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公开(公告)号：CN109162772B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811313083.4
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机及其内冷却方法，汽轮机包含外缸和内缸，一个有平衡活塞的转子旋转支承地装在内缸的内部，内缸与转子之间形成有蒸汽的流动通道，其中交替地布置转子的多个动叶片和内缸的多个静叶片形成多级叶片级组，内缸和外缸之间形成有供蒸汽流通的夹层；多级叶片级组包含第一设定叶片级组和第二设定叶片级组；平衡活塞的顶部设有第一腔室、第二腔室；通过内缸内设置的第一通道，将第一设定叶片级组之后的流道与第一腔室连通；通过第二通道，将第二腔室与夹层连通，并将夹层与第二设定叶片级组之后的流道连通。本发明通过优化冷却路径，简化平衡活塞前的密封结构，减小转子直径及汽缸直径，有效简化汽缸结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN110940506A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911291150.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种高温紧固件性能监测系统及监测方法，属于蒸汽动力设备或燃气动力设备技术领域。本发明的监测系统包括：数据采集单元、与所述数据采集单元连接的数据处理单元、与所述数据处理单元连接的网页服务器、分别与所述网页服务器连接的多个终端展示器。本发明解决了在机组运行过程中不能实时监测紧固件密封状态及紧固件强度的问题。
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公开(公告)号：CN114251135B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN110985142B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911290588.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机启停智能辅助系统及温控方法，所述汽轮机启停智能辅助系统包括：控制器，多个辅助加热装置，所有辅助加热装置位于汽轮机的不同区域、且设在汽轮机外壁和避免汽轮机热量散失的保温层之间；采集汽轮机温度信息的多个温度传感器，所有温度传感器位于汽轮机的不同区域；在汽轮机启动或停止的过程中，所有温度传感器将实时采集的温度信息反馈至控制器，控制器判断汽轮机的汽缸上下半缸温差、汽缸内外壁温差以及汽缸和装配汽缸的螺栓之间的温差其中的一项是否超过阈值。本发明能够提高汽轮机在启动或停止阶段的运行效率和安全性。
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公开(公告)号：CN110940506B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911291150.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种高温紧固件性能监测系统及监测方法，属于蒸汽动力设备或燃气动力设备技术领域。本发明的监测系统包括：数据采集单元、与所述数据采集单元连接的数据处理单元、与所述数据处理单元连接的网页服务器、分别与所述网页服务器连接的多个终端展示器。本发明解决了在机组运行过程中不能实时监测紧固件密封状态及紧固件强度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109184823A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811313093.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有补汽结构的汽轮机及其运行方法，该汽轮机包含外缸和内缸，一个有推力平衡活塞的转子旋转支承地装在内缸的内部，内缸与转子之间形成有蒸汽的流动通道，交替地布置有转子的多个工作叶片和内缸的多个导向叶片，形成多级叶片机组；蒸汽从其中第一指定叶片机组之后的通流处，送到位于内缸与推力平衡活塞之间的推力平衡活塞腔室；内缸和外缸之间形成有供蒸汽流通的夹层，该夹层包含补汽腔室能接收来自转子和内缸之间一密封腔室的蒸汽，与外部通过多路补汽管道送入该补汽腔室的补汽混合，消除多路补汽输入时的流量和压力差，再经由内缸的连通管返回到流动通道中位于第二指定叶片机组之后的通流处，有效解决补汽阀开启振动的问题。
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公开(公告)号：CN104047641B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410273215.0
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，包括汽缸连接端和阀门连接端，所述汽缸连接端和阀门连接端的端部均具有沿径向突出的台阶，其还包括两件结构相同的开口槽，所述汽缸连接端的端面和阀门连接端的端面相贴合组成管道件，所述两件开口槽从上下两方将所述管道件包裹，且所述台阶置于所述开口槽的槽腔内，所述开口槽与所述管道件在轴向上过盈配合，并且所述两件开口槽通过多个螺栓固定相连。本发明充分确保了汽缸连接端和阀门连接端间的连接密封性，有效缩短了两者之间的距离，避免蒸汽损失；开口槽在整个连接结构中受力均匀，抗变形强；整个连接结构通过两件开口槽固定而成，易于拆装检修。
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公开(公告)号：CN114251135A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN108204252B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201611184996.1
申请日：2016-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机用的汽缸，其包括外缸和置于外缸内的内缸，汽轮机的转子穿设在内缸内，所述外缸和内缸均由两个半圆周部分合抱拼接而成，所述内缸的两个半圆周部分均沿轴向分为进汽侧内缸段和出汽侧内缸段，进汽侧内缸段与出汽侧内缸段通过密封件密封相连，且所述密封件为环形闭合的圈状件，将所述内缸的两个半圆周部分整体密封。本发明的密封性能好，有利于提高汽缸效率，降低汽缸制造成本。
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公开(公告)号：CN110985142A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911290588.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机启停智能辅助系统及温控方法，所述汽轮机启停智能辅助系统包括：控制器，多个辅助加热装置，所有辅助加热装置位于汽轮机的不同区域、且设在汽轮机外壁和避免汽轮机热量散失的保温层之间；采集汽轮机温度信息的多个温度传感器，所有温度传感器位于汽轮机的不同区域；在汽轮机启动或停止的过程中，所有温度传感器将实时采集的温度信息反馈至控制器，控制器判断汽轮机的汽缸上下半缸温差、汽缸内外壁温差以及汽缸和装配汽缸的螺栓之间的温差其中的一项是否超过阈值。本发明能够提高汽轮机在启动或停止阶段的运行效率和安全性。
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