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公开(公告)号：CN116733315A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310525630.X
申请日：2023-05-11
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型汽车门锁装置，包括：壳体；安装于壳体底部的棘爪和锁舌，所述棘爪和所述锁舌咬合时，汽车门锁处于锁住状态，所述棘爪和所述锁舌脱离时，汽车门锁处于解锁状态，棘爪上设置一棘爪释放杆，所述棘爪与棘爪释放杆同步转动；安装于壳体侧壁的内开机构；安装于壳体底部的外开拉杆，外开拉杆具有一与壳体底部平行的长槽，设置于长槽内的过渡拉杆，所述过渡拉杆沿长槽滑动，滑动方向为远离或靠近棘爪的方向；所述过渡拉杆具有一抵挡部；安装于壳体底部的电动保险齿轮；电动保险齿轮对抵挡部施加力时，实现上保险；电动保险齿轮解除对抵挡部施加的力时，实现解保险。本发明提供了上保险和解保险的各种情况，提高了汽车门锁的安全度。
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公开(公告)号：CN105888398A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610455034.9
申请日：2016-06-22
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC分类号： E05B47/00
CPC分类号： E05B47/0001
摘要： 一种双电机大驱动力执行器，包括：电机、蜗杆、蜗轮组件、螺杆、限位开关、底壳、上盖；所述底壳上设置有一安装槽，所述蜗轮组件和螺杆安装在安装槽中，在底壳和上盖上都设置有与螺杆形状相配合的凹槽，所述螺杆安装在与其相配合的凹槽内。所述电机有两个，分别安装在底壳的左右两侧，通过底壳和上盖固定，所述蜗杆的两端分别连接在两个电机上。所述蜗轮组件安装在蜗杆下方，蜗轮组件的表面与蜗杆啮合连接；所述蜗轮组件内孔设有螺纹，并与螺杆相啮合连接。本发明采用两个微型电机，并且仅用一个蜗杆实现大驱动力，使执行器的体积更小型化，便于安装和匹配，并使成本降低。
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公开(公告)号：CN118208103A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211625066.0
申请日：2022-12-16
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型汽车门锁结构,包括：壳体、锁舌、第一复位构件、棘爪、开锁拉线、第二复位构件、上锁构件、吸合拉线、第三复位构件、破冰构件和第四复位构件，锁舌和棘爪配合实现锁舌的全开、半锁和全锁状态，开锁拉线拉动棘爪转动从而进行开锁，吸合拉线拉动上锁构件移动从而拨动锁舌转动进而进行上锁，棘爪拨动破冰构件移动从而驱动锁舌转动使得门锁具有破冰功能，本发明的新型汽车门锁结构适用于新型门锁系统的上部门锁，具有手动开启功能、电动开启功能、自动吸合功能和低温破冰功能，且体积紧凑、功能可靠、安装方便、成本低。
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公开(公告)号：CN118087980A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410411557.8
申请日：2024-04-07
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明涉及锁芯连杆结构技术领域，尤其公开了一种新型侧门自复位锁芯连杆机构，包括锁芯连杆、壳体、复位弹簧和传动部件，所述锁芯连杆包括第一安装孔、摇臂和挡停块，所述第一安装孔与所述摇臂之间错平面设置，且所述摇臂受驱动机构致动；所述壳体上设置有第一连接轴和中性限位立面，所述第一安装孔套设于所述第一连接轴外壁，所述挡停块搭载在所述中性限位立面的外壁；所述复位弹簧连接于所述锁芯连杆和所述壳体之间，用于所述锁芯连杆受驱动机构致动后的复位。本发明中自复位锁芯连杆结构内部装置零件精简，传动模式简单高效，可做到与电动解保险动作互不干涉且自行复位，同时可以有效遮蔽内部结构，又能起到防水排水的作用。
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公开(公告)号：CN117703187A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311462122.8
申请日：2023-11-03
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
IPC分类号： E05B81/20 , E05B81/70 , E05B81/32 , E05B77/38 , E05B83/36 , E05B85/02 , E05B85/24 , E05B79/02
摘要： 本发明公开了一种用于无B柱侧门或后门侧开的汽车门锁，涉及汽车门锁技术领域，包括锁舌部件，所述锁舌部件上设置有半锁止位和全锁止位；还包括棘爪部件和开启拉杆部件；所述棘爪部件上设有啮合部，且所述开启拉杆部件驱动棘爪部件运动，控制所述锁舌部件与所述棘爪部件的啮合状态；为了将门锁从半锁状态自动切换至全锁状态，门锁还包括自吸拉杆部件和锁壳部件；所述自吸拉杆部件驱动锁舌部件运动，且所述锁壳部件上设置有门微开信号开关、门开信号开关和接插件。本发明通过设置的门微开信号开关和门开信号开关反馈门锁及车门位置信息，两个触点开关的组合信号通过接插件反馈给汽车的电脑，用以控制自吸拉杆部件和开启拉杆部件。
