一种船用的耦合脱硫塔的双蒸发器的有机朗肯循环系统

    公开(公告)号:CN114320509A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210031838.1

    申请日:2022-01-12

    摘要: 本发明公开了一种船用的耦合脱硫塔的双蒸发器的有机朗肯循环系统,包括并联布置的第一、二蒸发器,第一蒸发器内的工质吸收烟气中的热量蒸发,第二蒸发器内的工质吸收脱硫塔所附属冷却塔内冷却海水的热量蒸发,共同产生高温高压的蒸气;膨胀机连接于第一、二蒸发器,高温高压的蒸气进入膨胀机中做功,驱动发电机发电,发电完成后的蒸气进入冷凝器,被海水冷凝成低温的液体,冷凝器通过工质泵加压将低温的液体送回至第一、二蒸发器中;脱硫塔,其通过烟道与船舶柴油机连接,烟气输出至脱硫塔冷却、脱硫。本发明实现了对烟气高温、低温品位的热量回收利用,解决了低于酸露点的温区的烟气热量难以回收的问题,同时又可提高烟气脱硫效率。

    一种基于减速带的公路发电装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115853729A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211507629.6

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: F03G7/08 F01D15/10 E01F9/529

    摘要: 本发明公开了一种基于减速带的公路发电装置,包括布置在地面上的减速带,所述减速带为软质结构且内部中空;还包括压缩推杆、传动组件、储气筒、叶轮和发电组件;所述压缩推杆布置于所述减速带内,与地面之间设有复位弹簧;所述压缩推杆通过传动组件驱动储气筒内的活塞移动,压缩所述储气筒内的气体;所述压缩推杆的行程通过所述传动组件进行放大;所述储气筒的侧壁设置有气嘴;所述气嘴的出口处设置有所述叶轮,所述叶轮转动驱动所述发电组件进行发电。本发明将汽车下压减速带的势能通过行程放大装置转变成气体喷出动能,并推动叶轮进行发电,在减速带破损时几乎不影响道路使用,且维护便捷。