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公开(公告)号：CN109162790A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810706716.1
申请日：2018-07-02
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
CPC分类号： F01N13/0093 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/145 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1453
摘要： 一种紧凑型尾气后处理系统，涉及尾气处理设备领域，包括外筒、内筒、进气管、出气管、输气管和尿素喷嘴，内筒安装于外筒的空腔内，其包括反应室和混合腔，所述反应室左端与进气管尾端连接，其内腔从左至右安装有DOC转化器、DPF过滤器；混合腔包括一主体段，所述主体段上均匀布满有微小的散气孔，主体段左侧与反应室连接且两者连接处封闭、右侧为开口且通过第一隔板固定，主体段的外侧环绕着设有多根输气管，所述外筒内壁与反应室外壁之间环绕着设有包裹住反应室的SCR转化器；本申请提供一种紧凑型尾气后处理系统，它集成了DOC、DPF及SCR的功能，具有PM及PN的高除去效率和NOx的高转化效率，结构紧凑，整体长度短、体积小，便于非道路移动机械整车布置。
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公开(公告)号：CN109162790B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810706716.1
申请日：2018-07-02
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 一种紧凑型尾气后处理系统，涉及尾气处理设备领域，包括外筒、内筒、进气管、出气管、输气管和尿素喷嘴，内筒安装于外筒的空腔内，其包括反应室和混合腔，所述反应室左端与进气管尾端连接，其内腔从左至右安装有DOC转化器、DPF过滤器；混合腔包括一主体段，所述主体段上均匀布满有微小的散气孔，主体段左侧与反应室连接且两者连接处封闭、右侧为开口且通过第一隔板固定，主体段的外侧环绕着设有多根输气管，所述外筒内壁与反应室外壁之间环绕着设有包裹住反应室的SCR转化器；本申请提供一种紧凑型尾气后处理系统，它集成了DOC、DPF及SCR的功能，具有PM及PN的高除去效率和NOx的高转化效率，结构紧凑，整体长度短、体积小，便于非道路移动机械整车布置。
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公开(公告)号：CN219472179U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320369203.2
申请日：2023-03-02
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种内置金属载体的工程机械消声器，包括筒体、第一隔盘和第二隔盘，第一隔盘和第二隔盘均分别设置于筒体内部，第一隔盘和第二隔盘将筒体内部分隔为三部分，依次为第一腔体、第二腔体和第三腔体，第一腔体内部设有金属载体，金属载体上贯通有进气管，第二腔体内部设有出气管和连接管，出气管一端延伸至第三腔体内，其另一端延伸至筒体外端且内部设置有过滤组件，连接管一端延伸至第三腔体内，其另一端延伸至第一腔体内。本实用新型将金属载体内置在消声器的内部，既能对排放进行净化处理，又能节约空间，使得用于布置排气系统的空间分布合理，同时还能进行有效的降噪处理，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN217841797U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221926555.5
申请日：2022-07-25
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种工程机械后处理装置，包括固定安装于车辆上的处理装置，处理装置包括筒体，所述筒体的两端分别设置有进气端盖和出气端盖，所述进气端盖上设置有进气管，所述出气端盖上设置有出气弯管；所述筒体包括内筒体和位于所述内筒体一端的外筒体，所述内筒体的内部设置有载体，所述载体与所述内筒体之间设置有衬垫。本实用新型提供了工程机械后处理装置，气流依次流经进气管，并从进气管上设置的若干个小孔穿过、通过内隔板一上设置的小孔，进入进气堵盖与进气端盖之间形成的腔体内、流至内隔盘一与内隔盘二内的腔室内，消除中低频率噪，并在内隔盘一与内隔盘二之间的腔室内通过载体对气流中携带的有害物质进行转化、中和。
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公开(公告)号：CN216617641U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122974519.8
申请日：2021-11-30
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种柴油机排气噪声处理的设备，包括筒体，所述筒体上两侧分别固定设置有进气多孔管和出气多孔管，所述筒体内部设置有处理机构；所述处理机构包括固定在筒体内部两侧的第三隔板和第二隔板，所述第三隔板一侧底部固定连接有第一分流管，通过柴油机排放的尾气通过进气多孔管进入消声器、经过由进气多孔管、第一分流管、第二分流管、第三分流管、从出气多孔管组成抗性消声器，通过抗性消声器和阻性消声器组成的阻抗复合消声器达到控制排气噪音的目的本实用新型采用阻抗复合式消声器，在整个频率范围内消声器效果好，并且本实用新型通过采用将阻性消声器和抗性消声器结合，减轻产品总重量。
