公开(公告)号：CN118323429A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410631657.1

申请日：2024-05-21

申请人： 上海机电工程研究所

发明人： 吴烁 ,  张嘉诚 ,  查颖 ,  储成龙 ,  宋天威 ,  许泉 ,  曾清香 ,  华洲 ,  毕鹏

IPC分类号： B64C9/12

摘要： 本发明提供了一种涉及飞行器结构设计领域的控制舵面对角联动装置及其方法，包括：弹体结构、空气舵、燃气舵面、空气舵滑块、燃气舵滑块、滑槽杆以及滑槽杆轴，空气舵通过空气舵滑块滑动连接于滑槽杆上，燃气舵面通过燃气舵滑块滑动连接于滑槽杆上，且空气舵和燃气舵面分别连接于弹体结构上，滑槽杆通过滑槽杆轴连接弹体结构，滑槽杆绕滑槽杆轴自由转动。本发明通过3定轴2滑块对角联动设计，可在较小尺寸需求下实现空气舵及燃气舵的传动比灵活设计；通过调整转轴点位及滑块与转轴点位相对尺寸关系，可实现燃气舵与空气舵的传动关系满足实际控制需求；滑槽杆和滑槽杆轴的配合，空气舵与燃气舵的可靠联动，方法简单可靠。

公开(公告)号：CN118004454A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410026919.1

申请日：2024-01-08

申请人： 上海机电工程研究所

发明人： 徐鄂严 ,  沈奕哲 ,  赵文文 ,  夏津 ,  储成龙 ,  华洲 ,  尹中杰 ,  马万超 ,  蔡克荣 ,  殷玮

IPC分类号： B64G1/64

摘要： 本发明提供了一种有利于飞行器姿态稳定的级间分离机构及方法，包括：稳定分离动力装置、级间解锁装置以及收集缓冲装置，级间解锁装置的两端分别安装在飞行器的上面级舱体、下面级舱体上，收集缓冲装置分别设置在级间解锁装置的两端，稳定分离动力装置安装于下面级舱体内部，稳定分离动力装置用于施加分离载荷。本发明通过级间解锁装置起爆将两级舱体解除连接，收集缓冲装置起缓冲作用并收纳爆炸螺栓起爆后的残骸和缓冲圈，稳定分离动力装置采用铰链支撑结构消除分离扰动力矩，并采用套筒弹簧结构同时对上面级舱体与下面级舱体施加载荷直至两级舱体完全分离，有效解决了多级飞行器分离时难以抑制分离扰动力矩的问题。