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公开(公告)号：CN118055540A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211432192.4
申请日：2022-11-15
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： H05B47/165 , H05B47/105 , H05B47/155 , B64D43/00
摘要： 本发明公开一种航空智能告警显示灯盒控制系统。所述灯盒控制系统包括：处理器单元、告警信号采集单元、检查信号采集单元、主告警复位信号采集单元、主注意复位信号采集单元、故障指示灯驱动单元、告警灯驱动单元、主告警灯驱动单元、主告警灯按压复位单元、主注意灯驱动单元、主注意灯按压复位单元、主告警复位输出单元、主注意复位输出单元、主告警信号输出单元、故障指示灯、告警灯、主告警灯、主注意灯、总线通讯单元、电源供电单元、调光电压采集单元、备用调光电压处理单元、切换单元、AD采集单元。本发明的有益效果在于：实现产品的智能化、多功能化，可满足新一代航空飞机告警显示控制系统的需求。
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公开(公告)号：CN116449908A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210010999.2
申请日：2022-01-06
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： G05F1/63
摘要： 本发明公开飞机座舱中多路分段电压可调控制系统，包含有，一路电位器电路，其用于仅提供一个电位器电压；以及，两路以上分段电压可调控制电路，每一路所述分段电压可调控制电路均具有电压跟随器、加减运算单元、电压调节器及电压反馈单元，其中，所述加减运算单元具有分段选择控制电路、不同分段调整电路及加减运算电路，所述分段选择控制电路用于选择性地切换所述不同分段电压调整电路中的一段作为工作段连入所述加减运算电路。本发明的有益效果在于：实现多路分段电压可调控制电路的设计，可满足单个单层电位器调节多路不同电压输出需求。
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公开(公告)号：CN114435595A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011204559.8
申请日：2020-11-02
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： B64D11/00
摘要： 本发明公开一种具有自锁复位功能的扶手结构。所述扶手结构由固定座体、扶手本体、支承弹簧、限位部件、导向部件等组成。本发明的有益效果在于：通过自锁机构与簧片之间相互运动时力学的转变，实现产品在按压过程中的触觉反馈功能，可靠性大幅提高。
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公开(公告)号：CN118672467A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310263200.5
申请日：2023-03-17
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： G06F3/0488 , G06F3/04847 , B64D43/00
摘要： 本发明公开飞机驾驶舱机械式电位器向触控控件的转换方法，包括：提供触控屏，触控屏的触控界面配置触控按钮；其中，触控按钮被配置成：具备锁定状态和解锁状态；当触控按钮在锁定状态时被触控，触控界面弹出开关指令对话框，开关指令对话框是用于模拟机械式电位器的开关功能，能够将触控按钮由锁定状态切换为解锁状态；当所述触控按钮在解锁状态时被触控，触控界面弹出调节指令对话框，调节指令对话框用于模拟机械式电位器的调节功能。本发明的有益效果在于：实现机械式电位器向触控控件的转换的可达性、安全性及可靠性，最大程度地减轻飞行员操作负荷。
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公开(公告)号：CN117460130A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210848114.6
申请日：2022-07-19
申请人： 上海航空电器有限公司
摘要： 本发明公开机载座舱分布式调光系统，包括：光敏传感器模块、照明控制盒、导光板控制模块、信号灯控制模块、显示器亮度控制模块，所述照明控制盒、所述导光板控制模块、所述信号灯控制模块、所述显示器亮度控制模块共用一总线，使得所述照明控制盒、所述导光板控制模块、所述信号灯控制模块、所述显示器亮度控制模块处于同一网络。本发明的有益效果在于：对机载座舱中的交联系统设备进行功能划分为导光板控制模块、信号灯控制模块、显示器亮度控制模块，采用通用总线进行连接，完成数据通讯，可以实现通用化、模块化，调光效果可以满足要求，电磁兼容性好。
