公开(公告)号：CN114091167A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202010863827.0

申请日：2020-08-25

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 王平 ,  张宏波 ,  高宇航 ,  徐楚林 ,  陈辉 ,  王程荣

IPC分类号： G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G06F119/14

摘要： 本申请实施例公开了一种动力吸振器的位置确定方法及装置，先通过获取问题信息，可以根据问题信息中的车辆基本信息确定对应的车辆模型，进而根据问题信息中的工况信息在车辆模型中确定预选动力传递路径；其次，利用车辆模型进行传递路径分析，根据传递路径分析结果从预选动力传递路径中确定目标动力传递路径，再对目标动力传递路径中的待确定零件进行模态贡献量分析，得到对应的模态贡献量分析结果，根据模态贡献量分析结果确定待调整零件，并获取待调整零件上的预设放置位置；最后根据各个待调整零件中的各个预设放置位置的振动加速度确定动力吸振器放置的目标位置。如此可以提高确定动力吸振器位置的效率，便于对整车进行改进。

公开(公告)号：CN113758557A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202010506221.1

申请日：2020-06-05

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 石磊 ,  赵跃 ,  张宏波 ,  罗淼 ,  王平 ,  吕卿青

IPC分类号： G01H17/00 ,  G01M17/007

摘要： 本申请公开了一种获取车辆结构振动噪声的方法及系统，所述方法包括：根据车辆的实际运行状态，获取所述车辆的发动机激励；获取所述车辆的振动传递函数和所述车辆的噪声传递函数；根据所述发动机激励与所述振动传递函数获得车辆结构振动；根据所述发动机激励与所述噪声传递函数获得车辆结构噪声；其中，所述车辆结构振动与所述车辆结构噪声用于联合指示所述车辆结构振动噪声。采用本申请的技术方案，在计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声的过程中，考虑了车辆的实际运行状态下的发动机激励，因此，在利用该发动机激励计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声时，能降低计算结构的误差，提高计算结构的准确度。

公开(公告)号：CN113758557B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202010506221.1

申请日：2020-06-05

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 石磊 ,  赵跃 ,  张宏波 ,  罗淼 ,  王平 ,  吕卿青

IPC分类号： G01H17/00 ,  G01M17/007

摘要： 本申请公开了一种获取车辆结构振动噪声的方法及系统，所述方法包括：根据车辆的实际运行状态，获取所述车辆的发动机激励；获取所述车辆的振动传递函数和所述车辆的噪声传递函数；根据所述发动机激励与所述振动传递函数获得车辆结构振动；根据所述发动机激励与所述噪声传递函数获得车辆结构噪声；其中，所述车辆结构振动与所述车辆结构噪声用于联合指示所述车辆结构振动噪声。采用本申请的技术方案，在计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声的过程中，考虑了车辆的实际运行状态下的发动机激励，因此，在利用该发动机激励计算车辆结构振动以及计算车辆结构噪声时，能降低计算结构的误差，提高计算结构的准确度。

公开(公告)号：CN210502880U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201920657885.0

申请日：2019-05-09

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 石磊 ,  王平 ,  王程荣

IPC分类号： B62D25/06

摘要： 本实用新型公开了一种带加强块的汽车前顶盖横梁，包括横梁本体（1）和侧围连接板（2），横梁本体两端与侧围连接板固接，横梁本体为板状结构；横梁本体中部设置有带内螺纹的第一通孔（13）；汽车前顶盖横梁还包括加强块（3），加强块上设置第二通孔（31），第二通孔有内螺纹，第一通孔和第二通孔相对应，加强块通过螺栓穿过第一通孔和第二通孔与螺母配合固定在横梁本体的上表面上。横梁本体上表面中部设有加强筋（11），加强筋为几字型，加强筋与横梁本体的上边缘在横梁本体上表面构成第一安装槽（12），第一安装槽为梯形，加强块（3）设置在第一安装槽内。本实用新型实现同一平台的不同动力总成车型的零部件共用，且符合NVH特性要求。