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公开(公告)号：CN110387884B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910526968.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于超深基坑防突涌的施工方法，待开挖的基坑底部靠近承压水层，该施工方法包括：在待开挖基坑的区域周围设置地下连续墙；利用MJS于地下连续墙的底部位置浇筑隔水加固层，且该隔水加固层的周沿与地下连续墙相贴合；利用MJS于隔水加固层上方待开挖的基坑的坑底位置浇筑降压加固层，且该降压加固层的周沿与地下连续墙相贴合；开挖基坑并对应支设支撑结构。本发明有效地解决了超深基坑开挖时具有承压水突涌隐患的问题，并且施工时对周边环境的影响小，不会造成周边建筑的沉降，能够保证施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN111058850B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911106053.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下障碍物冻结探摸清障方法，包括以下步骤：步骤1：在紧邻建筑物两侧的地下围护外侧施做清障井，清障井位于盾构区间行进的轴线方向上；步骤2：采用冻结法进行水平冻结施工，探摸盾构机穿越范围内的障碍物；步骤3：对盾构机穿越范围的钻孔灌注桩并同时对清障通道进行回填；步骤4：对盾构机穿越范围的紧邻建筑物地下围护进行凿除并同时对清障通道进行回填；步骤5：盾构机穿越冻土范围，并进行融沉补偿注浆；步骤6：拔除洞门圈内侧的冻结管，停止冻结；步骤7：封堵冻结孔。本发明能解决运营中的地铁线车站车轨底板下无法采用常规手段进行排摸的施工工况，探明可能存在的障碍物并进行定向清除，以做到区间盾构无风险穿越。
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公开(公告)号：CN111058850A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911106053.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下障碍物冻结探摸清障方法，包括以下步骤：步骤1：在紧邻建筑物两侧的地下围护外侧施做清障井，清障井位于盾构区间行进的轴线方向上；步骤2：采用冻结法进行水平冻结施工，探摸盾构机穿越范围内的障碍物；步骤3：对盾构机穿越范围的钻孔灌注桩并同时对清障通道进行回填；步骤4：对盾构机穿越范围的紧邻建筑物地下围护进行凿除并同时对清障通道进行回填；步骤5：盾构机穿越冻土范围，并进行融沉补偿注浆；步骤6：拔除洞门圈内侧的冻结管，停止冻结；步骤7：封堵冻结孔。本发明能解决运营中的地铁线车站车轨底板下无法采用常规手段进行排摸的施工工况，探明可能存在的障碍物并进行定向清除，以做到区间盾构无风险穿越。
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公开(公告)号：CN110387884A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910526968.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于超深基坑防突涌的施工方法，待开挖的基坑底部靠近承压水层，该施工方法包括：在待开挖基坑的区域周围设置地下连续墙；利用MJS于地下连续墙的底部位置浇筑隔水加固层，且该隔水加固层的周沿与地下连续墙相贴合；利用MJS于隔水加固层上方待开挖的基坑的坑底位置浇筑降压加固层，且该降压加固层的周沿与地下连续墙相贴合；开挖基坑并对应支设支撑结构。本发明有效地解决了超深基坑开挖时具有承压水突涌隐患的问题，并且施工时对周边环境的影响小，不会造成周边建筑的沉降，能够保证施工质量和施工效率。
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