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公开(公告)号：CN113895563A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111374249.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种大型船用货舱盖，其设于货舱壁上；其包括两个盖板，两个盖板的上端部相抵接；两个盖板的上端部之间设有密封部件；盖板铰接于货舱壁的顶部；货舱壁的上部设有容置腔，容置腔内设有液压油缸；盖板的下端部和液压油缸的顶部铰接；盖板和货舱壁的铰接处位于盖板的下端部的上方；容置腔内还设有第一止挡碰块和第二止挡碰块。本发明可为大尺度不规则外形货物的海上运输提供遮蔽空间，可明显降低货物遭灾害天气受损的概率，避免货物受到损伤。
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公开(公告)号：CN115818464A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211323569.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船用海水箱滤器专用吊架装置，其包括立杆、上支座和下支座，立杆的上端部插设于上支座；立杆的下端插设于下支座；立杆的上端部和上支座之间、立杆的下端部和下支座之间均具有供立杆旋转的间隙；立杆上固接有横杆和斜撑杆，斜撑杆同时固接于横杆；立杆、横杆和斜撑杆组成三角形框架；三角形框架在斜撑杆和横杆相连接的端部固设有眼板。本发明有效地解决了船员现场操作困难的问题，操作灵活，方便船员及时打开海水箱滤器；本发明还具有安装和拆卸方便的优点。
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公开(公告)号：CN119455546A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411632046.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种船舶压缩空气泄放用油气分离器，分离器筒体的一侧设有泄放注入口，分离器筒体的底部设有泄放输出口，在分离器筒体内部设有高于泄放注入口的多层孔板分离器，多层孔板分离器由上下多层间隔叠放的不锈钢孔板组成，多层不锈钢孔板之间通过连接件固定连接，上下层不锈钢孔板均分布有相互错开的透气孔，在分离器筒体顶部安装有泄放盖板，泄放盖板与分离器筒体上端面之间设有气体泄放缝隙。本发明的油气分离器由模块化的分离器筒体、多层孔板分离器和泄放盖板组成，安装简便、拆卸、驳运，操作灵活；多层孔板分离器由多层间隔分布的不锈钢孔板组成，可有效进行油气分离，为船员压缩空气泄放管路的维护和保养提供了安全性保障。
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公开(公告)号：CN118790391A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411128547.X
申请日：2024-08-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种适用于大外飘船体的观锚装置，其设于锚泊甲板上方，船体外板将锚泊甲板和上层甲板之间围成封闭区域；锚泊甲板和上层甲板之间的船体外板的线型为大外飘线型；其包括固设于船体结构的固定支架，固定支架上设有伸缩杆，伸缩杆的端部设有摄像头；船体外板上开设有观察通孔。本发明结构紧凑，制造成本低，而且操作简单，还可以准确地观锚。
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公开(公告)号：CN118727940A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411120494.7
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种陆海通用顶部可打开的模块化设计的钢结构厂房，其包括底座模块和活动顶部模块；底座模块上方设有若干液压驱动模块和若干连接梁模块，液压驱动模块连接于底座模块，连接梁模块设于相邻的液压驱动模块之间；活动顶部模块铰接于液压驱动模块或连接梁模块；液压驱动模块包括液压油缸，液压油缸的活塞铰接于活动顶部模块；在液压油缸的活塞的作用下，活动顶部模块向外旋转将厂房顶部打开，或者活动顶部模块朝内旋转将厂房顶部闭合。本发明可以满足钢结构厂房陆海一体化设计，可模块化快速拆装、运输及顶棚可活动打开的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117948529A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410187293.2
申请日：2024-02-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶专用投油分油机装置，其包括能够对脏油进行加热的加热模块、能够将脏油分离为干净的滑油和油渣的滑油分离模块和能够容纳油渣的油渣接收模块；加热模块、滑油分离模块和油渣接收模块依次通过管路连接。本发明可以做到方便船厂工人在传统的投油结束后立马把投油下来的脏油驳至脏油柜中，在码头实现快速分油处理，达到滑油处理后用于再次投油的干净油品需求，可利用程度高，节约船厂的实际消耗成本。
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公开(公告)号：CN113895567A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111374043.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用系留气球库，其包括下层舱壁和活动舱盖；活动舱盖为可向船舷外的方向翻转打开的侧翻式舱盖；活动舱盖设于下层舱壁的顶部，下层舱壁、活动舱盖和甲板之间形成用于容置系留气球的遮蔽空间；遮蔽空间内设有系留缆绳收放设备、气球拉索收放绞车和系留塔。本发明给系留气球提供遮蔽空间，在灾害天气过后，系留气球可以直接使用，不用频繁地架设撤收，增加了系留气球的使用可用度，节省了大量的经费，更是可以减少对球体的损伤；系留气球在球库中检查维修，可以不受气象条件限制，确保了安全性。
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公开(公告)号：CN216611483U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220213089.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中高速船舶节能减阻的首部线型，船首端线为垂直向下的直线；船舶底部的龙骨线向船首方向向下倾斜；船首内部具有用于安装声呐装置的声呐容纳腔；船首的下部位于基线以下，所述基线为船中最低点所在水平线；船首底部到基线的最大垂向距离为满载水线到基线的垂向距离的一半；船首的进流角不大于12°。本实用新型以较为简单的线型，构造出具有较好的减阻增速效果的船体线型，并且兼顾高速和低速的快速性能，同时提供声纳探测工作区域。
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公开(公告)号：CN218345036U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222838096.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船用海水箱滤器专用吊架装置，其包括立杆、上支座和下支座，立杆的上端部插设于上支座；立杆的下端插设于下支座；立杆的上端部和上支座之间、立杆的下端部和下支座之间均具有供立杆旋转的间隙；立杆上固接有横杆和斜撑杆，斜撑杆同时固接于横杆；立杆、横杆和斜撑杆组成三角形框架；三角形框架在斜撑杆和横杆相连接的端部固设有眼板。本实用新型有效地解决了船员现场操作困难的问题，操作灵活，方便船员及时打开海水箱滤器；本实用新型还具有安装和拆卸方便的优点。
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公开(公告)号：CN213363931U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022797987.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G01F23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种磁性翻板液位计下端自闭阀开启装置，其设于磁性翻板液位计上，磁性翻板液位计的下端设有自闭阀；自闭阀的阀体上设有凸耳部；自闭阀的顶部设有压盖；其包括连接杆和按压杆；连接杆的上端具有槽型上开口部；连接杆的下端具有槽型下开口部；凸耳部插设于槽型下开口部的槽内；连接杆和凸耳部通过第一销轴连接；按压杆的一端插设于槽型上开口部的槽内；连接杆和按压杆通过第二销轴连接；按压杆设于自闭阀的压盖的上方；连接杆位于自闭阀的压盖的一侧；按压杆的另一端延伸至自闭阀的压盖的另一侧。本实用新型设计简单，方便制作，易操作，并充分利用有限空间，提高船员开启液位计自闭阀的可操作性。
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