公开(公告)号：CN117252417A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311208436.5

申请日：2023-09-19

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南交投商罗高速公路有限公司 ,  河南交投固商高速公路有限公司

发明人： 周洪文 ,  张何莉 ,  牛玲 ,  谢彤 ,  周叶飞 ,  姚远 ,  时红旗 ,  王伟 ,  马浩天 ,  张庚辰

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明涉及一种针对山区公路弃土场的安全风险评估方法，方法包括：S1、构建山区公路弃土场风险评估指标体系；S2、基于改进的AHP法计算风险评估指标体系中指标的第一指标权重，采用熵权法计算风险评估指标的第二指标权重，确定指标最终权重；S3、对风险评估指标体系中的每个指标划分对应的等级；S4、确定标准云，计算综合风险云，将评估云和综合风险云对比，根据对比的贴合程度得到原始值的安全风险评估结果。与现有技术相比，本发明具有提高风险评估的准确性等优点。

公开(公告)号：CN117172547A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311185166.0

申请日：2023-09-14

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南交投商罗高速公路有限公司 ,  河南交投固商高速公路有限公司

发明人： 周洪文 ,  陈昕霞 ,  杨鹏辉 ,  张海啸 ,  余文洋 ,  杨幸 ,  吴伟 ,  张庆伟 ,  耿浩哲 ,  杨圣德

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/16

摘要： 本发明涉及一种基于未确知测度理论的公路隧道施工安全评价方法，包括：基于PSR理论，从指标动态传导的角度选取施工风险指标，构建公路隧道施工安全评价指标体系；采集历史隧道工程历史事故数据，使用拉格朗日乘子法对层次分析法和灰色关联度理论所得指标主客观权重组合赋权，得到风险指标组合权重；根据安全评价指标体系、指标组合权重，使用未确知测度理论，进行隧道工程若干施工段的风险等级判定及施工段风险等级排序；基于灰色关联度理论计算指标耦合度，结合隧道风险判定结果，确定出隧道施工安全管理的风险管控策略。与现有技术相比，本发明能够提高指标体系的科学合理性、增强模型的可操作性，从而确保风险评估结果的准确可靠性。

公开(公告)号：CN117172548A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311185179.8

申请日：2023-09-14

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南交投商罗高速公路有限公司 ,  河南交投固商高速公路有限公司

发明人： 周洪文 ,  冯鑫淼 ,  耿晓珂 ,  王宏 ,  王小宁 ,  解晓东 ,  周佳贞 ,  代人杰 ,  王鹏 ,  邢舟

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/16

摘要： 本发明涉及一种基于DEMATEL‑ISM‑物元可拓的高速公路道路安全风险评估方法，包括：基于道路因素，获取高速公路道路安全的指标数据，从道路线形、路面状况、交通安全设施、道路环境和管理因素这五个维度建立高速公路道路安全指标体系；采用DEMATEL‑ISM法分析各指标的重要程度，构建多级层次结构模型，识别关键影响因素并计算出指标的初始权重；运用熵权法计算出各指标的客观权重，再基于博弈论的思想，进行组合赋权；通过物元可拓模型进行关联度计算，得出各指标及整体道路的安全风险等级。与现有技术相比，本发明的评估过程科学有效，能够找出高速公路道路安全系统中根本影响因素，准确可靠地评估高速公路道路安全风险。

公开(公告)号：CN118710053A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410841917.8

申请日：2024-06-27

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南交投固商高速公路有限公司

发明人： 周洪文 ,  刘萍金 ,  谢彤 ,  杨鹏辉 ,  张海啸 ,  杨圣德 ,  庞世昌 ,  陈齐科 ,  孙新迪 ,  周昱臻

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明涉及一种房屋建筑工程施工安全风险分析方法，包括以下步骤：获取施工现场的环境参数、物料堆叠参数、施工进度和安全隐患，通过事故树分析法进行分析，得到影响事故发生的直接因素和间接因素，从而建立指标体系；通过层次分析法计算，得到直接因素和间接因素各自的权重值；根据指标体系和权重值构建因素集和因素评语集，对因素集和因素评语集进行单因素评价，得到权重集和模糊综合评价矩阵，通过预先构筑的一级模糊矩阵模块得到一级模糊评价矩阵，再通过预先构筑的二级模糊矩阵模块得到模糊综合评价数据；根据模糊综合评价数据确定工程的安全风险等级。与现有技术相比，本发明具有评价结果全面、准确性强等优点。

公开(公告)号：CN118586758A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410624612.1

申请日：2024-05-20

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南交投固商高速公路有限公司

发明人： 周洪文 ,  彭雪艳 ,  杨鹏辉 ,  张海啸 ,  姚远 ,  周叶飞 ,  侯悦 ,  王小宁 ,  杨幸 ,  郭立军

IPC分类号： G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18

摘要： 本发明涉及一种工程建设对生态环境影响量化评估方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、选择工程建设对生态环境的影响指标，构建工程建设对生态环境影响指标体系；步骤S2、采用专家打分法收集专家对各指标的影响程度打分，运用CRITIC‑熵权法计算指标体系的组合权重。与现有技术相比，本发明具有评价准确性更高的优点。

公开(公告)号：CN113297655B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110449420.8

