组合物与柴油的质量比为1:(100‑1000)。与现有技术相比，本发明的柴油降凝剂组合物可以通过改变柴油的结晶行为，改变晶体的生长方向并抑制大蜡晶的生成，使其不能形成三维网状结构，从而改善柴油的低温流动性。
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公开(公告)号：CN111303337B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010247435.1
申请日：2020-03-31
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C08F220/18 , C08F220/54 , C10L1/236 , C10L10/14
摘要： 本发明涉及一种二元聚合物柴油降凝剂及其制备方法与应用，柴油降凝剂的制备方法包括以下步骤：1)将甲基丙烯酸、高级醇及阻聚剂加入至溶剂中，并加热至55‑65℃以充分溶解，之后加入催化剂并进行催化反应；2)将环己胺加入至三乙胺中，之后加热至55‑65℃，再加入甲基丙烯酰氯，反应1‑3h；3)将甲基丙烯酸高碳酯及N‑环己基甲基丙烯酰胺加入至溶剂中，之后加入引发剂并进行聚合反应即可。与现有技术相比，本发明二元聚合物柴油降凝剂的结构新颖且能够有效改善柴油的低温流动性能，在冷凝点和冷滤点的降低方面具有良好的效果，可使其冷凝点降低10‑18℃，冷滤点降低0‑9℃。
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公开(公告)号：CN112820548A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011627954.7
申请日：2020-12-30
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种高性能纤维素溶液凝胶纳米碳材料及制备方法和应用，制备过程包括：通过NaOH溶液对纤维素溶液进行低温碱溶，得到纤维素碱溶液；将纤维素碱溶液离心分离去杂，取离心后获得的澄清液，干燥，凝胶，得到纤维素凝胶；将纤维素凝胶进行冻干，加入ZnCl2并分散进行活化；得到的表面有机锌化合物在惰性气体氛围下碳化，得到纤维素凝胶碳化物；将纤维素凝胶碳化物进行酸洗、去离子水洗至中性，烘干，得到纤维素溶液凝胶纳米碳材料。与现有技术相比，本发明得到的衍生的分级多孔活性炭材料具有独特性能，得到了高性能超级电容器理想的电极材料。
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公开(公告)号：CN112723336A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011604494.6
申请日：2020-12-29
申请人： 上海应用技术大学
摘要： 本发明涉及一种纤维素基的SiO2‑C复合材料及其制备与应用，所述制备方法具体包括以下步骤：(1)取纤维素和苯酚加入到酸液中进行液化，得到液化液；(2)将步骤(1)得到的液化液调节ph至碱性后加入SiO2，水浴进行加热反应得到前驱体；(3)将步骤(2)得到的前驱体抽滤洗涤后进行干燥，再经预碳化处理，得到粗产物；(4)将步骤(3)得到的粗产物和碱液混合均匀，干燥后继续煅烧处理，再经后处理过程，即得到目的产物SiO2‑C复合材料。与现有技术相比，本发明制得的复合材料具有形貌优良的孔结构和Si活性基团，改善了复合材料的电容、循环稳定性和导电性，进一步提高了纤维素基的SiO2‑C复合材料的电容量，大幅增强了该复合材料的储电能力。
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公开(公告)号：CN111676074A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010479884.9
申请日：2020-05-30
申请人： 上海应用技术大学
IPC分类号： C10L1/222 , C10L1/224 , C10L1/16 , C10L1/198 , C10L10/00 , C08F220/18 , C08F220/54
摘要： 本发明涉及一种含氮柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该含氮柴油降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：单异丙醇胺10-40％；环己烷10-40％；聚乙二醇0-20％；N-十四烷基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯40-60％。将所得的柴油降凝剂组合物添加到市售0#柴油中，其冷凝点和冷滤点分别降低21-25℃和9-13℃。
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