-
-
公开(公告)号：CN111294119A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910809012.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: H04B17/00 , H04B17/309
Abstract: 本发明公开了一种基于航空信道的测试系统，包括：人机交互模块、控制模块、信号处理模块、信号收发模块和飞机高频通信模块，所述人机交互模块用于接收第一测试员输入的第一测试信息和选择信息；所述控制模块用于将所述第一测试信息处理成第一测试信号和根据选择信息选择模拟环境参数；所述信号处理模块用于将所述第一测试信号根据所述环境参数进行信道模拟，输出模拟结果信号；所述信号收发模块用于转发所述模拟结果信号；所述飞机高频通信模块用于接收所述模拟结果信号以确认模拟环境下的航空信道的质量。本发明的技术方案实现了无需试飞即可在地面模拟出各飞行状态的真实物理信道环境的效果。
-
公开(公告)号：CN104535901B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510039309.6
申请日：2015-01-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明提供了基于飞机线缆分布信息数据库的飞机线缆故障定位方法，根据飞机线路图手册和波形对比算法结合的飞机线缆故障诊断定位方法，包括：基于飞机线路图手册中的飞机线缆数据生成不同类型线缆的反射系数；基于WDM和手动输入的测试端，生成包含线缆组成结构及分支情况的线缆网络子数据库；根据线缆网络子数据库生成该线缆网络完好状态时的反射波形；利用波形发生器和数据采集卡采集被测线缆网络反射波形；使用波形对比算法将被测线缆网络与线缆网络完好状态时的反射波形进行对比，实现线缆网络故障诊断与定位，实现两分支四接头线缆网络结构内任意位置的故障类型和故障位置判断，其故障诊断误差小于0.02米，最大测量长度200米。
-
公开(公告)号：CN104297623A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410605008.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机上电缆完整性自动测试系统，包含通过CAN总线网络连接测试主机和若干台分布在飞机所需要测试的部位的测试终端，所述测试终端包含CAN总线输入接口、CAN总线节点处理器、线缆测试扩展箱、开关板、模拟总线和数字总线，测试主机发出控制命令，测试终端通过CAN网络接收命令后，控制开关板上的继电器进行闭合操作，从而组成电缆的测试回路来完成功能测试。本发明通过CAN网络的应用、数据库驱动等技术，并具有测试速率快、精确度高、缩短转接电缆长度等优点。
-
公开(公告)号：CN119845252A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311337683.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本公开实施例公开了一种航姿机载设备托架的姿态测量系统、方法、设备及介质。包括：上位终端以及至少3个固设于机舱内部的姿态测量终端；所述上位终端与各所述姿态测量终端建立无线通信连接；各所述姿态测量终端，分别用于检测到处于正常量测模式后，通过采集的姿态相关数据确定机舱内所设置航姿机载设备托架的姿态信息，并将所述姿态信息反馈至所述上位终端；所述上位终端，用于在所呈现的姿态测量结果展示界面展示各所述姿态测量终端反馈的姿态信息，避免了测量数据需人工记录的问题，同时提高了航姿机载设备托架姿态数据测量的便捷性和准确性，实现了对航姿机载设备托架的姿态角度的高精度测量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119845138A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311348104.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种多点位阶差测量系统，涉及阶差测量技术领域。该多点位阶差测量系统包括：外壳、测量主机和底板；其中，测量主机内嵌在外壳和底板所构成的框架内；外壳包括模式选择开关；底板包括阶差测量参考平台和激光测量窗口；每个激光测量窗口均配置一个激光传感器；阶差测量参考平台为待测设备提供容纳空间；测量主机检测到模式选择开关处于第一开关时，多点位阶差测量系统进入测量模式；激光传感器通过激光测量窗口对待测设备进行阶差测量，得到对应的实际阶差测量值，并通过测量主机根据系统的当前姿态与预设测量激活条件采集对应的实际阶差测量值，降低阶差测量过程的人为影响，提升测量效率，保障测量质量，实现高精度、多点位的阶差测量。
-
公开(公告)号：CN115690386A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110855921.6
申请日：2021-07-28
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种断路器监测方法及设备。断路器监测方法包括启动光源装置，其中，光源装置用于采集断路器的图像时提供照明；采集断路器的图像信息；根据断路器的图像信息确定断路器的工作状态。本发明解决了人工检查耗时较长且不利于操作的问题，达到了自动、实时监测断路器的工作状态的效果。
-
公开(公告)号：CN117556583A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210931606.1
申请日：2022-08-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种复合材料电气搭接模型阻抗分析方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：根据模型构建参数建立复合材料仿真搭接模型；其中，所述模型构建参数包括复合材料层的构建参数、金属材料层的构建参数以及连接复合材料层与金属材料层的紧固件的构建参数；根据预设工作参数确定所述仿真搭接模型的初始电参数分布；其中，所述电参数包括电流密度或电势；基于所述初始电参数分布确定阻抗影响因素调整信息，根据所述阻抗影响因素调整信息对所述仿真搭接模型进行阻抗分析。本技术方案，能够基于仿真搭接模型研究阻抗影响因素对搭接性能的影响，缩短了搭接性能测试周期，提高了搭接性能测试效率，降低了搭接性能测试成本。
-
公开(公告)号：CN104297623B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410605008.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机上电缆完整性自动测试系统，包含通过CAN总线网络连接测试主机和若干台分布在飞机所需要测试的部位的测试终端，所述测试终端包含CAN总线输入接口、CAN总线节点处理器、线缆测试扩展箱、开关板、模拟总线和数字总线，测试主机发出控制命令，测试终端通过CAN网络接收命令后，控制开关板上的继电器进行闭合操作，从而组成电缆的测试回路来完成功能测试。本发明通过CAN网络的应用、数据库驱动等技术，并具有测试速率快、精确度高、缩短转接电缆长度等优点。
-
公开(公告)号：CN117475529A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210870812.6
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: G07C5/08 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种飞机故障的处理方法，包括：从用户客户端获取目标飞机的故障描述信息，并根据所述故障描述信息确定所述目标飞机的故障诊断信息；根据所述故障诊断信息从候选排故方法中确定目标排故方法，并将所述故障诊断信息和所述目标排故方法推荐至所述用户客户端。本发明实现了自动进行飞机故障的诊断和排故的效果，提高了飞机故障诊断和排故的效率，减少了耗时，且无需依赖经验丰富的技术人员。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.032 seconds)
