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公开(公告)号：CN104265317A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410382513.3
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
CPC分类号： E21D9/001 , E21D9/1006 , E21D9/108
摘要： 本发明涉及一种大断面矩形顶管转角控制方法，包括：于矩形顶管的前壳体和后壳体分别设置注浆孔；提供改良土，包括原状土、膨润土、以及水；测量矩形顶管姿态转角，判断矩形顶管姿态转角是否在偏差范围内，超过偏差范围则进行如下操作：当矩形顶管姿态转角小于±0°30′时，改变矩形顶管的刀盘转向，实现转角控制；当矩形顶管姿态转角大于±0°30′时，根据所述姿态转角的方向，向对应的所述注浆孔内压注所述改良土，同时改变矩形顶管的刀盘转向，实现转角控制。采用在矩形顶管壳体内压注改良土和改变刀盘转向来控制矩形顶管转角问题，解决现有仅用刀盘转向控制转角的效果不理想影响施工质量的问题。
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公开(公告)号：CN104265302A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410382504.4
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
CPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种顶管管节止退装置，包括：机架，设置于后顶千斤顶与待顶进的管节之间，所述待顶进的管节两侧分别设有第一连接件，所述机架于所述待顶进的管节两侧分别设有一反力架，所述反力架上设有与所述第一连接件相对应的第二连接件。本发明的顶管管节止退装置，在顶管停止顶进，缩回后顶千斤顶前，通过在管节两侧设置的第一连接件与在反力架上设置的第二连接件的相互连接配合，借助反力架的反力体系来阻止后顶千斤顶缩回后通道中顶管机头及管节的后退。解决顶管下放管节施工的不足，合理有效的控制了顶管施工中缩回主顶千斤顶时候顶管机头和管节倒退的现象，确保了顶管正面土体的稳定及管线和前方土体的安全。
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公开(公告)号：CN104265317B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410382513.3
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大断面矩形顶管转角控制方法，包括：于矩形顶管的前壳体和后壳体分别设置注浆孔；提供改良土，包括原状土、膨润土、以及水；测量矩形顶管姿态转角，判断矩形顶管姿态转角是否在偏差范围内，超过偏差范围则进行如下操作：当矩形顶管姿态转角小于±0°30′时，改变矩形顶管的刀盘转向，实现转角控制；当矩形顶管姿态转角大于±0°30′时，根据所述姿态转角的方向，向对应的所述注浆孔内压注所述改良土，同时改变矩形顶管的刀盘转向，实现转角控制。采用在矩形顶管壳体内压注改良土和改变刀盘转向来控制矩形顶管转角问题，解决现有仅用刀盘转向控制转角的效果不理想影响施工质量的问题。
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公开(公告)号：CN104265325A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410382492.5
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
CPC分类号： E21D11/105 , E21D11/38
摘要： 本发明涉及一种加固顶管减摩泥浆的非置换施工方法，包括：隧道贯通后，于管节上的注浆孔处注入固化泥浆，使得所述固化泥浆与管节外的减摩泥浆混合，形成可固化的混合浆；所述固化泥浆包括水泥、石灰以及水。采用注入固化泥浆与减摩泥浆混合的方法，省去了现有置换施工方法中置换泥浆的过程，且固化泥浆与减摩泥浆混合后可固化，该混合浆固化后的强度高于隧道周围土体的强度，可起到很好的加固作用。注入固化泥浆的方法可以低对隧道内的土层产生扰动，有效控制地面沉降，提高隧道防水性能。
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公开(公告)号：CN111058878B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201911271454.1
申请日：2019-12-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于异型管片的吊运装置及其使用方法，该管片形成有向上凸伸的凸块且与管片的重心相错开，该吊运装置包括：供固定安装于管片的底座，且该底座位于凸块靠近管片的重心的一侧；安装于底座的支架，该支架的顶部抵住凸块对应的侧部；以及固定安装于支架顶部的吊件，该吊件与管片的重心在一竖直线上，通过起重设备的吊具与吊件固定连接，进而上升吊具以吊起该管片。本发明有效地解决了异型管片吊运时偏心倾斜的问题，以平稳吊运该管片避免发生倾斜，消除了安全隐患，加快吊运速度，以提升施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN111058878A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911271454.1
