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公开(公告)号：CN112417741B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202011473964.X
申请日：2020-12-15
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种单联金属毡卡箍刚度的建模方法，属于机械动力学领域。该方法考虑金属毡卡箍迟滞特性，建立金属毡卡箍实体有限元模型，给出接触算法接触流程，在金属橡胶建模过程中引入摩擦层，通过层与层之间摩擦模拟金属橡胶中金属丝之间的摩擦，进而模拟金属毡卡箍的迟滞特性；为了确定金属橡胶相关材料参数，对所建立的模型进行金属橡胶弹性模量影响分析，确立其具体参数值；对单联金属毡卡箍有限元模型进行多载荷步静力学分析，提取每一个载荷步下摩擦层的接触状态，通过其接触状态的变化进一步说明摩擦层在分析过程中是可以模拟金属橡胶中金属丝的摩擦；设计卡箍刚度测试试验，与仿真结果进行对比，二者具有较高的吻合度；不同的外部载荷和模型相关参数会带来不同的影响，在所建立模型中，讨论不同加载力、螺(56)对比文件朴玉华.航空发动机外部管路建模与动力学特性研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技II辑》.2022,(第05期),C031-79.黄益民 等.不同支撑刚度对输流管道系统动力学特性完整性影响.振动与冲击.2013,(第07期),第165-168页.朱彬 等.金属橡胶刚度阻尼模型理论分析.北京航空航天大学学报.2011,第37卷(第10期),第1298-1302页.
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公开(公告)号：CN112417741A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011473964.X
申请日：2020-12-15
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种单联金属毡卡箍刚度的建模方法，属于机械动力学领域。该方法考虑金属毡卡箍迟滞特性，建立金属毡卡箍实体有限元模型，给出接触算法接触流程，在金属橡胶建模过程中引入摩擦层，通过层与层之间摩擦模拟金属橡胶中金属丝之间的摩擦，进而模拟金属毡卡箍的迟滞特性；为了确定金属橡胶相关材料参数，对所建立的模型进行金属橡胶弹性模量影响分析，确立其具体参数值；对单联金属毡卡箍有限元模型进行多载荷步静力学分析，提取每一个载荷步下摩擦层的接触状态，通过其接触状态的变化进一步说明摩擦层在分析过程中是可以模拟金属橡胶中金属丝的摩擦；设计卡箍刚度测试试验，与仿真结果进行对比，二者具有较高的吻合度；不同的外部载荷和模型相关参数会带来不同的影响，在所建立模型中，讨论不同加载力、螺栓预紧力和摩擦系数对于模型计算刚度结果的影响。
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公开(公告)号：CN110020485B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910286265.5
申请日：2019-04-10
申请人： 东北大学
摘要： 本发明属于机械动力学技术领域，尤其涉及基于螺栓连接的吊挂式薄壁柱壳固有特性分析方法。该方法给出本系统的能量泛函表达式，并通过哈密顿变分和有限元离散化得到含接触问题的系统自由振动微分方程，进而得到含接触的静力学方程；通过得到的静力学方程求出初应力矩阵，然后结合系统质量矩阵，基于QR模态求解算法，得到系统的固有频率和相应振型；根据制导炸弹、导弹弹体结构，以简化的螺栓连接‑吊挂式薄壁柱壳结构为研究对象，建立其有限元模型；对螺栓连接的接触压力分布进行测量，将试验结果与仿真结果进行了对比验证；约束模态的振型不同于自由模态，在约束模态下将试验结果与仿真结果进行了对比验证。该方法具有较高的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN110287631B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910586155.0
申请日：2019-07-01
申请人： 东北大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明实施例涉及一种L型管路卡箍系统建模的方法，其包括：采用曲梁单元对L型管路的弯曲部分进行离散化处理，并结合Timoshenko梁单元进行建模，得到L型管路的有限元模型；对卡箍测试得到的迟滞回线进行分段线性拟合，得到卡箍离散化模型；根据所述L型管路的有限元模型结合所述卡箍离散化模型构建卡箍管路动力模型。本发明实施例提供的方法对于L型管弯头部分的有限元建模采取直梁逼近的方式得到管路模型，通过引入卡箍的实测刚度，建立了卡箍管路系统动力学模型，通过模态实验验证了建模方法的有效性。
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公开(公告)号：CN112291239A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011178647.5
申请日：2020-10-29
申请人： 东北大学