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公开(公告)号：CN116243418A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111492868.4
申请日：2021-12-08
申请人： 上海航空电器有限公司
摘要： 本发明公开两线制导光板双模式照明系统及方法。所述两线制导光板双模式照明系统由电源模块、照明模式转换开关、机载导光板、磁保持继电器等组成。所述机载导光板具有第一电源线、第二电源线、光源第一支路及光源第二支路，所述第一电源线第一端分别接所述光源第一支路第一端及所述光源第二支路第一端，所述第二电源线第一端分别接所述光源第一支路第二端及所述光源第二支路第二端，所述光源第一支路的极性方向相异于所述光源第二支路的极性方向且其中一者为夜视绿模组而另一者为蓝白光模组。本发明的有益效果在于：不仅能够实现双模式照明的功能，还为导光板双模式照明提供了一种新思路及方法，减少旧机型的改装成本，利于推广。
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公开(公告)号：CN113727494A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010456308.2
申请日：2020-05-26
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： H05B45/345 , H05B45/325 , H05B45/30 , H05B45/20 , H05B45/10
摘要： 本发明公开一种基于PWM和电流双调节的超低范围调光LED驱动电路，包含有，调光信号双处理电路单元及LED恒流驱动电路单元，所述调光信号双处理电路单元用于接收来自外部的调光信号并且根据所述调光信号输出对应的PWM调节信号及电流调节信号，所述LED恒流驱动电路单元用于接收来自所述调光信号双处理电路单元的所述PWM调节信号及所述电流调节信号并且根据所述PWM调节信号及所述电流调节信号输出对应的LED驱动信号。本发明的有益效果在于：可实现的调光范围宽达1%～100%、符合视觉人机功效，调光一致性好，颜色偏差小，上电点亮无明显延迟，全硬件模拟电路，电路结构简洁。
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公开(公告)号：CN105657928A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410702068.4
申请日：2014-11-28
申请人： 上海航空电器有限公司
IPC分类号： H05B37/02
摘要： 本发明提供了一种将不同颜色LED光源调节成同亮度的调节电路，该调节电路包括调光电源电路，调出符合一种颜色LED光源亮度曲线A变化要求的电源，其特征在于所述调节电路还包括与调光电源电路输出端连接的调曲线电路，以曲线A为参照曲线，调节出其他颜色LED光源亮度和调光电源的关系曲线与曲线A接近。本发明通过一个电位器能够将不同颜色LED光源调节成同亮度曲线。实现驾驶舱内亮度均匀的照明环境，减少了驾驶员的视觉疲劳。
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公开(公告)号：CN118625945A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310223140.4
申请日：2023-03-09
申请人： 上海航空电器有限公司
摘要： 本发明公开一种分布式触控屏冗余控制架构及方法。所述分布式触控屏冗余控制架构包括：两个以上的触控屏、第一CAN总线。所述两个以上的触控屏接入到所述第一CAN总线，并且所述两个以上的触控屏两两相互监控。本发明的有益效果在于：通过CAN总线通信可提高系统拓展性，能适应不同设备数量的系统需求；触控屏状态联动，有效提高系统安全冗余，且通过触控屏间监控模块的状态监控机制，有效缩短故障发生时的系统响应延迟时间。
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公开(公告)号：CN117769085A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211139075.9
申请日：2022-09-19
申请人： 上海航空电器有限公司
摘要： 本发明公开一种飞机座舱电压调光电路配光系统及方法。所述飞机座舱电压调光电路配光系统包括：电源模块、发光模块、夜电阻调压模块、稳压管调压模块、日电阻调压模块、微调分压模块，所述电源模块、所述发光模块、所述夜电阻调压模块、所述日电阻调压模块、所述微调分压模块相串联连接，所述夜电阻调压模块与所述稳压管调压模块相并联连接。本发明的有益效果在于：方便、快捷、有效地完成配光工作，减少配光工作的人力物力投入，易于实现配光工作。
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