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公开(公告)号：CN113516833A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110410942.7
申请日：2021-04-16
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G08B21/18
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙变形风险预警系统及预警方法，变形风险预警系统包括数据采集模块、数据处理模块和风险预警模块；数据采集模块用于收集地下连续墙水平位移实测值、钢筋混凝土材料性能、地下连续墙配筋信息；数据处理模块用于实时自动计算地下连续墙截面弯矩与抗弯承载力设计值的比值，即内力抗力比P；风险预警模块通过将内力抗力比P与地下连续墙高、中、低风险等级对应的内力抗力比限值P高、P中、P低进行对比，得到地下连续墙变形风险等级，并自动发送预警信息。该预警系统及预警方法可以解决地下连续墙水平位移实测值大于设计限值时，施工技术人员无法对地下连续墙变形风险等级进行评估的问题。
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公开(公告)号：CN113516833B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110410942.7
申请日：2021-04-16
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： G08B21/18
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙变形风险预警系统及预警方法，变形风险预警系统包括数据采集模块、数据处理模块和风险预警模块；数据采集模块用于收集地下连续墙水平位移实测值、钢筋混凝土材料性能、地下连续墙配筋信息；数据处理模块用于实时自动计算地下连续墙截面弯矩与抗弯承载力设计值的比值，即内力抗力比P；风险预警模块通过将内力抗力比P与地下连续墙高、中、低风险等级对应的内力抗力比限值P高、P中、P低进行对比，得到地下连续墙变形风险等级，并自动发送预警信息。该预警系统及预警方法可以解决地下连续墙水平位移实测值大于设计限值时，施工技术人员无法对地下连续墙变形风险等级进行评估的问题。
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公开(公告)号：CN111255490B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010041209.8
申请日：2020-01-15
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于防止管幕结构上部土体沉降的装置，该管幕结构内预留有部分未开挖的泥土，该泥土上铺设有底部横梁，该管幕结构顶部架设有顶部横梁，该装置包括：供放置于底部横梁和顶部横梁之间的架体；以及竖直安装于架体且长度可调的顶升件，通过调节顶升件的长度，使得顶升件的两端分别抵住底部横梁与顶部横梁，从而推顶底部横梁向下压实泥土并支撑住管幕结构及其上部的土体。本发明有效地解决了地面沉降严重的问题，利用该装置支撑住管幕结构，防止管幕结构变形，保证施工质量，且该装置适用范围广。
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公开(公告)号：CN111255490A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010041209.8
申请日：2020-01-15
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于防止管幕结构上部土体沉降的装置，该管幕结构内预留有部分未开挖的泥土，该泥土上铺设有底部横梁，该管幕结构顶部架设有顶部横梁，该装置包括：供放置于底部横梁和顶部横梁之间的架体；以及竖直安装于架体且长度可调的顶升件，通过调节顶升件的长度，使得顶升件的两端分别抵住底部横梁与顶部横梁，从而推顶底部横梁向下压实泥土并支撑住管幕结构及其上部的土体。本发明有效地解决了地面沉降严重的问题，利用该装置支撑住管幕结构，防止管幕结构变形，保证施工质量，且该装置适用范围广。
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公开(公告)号：CN109931080A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910167282.7
申请日：2019-03-06
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种管幕砂浆填充装置及其施工方法，该装置包括：固设于管幕端面的螺纹连接件；套设于所述螺纹连接件并贴设于所述管幕端面的弹性垫圈；套设于所述螺纹连接件并贴设于所述弹性垫圈的封堵板，封堵所述管幕的端部，位于所述管幕一端的封堵板的上部开设有泵送口，位于所述管幕另一端的封堵板的上部开设有观察口；螺合于所述螺纹连接件的螺纹紧固件，通过所述螺纹紧固件压紧所述封堵板而使所述封堵板紧固于所述管幕端面；连接于所述泵送口的泵送设备；以及封盖于所述观察口的挡板。在管幕的端部设置观察口进行观测填充材料的流淌情况，能够确保填充密实。且采用螺纹连接件和螺纹紧固件实现连接，能够拆卸重复利用，安装简便，便于推广。
