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公开(公告)号：CN113686257A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110957245.3
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种监测围护墙体侧向变形的方法及系统，监测围护墙体侧向变形的方法包括：确定待测围护墙体区域；根据所述待测围护墙体区域，确定应变监测单元中的光纤传感器数目；将所述应变监测单元安装至所述待测围护墙体区域的检测断面；根据所述应变监测单元的监测数据，判断所述应变监测单元是否发生变形和倾角变化。本发明解决光纤感测技术系统化、全面应用到基坑工程自动化监测的瓶颈问题，丰富了基坑工程自动化监测技术，增加了基坑工程风险控制的保险系数。
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公开(公告)号：CN111074753A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811221283.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装桥墩及其拼装方法，所述预制拼装桥墩包括底部设有墩底连接装置的预制立柱，和顶部设有承台预埋件的现浇承台，所述墩底连接装置包括若干预留受力主钢筋接头和若干对应的机械接头，所述机械接头套设于所述预留受力主钢筋接头和位置对应的所述承台预埋件的预埋钢筋接头的外围，用于实现所述预留受力主钢筋接头和所述承台预埋件的上下对接，所述预制立柱和所述现浇承台通过所述预留受力主钢筋接头、所述机械接头与所述承台预埋件的上下配合安装实现连接固定。本发明的预制拼装桥墩在保障受力性能的同时，可以解决由于灌浆套筒直径过大，大偏心构件需要设置抗裂钢筋网片的问题，减少了施工材料浪费。
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公开(公告)号：CN113699976A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110897500.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本公开揭示一种钢筋笼以及地下连续墙的施工方法。所述钢筋笼包括：钢筋框架，所述钢筋框架沿第一方向延伸；多根空心钢管，所述多根空心钢管均沿所述第一方向延伸排布并与所述钢筋框架固定连接，其中，每根所述空心钢管沿所述第一方向上的两端连通；多个密封件，每个所述密封件均固定连接于一根所述空心钢管的一端端部，并且密封所述端部。该钢筋笼以及地下连续墙的施工方法可以使墙趾下的沉渣得到全断面的加固，防止地下连续墙沉降，有效地减少坑外降深，进而控制坑外土体沉降，保护周边环境。
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公开(公告)号：CN211312485U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922077214.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E02D5/03
Abstract: 本实用新型提供一种型钢连接式预制地下连续墙，其包括有：下节墙幅、下H型钢、上节墙幅、上H型钢、连接组件和多块封堵钢板。所述下H型钢的一端埋于所述下节墙幅内，所述下H型钢的另一端位于所述下节墙幅的顶面的外侧。所述上H型钢的一端埋于所述上节墙幅内，所述上H型钢的另一端位于所述上节墙幅的底面的外侧。所述上H型钢与所述下H型钢通过所述连接组件相互固定。多块所述封堵钢板围于所述下节墙幅与所述上节墙幅之间并形成填充腔，所述连接组件位于所述填充腔内。上节墙幅与下节墙幅通过上H型钢、下H型钢和连接组件相互连接从而形成一个整体，解决了受到吊装能力的限制导致墙幅深度受限的问题。
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公开(公告)号：CN209025315U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821581883.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型提供一种地下车站预制柱，其包括有：混凝土立柱、型材钢和连接组件。所述型材钢浇筑于所述混凝土立柱内，所述型材钢的延伸方向与所述混凝土立柱的延伸方向相同，所述型材钢包括两个延伸于所述混凝土立柱的外侧的延伸端，至少一个所述延伸端上固定有耳板。所述连接组件两端用于与相邻两个所述地下车站预制柱的所述耳板可拆卸连接。采用工厂化预制的地下车站预制柱便于控制地下车站现浇框架结构的质量，降低了的施工难度，缩短了施工的周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211116014U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921705888.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种衬砌管片纵缝连接件，包括分别用于嵌入到相邻管片的纵缝拼接面的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置有T型凹槽，所述第二连接部设置有T型接头，所述T型接头插入所述T型凹槽使得所述第一连接部与第二连接部相固定，所述T型接头包括宽部和连接到所述宽部的窄部，所述T型接头的窄部上设置有应力传感器，所述应力传感器的接线穿过管片上预留的通孔，露出到管片的内弧面以外。通过在第二连接部上设置应力传感器，并且应力传感器的接线从管片上预留的通孔引出至管片内弧面外，使得管片经浇筑后的衬砌管片纵缝连接件的应力也可以被监测。
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公开(公告)号：CN211116016U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921730899.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量盾构隧道管片环间纵向压力的纵向压力装置，其应用在盾构隧道的管片内，所述纵向压力装置包括压力传感器和辅助垫，所述压力传感器和所述辅助垫均位于所述管片内，且所述压力传感器的一侧抵靠于所述辅助垫，所述压力传感器的另一侧面与所述管片的环面位于同一平面上。通过辅助垫与压力传感器的组合来调整整体的刚度，使得管片的环面上压力分布均匀，压力传感器对管片环间纵向力的测量更加准确可信，大大提高了测量盾隧道构管片环间纵向力的准确性。
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公开(公告)号：CN209024950U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821699550.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装桥墩，所述预制拼装桥墩包括底部设有墩底连接装置的预制立柱，和顶部设有承台预埋件的现浇承台，所述墩底连接装置包括若干预留受力主钢筋接头和若干对应的机械接头，所述机械接头套设于所述预留受力主钢筋接头和位置对应的所述承台预埋件的预埋钢筋接头的外围，用于实现所述预留受力主钢筋接头和所述承台预埋件的上下对接，所述预制立柱和所述现浇承台通过所述预留受力主钢筋接头、所述机械接头与所述承台预埋件的上下配合安装实现连接固定。本实用新型的预制拼装桥墩在保障受力性能的同时，可以解决由于灌浆套筒直径过大，大偏心构件需要设置抗裂钢筋网片的问题，减少了施工材料浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215367210U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121827957.5
申请日：2021-08-05
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本公开揭示一种钢筋笼。所述钢筋笼包括：钢筋框架，所述钢筋框架沿第一方向延伸；多根空心钢管，所述多根空心钢管均沿所述第一方向延伸排布并与所述钢筋框架固定连接，其中，每根所述空心钢管沿所述第一方向上的两端连通；多个密封件，每个所述密封件均固定连接于一根所述空心钢管的一端端部，并且密封所述端部。该钢筋笼以及地下连续墙的施工方法可以使墙趾下的沉渣得到全断面的加固，防止地下连续墙沉降，有效地减少坑外降深，进而控制坑外土体沉降，保护周边环境。
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公开(公告)号：CN211116015U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921706753.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种衬砌管片环缝连接件，其包括：连接件本体，所述连接件本体为刚性的棒状结构；包覆体，所述包覆体包围并固定到所述连接件本体的两端，应力传感器，所述应力传感器设置到所述连接件本体上未被所述包覆体覆盖的区域，所述应力传感器的接线穿过管片上预留的通孔，露出到管片的内弧面以外。通过在连接件本体上设置应力传感器，并且应力传感器的接线从管片上预留的通孔引出至管片内弧面外，使得管片经浇筑后的衬砌管片环缝连接件的应力也可以被监测。
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