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公开(公告)号：CN111641330B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010612261.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驱动电路及电机控制器。其中，该驱动电路包括主动短路控制模块、输出禁止控制模块和功率放大模块，其中，主动短路控制模块包括第一开关单元，第一开关单元的第一端与第一电源电连接；输出禁止控制模块包括第二开关单元，其中，第二开关单元的第一端与驱动电路的脉冲信号输入端电连接；第二开关单元的控制端，以及第一开关单元的控制端，均与驱动电路的主动短路信号输入端电连接；第二开关单元的第二端，以及第一开关单元的第二端，均与功率放大模块的输入端电连接；功率放大模块的输出端与驱动电路的驱动信号输出端电连接。本发明实施例提供的技术方案可以实现电机由正常状态进入主动短路状态。
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公开(公告)号：CN112448371A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011182003.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种过流保护电路，该过流保护电路通过在驱动模块和第一晶体管之间设置开关模块和采样控制模块，当采样控制模块采样到第一晶体管第三端的电压达到第一预设电压时控制开关模块断开充放电模块的放电路径，使得驱动模块输出的电流无法通过开关模块，而输出到充放电模块，使充放电模块充电；并且在充放电模块的电压达到第二预设电压时，驱动模块向第一晶体管的第一端输出关断控制信号，以使第一晶体管关断，通过合理设置第一预设电压和第二预设电压的大小，进而在流过第一晶体管的电流和第一晶体管的过流保护点有一定差距时，即将第一晶体管关断，从而可以保护第一晶体管，避免流过第一晶体管的电流过大而受损。
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公开(公告)号：CN111740387A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010719041.1
申请日：2020-07-23
Applicant: 上海英恒电子有限公司
IPC: H02H7/122 , H03K17/082
Abstract: 本发明实施例公开了一种短路保护电路及电机控制器。短路保护电路包括短路检测模块、软关断回路切换模块和驱动电流放大模块；短路检测模块的输入端与IGBT的第一极连接，短路检测模块的输出端与驱动模块的过流检测端连接，短路检测模块用于检测IGBT的第一极电流；软关断回路切换模块包括第一开关管，第一开关管的第一端和第二端之间并联有第一电阻，第一开关管的第一端连接驱动模块的输出端，第一开关管的第二端连接驱动电流放大模块的输入端；第一开关管的控制端通过开关电路与过流检测端连接；软关断回路切换模块用于根据过流检测端的检测信号通过第一开关管对IGBT的关断回路进行切换；驱动电流放大模块的输出端连接IGBT的栅极。
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公开(公告)号：CN111641330A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010612261.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驱动电路及电机控制器。其中，该驱动电路包括主动短路控制模块、输出禁止控制模块和功率放大模块，其中，主动短路控制模块包括第一开关单元，第一开关单元的第一端与第一电源电连接；输出禁止控制模块包括第二开关单元，其中，第二开关单元的第一端与驱动电路的脉冲信号输入端电连接；第二开关单元的控制端，以及第一开关单元的控制端，均与驱动电路的主动短路信号输入端电连接；第二开关单元的第二端，以及第一开关单元的第二端，均与功率放大模块的输入端电连接；功率放大模块的输出端与驱动电路的驱动信号输出端电连接。本发明实施例提供的技术方案可以实现电机由正常状态进入主动短路状态。
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公开(公告)号：CN112448371B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202011182003.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种过流保护电路，该过流保护电路通过在驱动模块和第一晶体管之间设置开关模块和采样控制模块，当采样控制模块采样到第一晶体管第三端的电压达到第一预设电压时控制开关模块断开充放电模块的放电路径，使得驱动模块输出的电流无法通过开关模块，而输出到充放电模块，使充放电模块充电；并且在充放电模块的电压达到第二预设电压时，驱动模块向第一晶体管的第一端输出关断控制信号，以使第一晶体管关断，通过合理设置第一预设电压和第二预设电压的大小，进而在流过第一晶体管的电流和第一晶体管的过流保护点有一定差距时，即将第一晶体管关断，从而可以保护第一晶体管，避免流过第一晶体管的电流过大而受损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111786667A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010712306.5
