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公开(公告)号：CN209041529U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821892570.6
申请日：2018-11-16
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本实用新型公开了一种重载变速箱轴承润滑结构，包括输出轴、输出法兰、箱体、轴承以及输出齿轮，所述输出法兰、轴承以及输出齿轮均套装于所述输出轴上，所述箱体套装于所述轴承上，该箱体上开设有通道式润滑孔，所述通道式润滑孔与所述轴承位于的轴承腔相连通，所述箱体上还开设有辅助润滑孔，本实用新型在原有的通道式润滑孔的基础上，再多开一个辅助润滑孔，利用变速箱输出轴上的输出齿轮旋转，带动油箱内的润滑油，使润滑油在油箱内飞溅，部分润滑油飞溅到变速箱体内壁上，然后顺着箱体内壁流到辅助润滑孔内；另外输出轴轴承还可通过齿轮旋转飞溅的油液对其直接润滑，实现对输出轴轴承的多重润滑，降低了轴承的工作温度，提高了轴承使用寿命。
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公开(公告)号：CN209164422U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821892568.9
申请日：2018-11-16
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16D13/58
摘要： 本实用新型公开了一种湿式离合器内毂与传动齿轮固定结构，包括传动齿轮与离合器内毂，所述传动齿轮与所述离合器内毂通过若干组螺栓组件进行固定，所述螺栓组件包括第一螺栓与第二螺栓，所述第一螺栓与所述第二螺栓中插装有定位销，所定位销位于所述传动齿轮与所述离合器内毂上对应开设有第一定位销孔与第二定位销孔中，本实用新型采用定位销加阶梯进行定位，使得传动齿轮和离合器内毂的相对位置更加准确，传递运动更准确；另外利用定位销和阶梯进行定位后，用于连接传动齿轮和离合器内毂的螺纹孔取标准值，而非铰制孔，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN206889611U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720743613.3
申请日：2017-06-23
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16H41/24
摘要： 本实用新型公开了的一种液力变矩器上的泄油结构，包括飞轮、柔性盘安装座和柔性盘，飞轮与柔性盘相连，柔性盘安装座支撑于飞轮上，所述的柔性盘上开设有数个平均分布的泄油孔，所述的柔性盘安装座上径向方向开设有两个泄油通孔，两泄油通孔呈相对设置。当牵引机车应用过程中出现发动机油底壳的油位异常升高现象时，本实用新型能够将变矩器导向盘泄出的油液排泄至变矩器壳体，从而保护了发动机。
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公开(公告)号：CN213017591U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022003752.7
申请日：2020-09-14
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动力换挡变速箱油路布置结构，包括变速箱油路板、变速箱阀板和多个离合器，所述变速箱油路板上开设有第一油道、第二油道、第三油道、第四油道、第五油道、第六油道、第七油道，以上油道为离合器提供工作油压；变速箱油路板上同时开设有第一润滑油道、第二润滑油道、第三润滑油道，以上油道为变速箱零部件提供润滑油液；所述变速箱阀板上表面开设有第一进油孔、第二进油孔、第三进油孔、第四进油孔、第五进油孔、第六进油孔、第七进油孔、第一润滑进油孔、第二润滑进油孔、第三润滑进油孔。本实用新型将变速箱油路板和变速箱阀板配合一起使用，主油路油道和润滑油路油道集中到一起排布，适用于多种型号的动力换挡变速箱，易实现产品的通用性，便于生产管理，降低成本。
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公开(公告)号：CN213017528U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022002561.9
申请日：2020-09-14
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16H3/093 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种重载低速变速箱，包括壳体、输入法兰、输入轴、二轴、三轴、四轴、五轴、七轴、六轴和输出轴，其还包括离合器KF、离合器KR、离合器KK、离合器KG和离合器KP，本实用新型采用齿轮和轴一体式设计，齿轮和离合器外毂一体式设计，减小零件数量，简化结构设计，使得加工更简单，大大提高了安装效率，方便维修，采用齿轮传动的方式，可以实现前三挡和后三挡的挡位控制，可以同时满足机车对低速和中速的多工况法需求。同时变速箱采用一个输入，两个输出的方式，满足对输出的工况需求。
