公开(公告)号：CN113669543A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110811180.1

申请日：2021-07-19

申请人： 东北大学 ,  中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 马辉 ,  陆鹏旭 ,  邹泽煜 ,  徐鹤松 ,  闫兴华 ,  李丹丹 ,  张郡纹 ,  高智江 ,  胡晓岳 ,  孙伟 ,  汪博 ,  韩清凯 ,  李晖 ,  王梓澎 ,  张铭宇 ,  刘亦婷

IPC分类号： F16L55/035 ,  F16L3/237 ,  F16L57/04 ,  F16L59/02 ,  F16L59/04 ,  F17D5/00 ,  F16F15/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08 ,  F16F9/53

摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。

公开(公告)号：CN113669543B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202110811180.1

申请日：2021-07-19

申请人： 东北大学 ,  中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 马辉 ,  陆鹏旭 ,  邹泽煜 ,  徐鹤松 ,  闫兴华 ,  李丹丹 ,  张郡纹 ,  高智江 ,  胡晓岳 ,  孙伟 ,  汪博 ,  韩清凯 ,  李晖 ,  王梓澎 ,  张铭宇 ,  刘亦婷

IPC分类号： F16L55/035 ,  F16L3/237 ,  F16L57/04 ,  F16L59/02 ,  F16L59/04 ,  F17D5/00 ,  F16F15/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08 ,  F16F9/53

摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。