申请日：2019-12-12
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于异型管片的吊运装置及其使用方法，该管片形成有向上凸伸的凸块且与管片的重心相错开，该吊运装置包括：供固定安装于管片的底座，且该底座位于凸块靠近管片的重心的一侧；安装于底座的支架，该支架的顶部抵住凸块对应的侧部；以及固定安装于支架顶部的吊件，该吊件与管片的重心在一竖直线上，通过起重设备的吊具与吊件固定连接，进而上升吊具以吊起该管片。本发明有效地解决了异型管片吊运时偏心倾斜的问题，以平稳吊运该管片避免发生倾斜，消除了安全隐患，加快吊运速度，以提升施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN104176976A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410382511.4
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大断面矩形顶管用的减摩泥浆及制备方法和注浆施工方法，该制备方法包括：提供PH值为5至9的工业用水，将所述工业用水加入到拌浆箱内；开启所述拌浆箱的剪切泵搅拌，形成水循环；提供高分子聚合物HS-1和钠基膨润土，先将所述高分子聚合物HS-1加入到拌浆箱内，再将所述钠基膨润土加入到拌浆箱内，其中所述高分子聚合物HS-1、所述钠基膨润土、以及所述工业用水的配合比为5∶16∶195；至少循环搅拌10分钟，确保搅拌均匀无结块，即形成了减摩泥浆。该减摩泥浆具有高粘度、低比重的特点，可以解决现有减摩泥浆无法适应大断面矩形顶管施工及无法适应砂性土层施工的问题。
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公开(公告)号：CN104265325B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201410382492.5
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种加固顶管减摩泥浆的非置换施工方法，包括：隧道贯通后，于管节上的注浆孔处注入固化泥浆，使得所述固化泥浆与管节外的减摩泥浆混合，形成可固化的混合浆；所述固化泥浆包括水泥、石灰以及水。采用注入固化泥浆与减摩泥浆混合的方法，省去了现有置换施工方法中置换泥浆的过程，且固化泥浆与减摩泥浆混合后可固化，该混合浆固化后的强度高于隧道周围土体的强度，可起到很好的加固作用。注入固化泥浆的方法可以低对隧道内的土层产生扰动，有效控制地面沉降，提高隧道防水性能。
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公开(公告)号：CN104265302B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410382504.4
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种顶管管节止退装置，包括：机架，设置于后顶千斤顶与待顶进的管节之间，所述待顶进的管节两侧分别设有第一连接件，所述机架于所述待顶进的管节两侧分别设有一反力架，所述反力架上设有与所述第一连接件相对应的第二连接件。本发明的顶管管节止退装置，在顶管停止顶进，缩回后顶千斤顶前，通过在管节两侧设置的第一连接件与在反力架上设置的第二连接件的相互连接配合，借助反力架的反力体系来阻止后顶千斤顶缩回后通道中顶管机头及管节的后退。解决顶管下放管节施工的不足，合理有效的控制了顶管施工中缩回主顶千斤顶时候顶管机头和管节倒退的现象，确保了顶管正面土体的稳定及管线和前方土体的安全。
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公开(公告)号：CN104310206B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410382503.X
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种管节吊运翻转装置及其方法，该装置包括：吊架横梁；装配于所述吊架横梁两端的第一吊臂及第二吊臂，所述第一吊臂中与所述第二吊臂的相对侧设有第一连接部，所述第二吊臂中与所述第一吊臂的相对侧设有与所述第一连接部对应的第二连接部；以及电控制器，电性连接于所述第一连接部和所述第二连接部；其中，所述第一连接部和所述第二连接部在所述电控制器的控制下配合以夹持管节并驱动所述管节转动至预定的装配角度。本发明提出一种管节吊运翻转装置，通过自动化控制简化了施工步骤，降低了施工过程中的风险，而且缩短了管节吊运和翻转的时间，并且可以根据需要精确地控制管节的翻转角度。
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