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公开(公告)号：CN113789998B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111260004.X
申请日：2021-10-28
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车门锁信号触发机构,包括：驱动电机、传动单元、电器元件、信号触发杆和儿保信号杆，驱动电机和电器元件安装在锁体壳体上，传动单元包括安装在驱动电机的电机轴上的蜗杆以及转动安装在锁体壳体上且与蜗杆啮合的蜗轮，信号触发杆转动安装在锁体壳体上，信号触发杆上设置有用于按压和释放电器元件的开关的按压构件以及推动杆，儿保信号杆的一端安装在蜗轮上，另一端设置有滑槽，推动杆位于滑槽内，滑槽满足在儿保信号杆移动时，滑槽能够带动推动杆转动，本发明系统简单，结构紧凑，并且能够保持信号触发稳定可靠。
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公开(公告)号：CN115263104A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211065806.X
申请日：2022-09-01
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型集成中转器,包括：外壳、驱动电机、传动单元、自吸单元、电动释放单元和手动释放单元，驱动电机通过传动单元控制自吸单元执行自吸和电动释放单元的解锁操作，手动释放单元用于手动解锁，并且自吸单元、电动释放单元和手动释放单元的设计使得在自吸的过程中通过手动释放单元能够中止自吸并进行手动解锁，在自吸给过程中能够通过驱动电机中止自吸动作执行解锁操作，本发明能够集成自动吸合、自动释放和手动释放功能，且结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN115162864A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210890610.8
申请日：2022-07-27
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型电动开启尾门锁，包括外壳、锁舌、锁舌复位弹簧、棘爪、棘爪复位弹簧、棘爪信号拨杆、棘爪信号拨杆复位弹簧、微动开关、电动驱动单元、手动驱动单元、电路单元，棘爪与锁舌配合实现锁舌的全锁、半锁和打开，锁舌从全锁到半锁再到打开时，电动驱动单元或手动驱动单元驱动棘爪转动，棘爪带动棘爪信号拨杆转动，棘爪信号拨杆转动会压缩微动开关，在锁舌在由打开到半锁再到全锁时，棘爪和棘爪信号拨杆在复位弹簧的作用下复位，释放微动开关，因此微动开关会随着棘爪状态而改变信号输出电路的通断状态，从而输出锁体状态的反馈信号，本发明不仅能够反馈锁体开闭状态，而且锁体结构紧凑、密封性好、制造成本低。
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公开(公告)号：CN113789998A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111260004.X
申请日：2021-10-28
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车门锁信号触发机构,包括：驱动电机、传动单元、电器元件、信号触发杆和儿保信号杆，驱动电机和电器元件安装在锁体壳体上，传动单元包括安装在驱动电机的电机轴上的蜗杆以及转动安装在锁体壳体上且与蜗杆啮合的蜗轮，信号触发杆转动安装在锁体壳体上，信号触发杆上设置有用于按压和释放电器元件的开关的按压构件以及推动杆，儿保信号杆的一端安装在蜗轮上，另一端设置有滑槽，推动杆位于滑槽内，滑槽满足在儿保信号杆移动时，滑槽能够带动推动杆转动，本发明系统简单，结构紧凑，并且能够保持信号触发稳定可靠。
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公开(公告)号：CN217812923U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221977440.9
申请日：2022-07-27
申请人： 上海恩坦华汽车门系统有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种新型电动开启尾门锁，包括外壳、锁舌、锁舌复位弹簧、棘爪、棘爪复位弹簧、棘爪信号拨杆、棘爪信号拨杆复位弹簧、微动开关、电动驱动单元、手动驱动单元、电路单元，棘爪与锁舌配合实现锁舌的全锁、半锁和打开，锁舌从全锁到半锁再到打开时，电动驱动单元或手动驱动单元驱动棘爪转动，棘爪带动棘爪信号拨杆转动，棘爪信号拨杆转动会压缩微动开关，在锁舌在由打开到半锁再到全锁时，棘爪和棘爪信号拨杆在复位弹簧的作用下复位，释放微动开关，因此微动开关会随着棘爪状态而改变信号输出电路的通断状态，从而输出锁体状态的反馈信号，本实用新型不仅能够反馈锁体开闭状态，而且锁体结构紧凑、密封性好、制造成本低。
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