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公开(公告)号：CN213628583U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022002578.4
申请日：2020-09-14
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16D25/0638
摘要： 本实用新型公开了一种同轴心两根轴的支撑结构，包括壳体、一轴、二轴、离合器外毂、离合器活塞和离合器内毂，其还包括第一轴承、第二轴承、第三轴承和推力滚针轴承，所述二轴两端分别通过第二轴承和第三轴承支撑安装在壳体中，所述离合器活塞套设在一轴上，且与一轴同心，离合器内毂内孔分布有花键，且花键与二轴左端花键连接，所述离合器外毂内孔上花键与离合器内毂外圆柱面上花键之间设置有压盘、多个摩擦片和多个对偶片，本实用新型结构简单，采用两根轴同轴心布置的方式，通过液压油控制离合器活塞与摩擦片的接合来实现两根同心轴同步旋转，推力滚针轴承可节省两轴连接处的空间，减小整体的结构尺寸。
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公开(公告)号：CN207034125U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720743598.2
申请日：2017-06-23
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 本实用新型公开了一种液力变矩器上的齿轮结构，包括泵轮、涡轮、导轮、主传动轮齿轮、壳体、导轮座、联轴节、油封盖、回油泵、过滤器、输出轴、导向盘、柔性盘、罩轮、飞轮、取力齿轮和回油泵驱动齿轮，所述的取力齿轮厚度为22mm，并在取力齿轮上开设了数个减重孔，所述的主传动轮齿轮厚度为23mm，主传动轮齿轮和取力齿轮的公法线长度均为79.949(-0.07，-0.14)，硬化层深度均为1.2～1.7mm。本实用新型解决了取力齿轮早期磨损和断齿的问题，提高了取力齿轮和主传动齿轮的使用寿命，提高了液力变矩器的可靠性。
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公开(公告)号：CN209053976U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821892567.4
申请日：2018-11-16
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16D13/64
摘要： 本实用新型公开了一种湿式离合器对偶钢片结构，包括离合器外毂、离合器內毂、离合器活塞、压盘以及轴，所述离合器外毂与所述离合器內毂通过所述轴装配固定，所述离合器活塞与压盘之间交错排布有若干片对偶钢片与摩擦片，与所述离合器活塞接触的对偶钢片为加厚对偶钢片，本实用新型将与离合器活塞接触的那一片对偶钢片加厚，在保持较高的平整度的情况下，加工相对简单且成本低；另外在离合器的反复结合与脱开过程中，厚的对偶钢片刚度较好，可有力保证对偶片与离合器活塞结合处的平面度，从而提高两者结合密封特性，有效防止漏油，保证离合器结合时油腔压力稳定，提高离合器使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN209041373U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821893246.6
申请日：2018-11-16
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种变速箱双离合器结构，包括轴与离合器外毂，所述轴一端设置花键，所述离合器外毂连接于所述轴上，其左右两侧与所述轴形成有第一离合器腔体与第二离合器腔体，所述轴另一端开设有第一油道与第二油道，所述第一油道与所述第一离合器腔体连通，所述第二油道与所述第二离合器腔体连通，本实用新型将原本需要两个的离合器外毂合并成一个一体式的离合器外毂，形成两个离合器结构，采用锻造工艺，未经过焊接，不会存在焊接变形等问题，提高了整个湿式离合器的安装精度，同时也可解决两个湿式离合器布置在一根轴上，造成轴过长的问题；另外离合器外毂与轴的连接采用过盈配合的方式，保证了整个结构的尺寸精度。
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公开(公告)号：CN207034121U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720738616.8
申请日：2017-06-23
申请人： 上海粒沣传动技术有限公司
IPC分类号： F16H41/04
摘要： 本实用新型公开了一种带取力结构的液力变矩器，包括变矩器壳体及设于变矩器壳体内的泵轮、涡轮、导轮、取力齿轮、主传动齿轮、导轮座、输出轴、导轮座圈、罩轮、回油泵驱动齿轮、回油泵、飞轮、联轴节、柔性盘安装座和柔性盘，柔性盘与飞轮相连，柔性盘通过柔性盘安装座又与罩轮相连，罩轮又与泵轮连接，主传动齿轮设于泵轮的后端上，并分别与取力齿轮、回油泵驱动齿轮相啮合，泵轮设于导轮座上，导轮座的一端与导轮座圈相连，导轮设于导轮座圈上，输出轴穿设于导轮座内，输出轴的一端与涡轮相连，另一端与联轴节相连。本实用新型解决了新产品开发中存在的供应链不完整，可靠性差等问题，又通过整合优化，降低发动机后传动系统的总重量。
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