申请日：2020-07-22
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种PWM信号选择电路及电机控制器。PWM信号选择电路包括第一选频电路、第二选频电路以及逻辑电路。第一选频电路选择PWM信号中小于等于上限频率的PWM信号并输入逻辑电路，第二选频电路选择PWM信号中大于等于下限频率的PWM信号并输入逻辑电路。本发明实施例使得逻辑电路能够在从低压侧传输至高压侧的PWM信号中，只允许高压侧的预设频率范围之内的PWM信号产生控制信号，提高了信号传输路径的抗干扰能力，抑制了预设频率范围之外的频率信号对控制信号的干扰，以及降低了常低和常高等单电平控制信号在信号传输路径中的干扰，使得控制信号能够满足高压大电流的控制场合。
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公开(公告)号：CN108429492A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810468766.0
申请日：2018-05-16
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车用三合一电驱动控制器，包括相互连接的三合一电驱动控制模块和安全监测模块，且所述的三合一电驱动控制模块集成有MCU控制单元、TCU控制单元以及VCU控制单元，所述的安全监测模块与三合一电驱动控制模块互相连接，由所述的安全监测模块为所述的三合一电驱动控制模块供电，所述的安全监测模块还用于监测所述的车用三合一电驱动控制器的安全状态。
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公开(公告)号：CN212305130U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021239227.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种驱动电路、浮地驱动电路、半桥驱动装置及开关变换器。其中，驱动电路，包括：第一开关管、第一二极管、第一电阻和第一驱动输出单元，其中，第一开关管的第一极与驱动电路的电源端电连接，第一开关管的控制极与驱动电路的信号输入端电连接；第一开关管的控制极经第一二极管与第一开关管的第二极电连接；第一开关管的第二极经第一电阻与驱动电路的参考电位端电连接；第一驱动输出单元的输入端与第一开关管的第二极电连接，第一驱动输出单元的输出端与驱动电路的信号输出端电连接。本实用新型实施例提供的技术方案可以避免驱动电路中的开关管进入深度饱和区，从而提高驱动电路中的开关管的开关速度。
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公开(公告)号：CN207281153U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721208965.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 上海英恒电子有限公司 , 松下电器产业株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种电流传感器，集成多个子电流传感器于一安装座上，且利用安装座上的固定脚实现与外接设备的匹配固定，方便用户进行设计及装配。在外接设备为IGBT时通过安装座上的内嵌螺母实现IGBT三相端子与导体连接固定，为用户省去该处的固定螺母设计及绝缘处理。该电流传感器与IGBT完成装配后，通过压接方式将驱动板与IGBT及电流传感器的信号连接，导体穿过电流传感器连接到IGBT三相端子，使电流传感器产生电流信号。在结构空间上，电流传感器在高度方向与驱动板几乎持平，且占用的宽度比板载式方案小，较高程度的提高功率密度。在设计上，方便用户设计导体，及导体的加工，方便装配，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN212909352U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021532178.8
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海英恒电子有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种开关元件驱动电源。该开关元件驱动电源包括变压器、直流源、MOS管、MOS管驱动电路、整流和储能电路、稳压电路、三极管。通过设置整流和储能电路、稳压电路以及三极管，使得在MOS管驱动电路控制MOS管导通或者关断的过程中，变压器的原边绕组从直流源对自身储能，且变压器的单个副边绕组以及整流和储能电路不断地向稳压电路供电，最终开关元件驱动电源基于三极管，从自身第一输出端和第二输出端分别输出正电压和负电压中的一个。通过本实用新型实施例的技术方案，实现了利用单个副边绕组即可提供正压和负压两组电源对开关元件进行驱动，进而降低了开关元件驱动电源的成本。
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