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公开(公告)号：CN113904503B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010642429.6
申请日：2020-07-06
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式电子油泵总成，包括电机和油泵，油泵包括油泵端盖和油泵转子，电机包括电机壳体、电机转子和电机定子，电机壳体具有电机侧壁和电机端盖，油泵转子位于油泵腔室内，并连接于电机的转轴；电机壳体的电机端盖面向油泵转子的一端的位置处设有进油孔和出油孔，使得通过油泵转子的旋转能够油泵里的油经电机壳体上的进油孔流向电机腔室内对电机转子和电机定子进行冷却后，从电机壳体上的出油孔流出。本发明的集成式电子油泵总成可实现高效运转工作。
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公开(公告)号：CN112879464B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201911200738.1
申请日：2019-11-29
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混动液压控制系统及控制方法，包括供油机构、离合器执行机构、油路辅助机构、冷却润滑机构、动力执行机构、驻车执行机构、主油路和多个支路。在工作过程中：当主油路中的油压低于预定值时，油路辅助机构为主油路供液压油，以对主油路中的液压油进行补充。当主油路中的油压高于预定值时，油路辅助机构为冷却润滑机构供液压油，以使主油路中的液压在冷却润滑机构的冷却作用下达到预定值。当汽车处于驻车状态下，油路辅助机构为驻车执行机构供液压油，以使驻车执行机构为汽车提供驻车阻力，保证了主油路的供油量以及各个冷却油路的油量分配问题，和解决了混动液压控制系统中匹配冷却润滑流量和离合器结合时掉压的问题。
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公开(公告)号：CN111976459B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910429886.4
申请日：2019-05-22
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车及其混合动力传动机构，所述混合动力传动机构包括：输入轴和输出轴，两者通过齿轮和同步器传动；发动机，所述发动机的曲轴通过离合器与所述输入轴相连；第一电机，所述第一电机的第一电机轴与所述输入轴相连；第二电机，所述第二电机的第二电机轴与所述输出轴相连。该机构在执行换档操作时，可以利用第二电机向输出轴提供补充动力，使换档过程中始终有动力传输到输出轴上，从而可以保持输出轴的动力连贯性，由此可以防止因为短暂的动力中断造成的换档冲击问题。
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公开(公告)号：CN113904503A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010642429.6
申请日：2020-07-06
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式电子油泵总成，包括电机和油泵，油泵包括油泵端盖和油泵转子，电机包括电机壳体、电机转子和电机定子，电机壳体具有电机侧壁和电机端盖，油泵转子位于油泵腔室内，并连接于电机的转轴；电机壳体的电机端盖面向油泵转子的一端的位置处设有进油孔和出油孔，使得通过油泵转子的旋转能够油泵里的油经电机壳体上的进油孔流向电机腔室内对电机转子和电机定子进行冷却后，从电机壳体上的出油孔流出。本发明的集成式电子油泵总成可实现高效运转工作。
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公开(公告)号：CN113803457A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010529884.5
申请日：2020-06-11
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/12 , F16H61/662
摘要： 本发明涉及一种用于无级变速器的控制系统、无级变速器及汽车，具体包括基础层和应用层，而应用层又包括自适应管理层、接口层、变速箱调度层、功能控制层以及液压执行层，从数据流的角度，从接口层到变速箱调度层、功能控制层、液压执行层，整体清晰流畅；其次，由于各个层之间独立设置，其更易拓展和修改。同时，自适应管理层对功能控制层和液压执行层的第一功能模块和第二功能模块对应的零部件进行自适应的综合调度和管理，提高了自适应控制的可靠性。此外，通过自适应管理模块对相关的零部件进行统一的管理，将自适应边界和相应的功能层进行关联，能够间接识别硬件可能存在的故障。
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公开(公告)号：CN112879464A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911200738.1
申请日：2019-11-29
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混动液压控制系统及控制方法，包括供油机构、离合器执行机构、油路辅助机构、冷却润滑机构、动力执行机构、驻车执行机构、主油路和多个支路。在工作过程中：当主油路中的油压低于预定值时，油路辅助机构为主油路供液压油，以对主油路中的液压油进行补充。当主油路中的油压高于预定值时，油路辅助机构为冷却润滑机构供液压油，以使主油路中的液压在冷却润滑机构的冷却作用下达到预定值。当汽车处于驻车状态下，油路辅助机构为驻车执行机构供液压油，以使驻车执行机构为汽车提供驻车阻力，保证了主油路的供油量以及各个冷却油路的油量分配问题，和解决了混动液压控制系统中匹配冷却润滑流量和离合器结合时掉压的问题。
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公开(公告)号：CN111976459A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910429886.4
申请日：2019-05-22
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车及其混合动力传动机构，所述混合动力传动机构包括：输入轴和输出轴，两者通过齿轮和同步器传动；发动机，所述发动机的曲轴通过离合器与所述输入轴相连；第一电机，所述第一电机的第一电机轴与所述输入轴相连；第二电机，所述第二电机的第二电机轴与所述输出轴相连。该机构在执行换档操作时，可以利用第二电机向输出轴提供补充动力，使换档过程中始终有动力传输到输出轴上，从而可以保持输出轴的动力连贯性，由此可以防止因为短暂的动力中断造成的换档冲击问题。
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