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公开(公告)号：CN113669543B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110811180.1
申请日：2021-07-19
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/237 , F16L57/04 , F16L59/02 , F16L59/04 , F17D5/00 , F16F15/00 , F16F15/03 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F9/53
摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。
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公开(公告)号：CN113466037A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110664502.4
申请日：2021-06-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明属于综合力学性能测试技术领域，具体涉及一种针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪及其使用方法。本发明的技术方案如下：针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪，包括四等分卡箍安装台、振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置、弯扭装置和平台，四等分卡箍安装台设置在所述平台的中心处，振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置和弯扭装置分布在四等分卡箍安装台的周围且安装在所述平台上；四等分卡箍安装台用于装夹卡箍并实施周向转动；振动激励装置用于实现卡箍在振动载荷下的性能测试；冲击激励装置用于实现卡箍在冲击载荷下的性能测试；弯扭装置用于对卡箍施加弯曲力及扭转力并测量出与之相关的力学性能；拉伸结构用于给卡箍施加拉伸力并测量出与之相关的力学性能。
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公开(公告)号：CN113464770B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110695772.1
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明公开一种基于格栅式刚度和阻尼增强的航空发动机Z型轻质管路及制备方法，包括格栅框架、蜂窝结构、层合结构、保护层；所述保护层包括内保护层和外保护层，安装在格栅框架的内外两侧；本发明的优点：格栅框架由格栅壁和轴向格栅壁通过榫卯结构连接而成，达到装配方便的要求，增强管路整体的强度，同时镂空设计的格栅壁达到轻量化的目的，并且镂空部分可填充上耐高温材料，保证格栅的耐高温性能要求。蜂窝结构由纤维腹板构成的空腹结构，腹板在栅格中与管壁法线平行，可增强管路的刚度。
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公开(公告)号：CN113669543A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110811180.1
申请日：2021-07-19
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/237 , F16L57/04 , F16L59/02 , F16L59/04 , F17D5/00 , F16F15/00 , F16F15/03 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F9/53
摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。
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公开(公告)号：CN113466037B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202110664502.4
申请日：2021-06-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所 , 东北大学
摘要： 本发明属于综合力学性能测试技术领域，具体涉及一种针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪及其使用方法。本发明的技术方案如下：针对卡箍动静态力学性能的一体化测试仪，包括四等分卡箍安装台、振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置、弯扭装置和平台，四等分卡箍安装台设置在所述平台的中心处，振动激励装置、冲击激励装置、拉伸装置和弯扭装置分布在四等分卡箍安装台的周围且安装在所述平台上；四等分卡箍安装台用于装夹卡箍并实施周向转动；振动激励装置用于实现卡箍在振动载荷下的性能测试；冲击激励装置用于实现卡箍在冲击载荷下的性能测试；弯扭装置用于对卡箍施加弯曲力及扭转力并测量出与之相关的力学性能；拉伸结构用于给卡箍施加拉伸力并测量出与之相关的力学性能。
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公开(公告)号：CN113464770A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110695772.1
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明公开一种基于格栅式刚度和阻尼增强的航空发动机Z型轻质管路及制备方法，包括格栅框架、蜂窝结构、层合结构、保护层；所述保护层包括内保护层和外保护层，安装在格栅框架的内外两侧；本发明的优点：格栅框架由格栅壁和轴向格栅壁通过榫卯结构连接而成，达到装配方便的要求，增强管路整体的强度，同时镂空设计的格栅壁达到轻量化的目的，并且镂空部分可填充上耐高温材料，保证格栅的耐高温性能要求。蜂窝结构由纤维腹板构成的空腹结构，腹板在栅格中与管壁法线平行，可增强管路的刚度。
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