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公开(公告)号：CN109837925A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910167582.5
申请日：2019-03-06
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/04 , E02D5/08
摘要： 本发明涉及一种管幕工作井自平衡支护方法，包括如下步骤：于两个工作井的侧墙之间施工多个顶管以形成管幕；以及提供传力件，将所述传力件于所述顶管的端部间隔布设，并将所述传力件与所述顶管和对应的侧墙固定连接，从而使得所述顶管的两端均通过所述传力件与对应的侧墙连接成整体。本发明利用传力件将顶管和侧墙连接成为整体，形成了一体的受力结构，该顶管的端部通过传力件与对应的侧墙固定连接，使得侧墙外水土压力传递给顶管，从而使得顶管两端受拉进而达到自平衡状态，提高支护的稳定性及牢固性，本发明传力件不占用工作井内的作业工期，可避免后续顶管和加固施工的影响，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110387884B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910526968.0
申请日：2019-06-18
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于超深基坑防突涌的施工方法，待开挖的基坑底部靠近承压水层，该施工方法包括：在待开挖基坑的区域周围设置地下连续墙；利用MJS于地下连续墙的底部位置浇筑隔水加固层，且该隔水加固层的周沿与地下连续墙相贴合；利用MJS于隔水加固层上方待开挖的基坑的坑底位置浇筑降压加固层，且该降压加固层的周沿与地下连续墙相贴合；开挖基坑并对应支设支撑结构。本发明有效地解决了超深基坑开挖时具有承压水突涌隐患的问题，并且施工时对周边环境的影响小，不会造成周边建筑的沉降，能够保证施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN111058850B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911106053.0
申请日：2019-11-13
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下障碍物冻结探摸清障方法，包括以下步骤：步骤1：在紧邻建筑物两侧的地下围护外侧施做清障井，清障井位于盾构区间行进的轴线方向上；步骤2：采用冻结法进行水平冻结施工，探摸盾构机穿越范围内的障碍物；步骤3：对盾构机穿越范围的钻孔灌注桩并同时对清障通道进行回填；步骤4：对盾构机穿越范围的紧邻建筑物地下围护进行凿除并同时对清障通道进行回填；步骤5：盾构机穿越冻土范围，并进行融沉补偿注浆；步骤6：拔除洞门圈内侧的冻结管，停止冻结；步骤7：封堵冻结孔。本发明能解决运营中的地铁线车站车轨底板下无法采用常规手段进行排摸的施工工况，探明可能存在的障碍物并进行定向清除，以做到区间盾构无风险穿越。
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公开(公告)号：CN109837925B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910167582.5
申请日：2019-03-06
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/04 , E02D5/08
摘要： 本发明涉及一种管幕工作井自平衡支护方法，包括如下步骤：于两个工作井的侧墙之间施工多个顶管以形成管幕；以及提供传力件，将所述传力件于所述顶管的端部间隔布设，并将所述传力件与所述顶管和对应的侧墙固定连接，从而使得所述顶管的两端均通过所述传力件与对应的侧墙连接成整体。本发明利用传力件将顶管和侧墙连接成为整体，形成了一体的受力结构，该顶管的端部通过传力件与对应的侧墙固定连接，使得侧墙外水土压力传递给顶管，从而使得顶管两端受拉进而达到自平衡状态，提高支护的稳定性及牢固性，本发明传力件不占用工作井内的作业工期，可避免后续顶管和加固施工的影响，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111156027A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010164753.1
申请日：2020-03-11
申请人： 上海隧道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明涉及一种盾构管环结构及其拼装方法，用于在标准管环拼装的过程中拼装宽度大于标准管环的非标管环；包括将顶撑于已拼装好的标准管环上的液压油缸缩回，在已拼装好的标准管环和液压油缸之间形成施工空间；于施工空间内拼装非标管环的管片形成顶部留有楔形口的环状结构；将封顶块分成前封顶块和后封顶块；将前封顶块置于施工空间内对应楔形口处并抵靠于已拼装好的标准管环上，缩回的液压油缸恢复顶伸至前封顶块侧面上；顶撑在环状结构和前封顶块侧面上的液压油缸向隧道掘进方向顶伸推进一设定距离；缩回前封顶块处的液压油缸，在前封顶块处形成拼装空间；将后封顶块置于拼装空间并抵靠于前封顶块，液压油缸恢复顶伸至后封顶块上完成拼装。
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