摘要： 本发明属于网络安全技术领域，提出了一种面向SCADA系统的网络物理模型及其入侵检测方法。通过将网络入侵与SCADA系统的状态相关联，提出了一种风险评估方法来估评估攻击对系统的潜在破坏程度，从而为网络管理员提供有关网络攻击的更加丰富的信息。本发明通过在公共SCADA网络数据集上进行的大量的实验，验证了该方法在检测和分析针对SCADA系统的各种网络攻击方面优于现有方法。
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公开(公告)号：CN110188512A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910586153.1
申请日：2019-07-01
申请人： 东北大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例涉及一种单双联卡箍管路系统建模的方法，其包括：采用梁单元对两条管路进行离散化处理，得到两条管路的有限元模型，所述两条管路上设置有双联卡箍和单联卡箍；对测得的双联卡箍的刚度进行离散化等效处理，得到双联卡箍离散化模型；对单联卡箍的刚度得到单联卡箍等效刚度；通过将所述双联卡箍离散化模型以及所述单联卡箍等效刚度引入到所述两条管路的有限元模型中，构建单双联卡箍管路系统有限元模型。本发明实施例提供的方法考虑单联卡箍和双联卡箍宽度的影响，在获得单联卡箍和双联卡箍刚度的基础上，建立较为准确的单双联卡箍管路系统的动力学模型。
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公开(公告)号：CN105370587A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510895340.X
申请日：2015-12-07
申请人： 东北大学
CPC分类号： F04D19/042 , F04D29/522
摘要： 一种能够减少牵引级间隙返流的复合分子泵，在牵引转子和定子之间设置有防气体返流结构，其包括环向凸台及环向凹槽，环向凸台与环向凹槽彼此正对设置，且环向凸台和环向凹槽的轴向中心线与驱动主轴的轴向中心线相重合；当牵引转子为光筒、定子内开设螺旋槽时，环向凸台设置在牵引转子上，环向凹槽设置在定子上；当定子为光筒、牵引转子上开设螺旋槽时，环向凸台设置在定子上，环向凹槽设置在牵引转子上；防气体返流结构设置在复合分子泵的粘滞流态处、分子流态与粘滞流态之间的过渡流态处或在上述两种流态处同时设置；在轴向方向上，环向凸台的宽度小于环向凹槽的宽度；环向凸台与环向凹槽之间间距为牵引转子与定子之间间距的1～5倍。
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公开(公告)号：CN110188512B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910586153.1
申请日：2019-07-01
申请人： 东北大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例涉及一种单双联卡箍管路系统建模的方法，其包括：采用梁单元对两条管路进行离散化处理，得到两条管路的有限元模型，所述两条管路上设置有双联卡箍和单联卡箍；对测得的双联卡箍的刚度进行离散化等效处理，得到双联卡箍离散化模型；对单联卡箍的刚度得到单联卡箍等效刚度；通过将所述双联卡箍离散化模型以及所述单联卡箍等效刚度引入到所述两条管路的有限元模型中，构建单双联卡箍管路系统有限元模型。本发明实施例提供的方法考虑单联卡箍和双联卡箍宽度的影响，在获得单联卡箍和双联卡箍刚度的基础上，建立较为准确的单双联卡箍管路系统的动力学模型。
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公开(公告)号：CN112291239B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011178647.5
申请日：2020-10-29
申请人： 东北大学
摘要： 本发明属于网络安全技术领域，提出了一种面向SCADA系统的网络物理模型及其入侵检测方法。通过将网络入侵与SCADA系统的状态相关联，提出了一种风险评估方法来估评估攻击对系统的潜在破坏程度，从而为网络管理员提供有关网络攻击的更加丰富的信息。本发明通过在公共SCADA网络数据集上进行的大量的实验，验证了该方法在检测和分析针对SCADA系统的各种网络攻击方面优于现有方法。
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公开(公告)号：CN110640699A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910913243.7
申请日：2019-09-25
申请人： 东北大学
摘要： 本发明涉及一种能够夹持任意空间复杂管路的夹具装置，包括：试验台和设置在所述试验台上的一个或多个夹持机构；所述试验台上设有多个平行排列的T型槽；所述夹持机构借助于所述T型槽和T型螺栓设置在所述试验台上，且能够沿所述T型槽在所述试验台上移动；其中，所述夹持机构包括：L型支撑座和具有扭转功能的卡箍安装座；所述L型支撑座的两个悬臂面上分别设有长条状的竖直孔槽和长条状的水平孔槽；所述卡箍安装座借助于所述竖直孔槽和螺栓设置在所述L型支撑座上，且能够沿所述竖直孔槽在所述L型支撑座上调整高度。本发明提供的夹具装置不仅结构简单，而且能够满足6个方向上的自由度；还具有夹持效果很好，且相互之间不干涉的优点。
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