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公开(公告)号：CN216617640U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122901425.8
申请日：2021-11-24
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用于火车上的新型消声器，包括底座，所述底座通过螺栓固定在发动机上，所述底座顶部固定连接有由内屏组件和外屏组件组合而成的消声器主体，所述内屏组件包括内屏，所述内屏上均匀的开设有多个小孔，所述外屏组件包括外屏，所述外屏由多个相互交叉设置的加强筋组成，通过内屏组件和外屏组件中间形成一个空腔，空腔里充满用于消音的玻璃纤维棉，声波在多孔性吸声材料或吸声结构中传播，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，降低中频和高频噪声，加强板组件组件、环形加强板组件和盖板组件组件焊接在内屏上，对内屏由加强作用，消声器侧面焊接有法兰部件组件，用于EGR通路的连接。
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公开(公告)号：CN217841790U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221926529.2
申请日：2022-07-25
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 本实用新型公开了一种柴油机三元催化转换器，由载体、衬垫、筒体组成，其中筒体还包括分别设置有进气筒体和出气筒体，进气筒体的外壁安装有进气管，出气筒体的外壁固定安装有出气管，载体位于筒体的内部、且衬垫位于载体与筒体之间；进气管的一端延伸至进气管的内部、且固定连接有多孔管，多孔管贯穿进气筒体一侧的外壁、并延伸至进气筒体的外部。本实用新型提供了柴油机三元催化转换器，当含有CO和HC的废气通过三元催化转换器时，具有以下气体走向：三元催化转换器由载体、衬垫和筒体组成，尾气通过筒体一端的进气筒体上设置的进气管进入消声器、经过由进气多孔管进气筒体组成进气腔，多孔管孔口朝向端盖，防止尾气中的部分颗粒物堆积。
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公开(公告)号：CN216617639U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122899012.0
申请日：2021-11-24
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用于非道路移动机械的排气消音器，包括筒体总成，所述筒体总成一侧固定设置有进气管总成，所述筒体总成后侧设置有出气管总成；所述筒体总成包括内筒体，所述内筒体外侧套设有外壳体，所述外壳体与内筒体之间固定设置有筒体隔热棉，通过尾气一方面沿着布满小孔的内筒体传播一方面通过内隔盘和内孔管组成的腔体通道传播，尾气通道截面的突变处和旁接共振腔等在声传播过程中引起阻抗的改变而产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的声能，降低低频噪声，声波在多孔性吸声材料或吸声结构中传播，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，降低中频和高频噪声。
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公开(公告)号：CN210396856U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920572386.1
申请日：2019-04-24
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及柴油机技术领域，且公开了一种用于柴油车的消音器装置，包括出气管，所述出气管的左侧固定安装有后端盖，所述出气管的右侧固定连接有筒体，所述筒体的内部固定安装有隔盘，所述筒体内部固定安装有分流管，右侧所述分流管的上端固定安装有进气管，右侧所述分流管与进气管的连接处固定安装有加强板，右侧所述分流管的底端固定安装有堵盖，所述筒体的右侧固定安装有前端盖。该用于柴油车的消音器装置，通过设置有逐级的分流管，当气流进入分流管从分流管的小孔内排出时气流在消音器的内部进行多方位的流动，然后再进入另外两个分流管，再进行逐级的削弱噪音，最后从出气管排出，便可以起到很好的减弱噪音的效果。
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公开(公告)号：CN210195848U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920572388.0
申请日：2019-04-24
申请人： 上海诺骋工程机械排气系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及尾气净化设备技术领域，且公开了一种应用于非道路移动机械的颗粒捕集器，包括筒体总成，筒体总成的底部固定安装有排水管，筒体总成的左侧固定套接有密封圈，密封圈的另一侧固定套接有环形卡箍，环形卡箍的内腔固定套接有DPF总成，DPF总成的内腔固定套接有丝网垫。该应用于非道路移动机械的颗粒捕集器，通过设置柴油氧化催化器，且氧化催化器为金属质地，当有害颗粒物气体由进气管进入柴油氧化催化器中时，柴油氧化催化器会通过催化剂作用与尾气中的有机物反应，此时尾气中的颗粒物会被DPF拦截并与柴油氧化催化器反应生成气体进行排放，使得颗粒物的含量减少，避免尾气进行排放时，捕集器被颗粒物堵塞。
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