申请日：2021-04-25

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南高速公路发展有限责任公司宛龙分公司

发明人： 张林俊 ,  周洪文 ,  袁宝月 ,  易鼎鼎 ,  王远洋 ,  赵志刚 ,  宋国瑞 ,  刘鑫

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  E02D17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种公路路基边坡的优化方法，包括：步骤一：获得路基边坡特征；步骤二：根据所述路基边坡特征，选定多种不同的预选填料，并获得所述预选填料的力学性能；步骤三：确定优化后边坡的多种工况，并根据路基边坡的极限安全系数，获得每一所述工况下的边坡坡率，从多种所述工况下的所述边坡坡率中选择合适边坡坡率；步骤四：根据所述合适边坡坡率，获得每一所述工况下的安全系数；步骤五：若步骤四中至少有一种所述工况满足规范要求，则在所有满足规范要求的所述工况中选取所述安全系数最高的所述工况作为优化方法；若步骤四中没有，则循环所述步骤三和所述步骤四直至其中一种所述工况满足规范要求，然后选取合适工况作为优化方法。

公开(公告)号：CN112529351A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202010856247.9

申请日：2020-08-24

申请人： 上海应用技术大学 ,  河南宛龙高速公路有限公司 ,  河南省新融高速公路建设有限公司

发明人： 易鼎鼎 ,  周洪文 ,  赵志刚 ,  刘新锋 ,  范永丰 ,  赵德强 ,  宋国瑞 ,  张永刚 ,  周根峰 ,  杨青亮

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q50/02

摘要： 本发明提供了一种针对多个尾矿库的安全风险评估方法，所述方法包括以下步骤：根据尾矿库安全性能评估指标集合和尾矿库各个评估指标分值构建尾矿库溃坝风险概率等级标准；获取尾矿库发生溃坝的风险概率等级的三角模糊数矩阵，使用三角模糊数的方法获取各尾矿库溃坝的风险概率结果，对照已经构建的风险概率等级标准确定尾矿库溃坝的风险概率等级；获取尾矿库溃坝对临近建筑物和构筑物影响指标数据，使用熵权法建立各尾矿库溃坝的工程风险损失等级；以及根据尾矿库溃坝的风险概率等级和尾矿库溃坝的工程风险损失等级，建立风险评估矩阵，确定各尾矿库的风险等级。本发明所述方法计算高效、过程科学、适用于对多个尾矿库进行安全风险评估。

公开(公告)号：CN115564264A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211273832.1

申请日：2022-10-18

申请人： 上海应用技术大学

发明人： 周洪文 ,  冯鑫淼 ,  董文君 ,  杨鹏辉 ,  谢彤 ,  姚远 ,  王小宁

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q50/02

摘要： 本发明提供一种针对尾矿库溃坝破坏性的安全风险评估方法，包括：初步研究尾矿库自身溃坝灾害特性及溃坝后泥石流流变特性，并结合有限元仿真技术构建针对桥梁工程的冲击作用风险评估体系；结合二维云模型理论确定系统性评估尾矿库溃坝泥石流对毗邻建构物破坏作用的评估维度，即溃坝风险概率与溃坝灾害严重程度；基于两个维度先通过信息熵获取权重，再结合逆向云模型生成评价云图，结合标准云模型生成左右半云，最终通过云相似度判定评价云与标准云相似性，并与权值结合得到各尾矿库溃坝破坏性安全等级。本发明风险评估结果准确，评估过程科学，适用于对尾矿库溃坝进行系统性破坏风险评估。

公开(公告)号：CN115271105A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210555983.X

申请日：2022-05-19

申请人： 上海应用技术大学

发明人： 周洪文 ,  董文君 ,  冯鑫淼

IPC分类号： G06Q10/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/10 ,  G06Q50/26 ,  G06F16/904 ,  G06F16/906 ,  G06F17/16

摘要： 本发明涉及一种用于高速公路危险源数据关联性分析的数据处理方法，该方法包括以下步骤：步骤S1、获取高速公路工程建设需求数据；步骤S2、结合属性拓扑理论，选定待评价对象及其所属属性集，通过数据分类与数据描述构造形式背景；步骤S3、对形式背景进行预处理，并转化得到邻接矩阵与关联矩阵；步骤S4、利用邻接矩阵绘制初始属性拓扑图，并基于初始属性不断更新，直至分析出所有因果关系，得到最终的数据关联性可视化推断结果。与现有技术相比，本发明将高速公路从建设期到运营期的安全管理目标统筹兼顾，打破了安全管理过程中信息孤岛，便于高速公路的建养一体化管理。

公开(公告)号：CN115204447A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210555974.0

申请日：2022-05-19

申请人： 上海应用技术大学

发明人： 周洪文 ,  潘琼敏 ,  陈昕霞

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明涉及一种基于AHP‑TOPSIS的高速公路路面结构自动决策方法及存储介质，该方法包括以下步骤：步骤1、以路面结构层类型及厚度不同对高速公路路面工程待选的路面结构方案进行分组；步骤2、运用层次分析法AHP从经济、环保、性能、技术方面建立路面结构方案优选评价指标体系，并计算各评价指标权重；步骤3、利用TOPSIS法构建标准化决策矩阵，结合各指标权重确定加权评价矩阵；步骤4，自动计算各备选方案与理想方案之间的相对接近程度，选择高速公路路面结构最优方案。与现有技术相比，本发明从经济、环保、性能及技术对高速公路路面结构进行综合考量，使得路面结构的决策结果更为准确。