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公开(公告)号：CN119221794A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310741589.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通防汛装置，包括：固定框架，所述固定框架设置在基坑处，所述固定框架包括第一燕尾台及第二燕尾台；滑槽；升降门体，所述升降门体包括升降门体第一面及升降门体第二面，所述升降门体第一面与所述第一燕尾台配合挡水；升降驱动机构，所述升降驱动机构设置在所述升降门体内；升降传动机构，所述升降传动机构与所述升降驱动机构连接，所述升降传动机构包括升降传动轴及升降丝杠，所述升降丝杠通过所述升降驱动机构控制所述升降门体升降；第一锁紧密封机构，所述第一锁紧密封机构推动所述滑槽将所述升降门体第一面与所述滑槽锁紧；第二锁紧密封机构，所述第二锁紧密封机构将所述升降门体第一面与所述第一燕尾台锁紧。
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公开(公告)号：CN109339674A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811455205.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南舜达轨道交通设计有限公司
Abstract: 本公开提供了一种地铁出入口防淹门系统，包括：防淹闸门，其为垂直升降分体式结构；门槽，其为防淹闸门上下滑动的导槽；液压启闭设备，其用于控制防淹闸门可沿门槽做垂直运动，实现防淹闸门的开启和闭合。
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公开(公告)号：CN115354690A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211098892.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/045 , F24F7/06
Abstract: 本发明公开了一种大跨空腹刚构梁式组合结构的地下车站，包括紧贴围护结构设置的侧墙以及分设于侧墙顶、中、底部的顶板、中板和底板；顶板为大跨空腹刚构梁式组合结构，由现浇板和预制板组成，预制板呈弧形，在预制板的中间和两侧设置支撑点以作为现浇板的支撑结构；顶板的两侧部与侧墙固定连接；顶板的两侧空腹式空腔构成管线通道。本发明的优点是：地下车站的顶部采用大跨空腹刚构梁组合结构形式，减小了上部填土自重荷载，且顶板空腹式结构与侧墙共同形成固结箱体结构，增大了端部刚度，大大减少跨中弯矩，可减少结构厚度，整体受力体系更加合理；上部采用预制和现浇组合结构，保证了施工质量和表观景观，减少施工支架，确保了防水功能。
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公开(公告)号：CN115717531A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211229277.2
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于软土地区全断面暗挖的马蹄形结构，其横断面呈马蹄形，由若干梯形管节拼装拟合构成，相邻的梯形管节侧壁面之间具有张开间隙，梯形管节的类型为一种或多种的等腰梯形管节，相邻的梯形管节侧壁面之间通过锁扣连接以控制张开间隙并起到导向和防水作用。本发明的优点是：（1）马蹄形断面的结构拱顶受力最优且空间利用效率较高，拱顶为圆弧曲线，受力状态以受压为主，理论上可不设置或少设置预应力，预应力可作为适度的安全储备，可全断面开挖提高施工效率；（2）不同高度、不同宽度的马蹄形断面结构通过采用标准模块化的等腰梯形管节拼装拟合而成，安装便捷、施工效率高，利于推广应用于不同场景的软土暗挖地下结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109339674B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811455205.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南舜达轨道交通设计有限公司
Abstract: 本公开提供了一种地铁出入口防淹门系统，包括：防淹闸门，其为垂直升降分体式结构；门槽，其为防淹闸门上下滑动的导槽；液压启闭设备，其用于控制防淹闸门可沿门槽做垂直运动，实现防淹闸门的开启和闭合。
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公开(公告)号：CN209429908U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201821990804.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南舜达轨道交通设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩垂直升降式防淹门，它解决了现有技术中防淹门所需基槽深度大、防淹门安全保障性较低的问题，其具有结构简单、安装检修方便，减小了地铁出入口基槽深度，对土建影响较小的效果；其技术方案为：包括可伸缩的门体，所述门体两侧具有与其滑动连接的门槽；所述门体连接多个液压缸，所述液压缸通过液压管道与液压泵站相连，所述门体在液压缸的动力作用下可沿门槽上下移动。
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公开(公告)号：CN218150912U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222648592.0
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软土地区管幕支护全断面暗挖的新型结构，该结构由若干梯形管节拼装拟合构成，相邻的所述梯形管节侧壁面之间具有张开间隙，所述结构的环向张拉有预应力钢绞线，所述结构的横断面为类矩形、马蹄形、圆形、椭圆形中的一种。本实用新型的优点是：（1）通过梯形钢管节的拼装拟合，可获得不同高度、不同宽度的结构断面，可适用于不同应用场景的暗挖结构；（2）模块化的梯形管节拼装方式，可提高施工效率；（3）通过合理的结构轮廓设计，使结构受力体系较优，可通过在钢管节内横穿预应力钢绞线，并在填充混凝土达到强度后张拉锁紧，使得管幕支护结构在土体开挖后处于全断面受压的状态。
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公开(公告)号：CN216360334U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202120889482.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无井道电梯，其技术方案为：包括移动组件、轿厢、顶升杆，移动组件包括固定轨道、滑动连接于固定轨道内侧的移动轨道；轿厢，其底部由托架支撑；所述托架与移动轨道滑动连接；顶升杆顶端与移动轨道连接，顶升杆一侧安装提升机构，所述提升机构一端连接托架，另一端连接固定轨道。本实用新型通过固定轨道和移动轨道的组合，取消电梯上层的受力体系；且轨道隐藏在下层，随轿厢上升而逐渐上升，实现了上层空间完全通透的效果。
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公开(公告)号：CN220415463U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321604971.8
申请日：2023-06-21
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司
IPC: E21F17/12 , E21F17/103 , E21F17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通防汛挡板的横向锁紧密封机构，所述轨道交通防汛挡板包括：固定框架，所述固定框架包括第一燕尾台及第二燕尾台；升降门体，所述升降门体在所述固定框架内升降，所述升降门体包括升降门体第一面及升降门体第二面；其特征在于，所述横向锁紧密封机构包括：锁紧电机，所述锁紧电机设置在所述固定框架内；锁紧传动件，所述锁紧传动件与所述锁紧电机连接；滑动锁定件，所述滑动锁定件与所述锁紧传动件连接，所述滑动锁定件设置在所述第二燕尾台下方，所述锁紧传动件带动所述滑动锁定件水平移动将所述升降门体第一面与所述第一燕尾台挤压锁紧。本实用新型提供的横向锁紧密封机构具有更好密封性及防水性。
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