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公开(公告)号：CN113463247B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110695757.7
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明属于纤维编织成型领域，具体涉及一种用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机及其使用方法。本发明的技术方案如下：用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机，包括编织机模块、挤压成型剪裁模块和底座，编织机模块和挤压成型剪裁模块固定安装在所述底座上，编织机模块用于碳纤维毡垫的编织，挤压成型剪裁模块用于碳纤维毡垫的挤压成型及剪裁。本发明提供的用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机及其使用方法，能够实现碳纤维丝的输送与二维自动化编织，并能实现碳纤维布挤压、成型与剪裁的一体化加工。
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公开(公告)号：CN113463247A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110695757.7
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明属于纤维编织成型领域，具体涉及一种用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机及其使用方法。本发明的技术方案如下：用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机，包括编织机模块、挤压成型剪裁模块和底座，编织机模块和挤压成型剪裁模块固定安装在所述底座上，编织机模块用于碳纤维毡垫的编织，挤压成型剪裁模块用于碳纤维毡垫的挤压成型及剪裁。本发明提供的用于航空发动机卡箍的碳纤维毡垫编织和挤压一体化成型机及其使用方法，能够实现碳纤维丝的输送与二维自动化编织，并能实现碳纤维布挤压、成型与剪裁的一体化加工。
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公开(公告)号：CN113464770B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110695772.1
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明公开一种基于格栅式刚度和阻尼增强的航空发动机Z型轻质管路及制备方法，包括格栅框架、蜂窝结构、层合结构、保护层；所述保护层包括内保护层和外保护层，安装在格栅框架的内外两侧；本发明的优点：格栅框架由格栅壁和轴向格栅壁通过榫卯结构连接而成，达到装配方便的要求，增强管路整体的强度，同时镂空设计的格栅壁达到轻量化的目的，并且镂空部分可填充上耐高温材料，保证格栅的耐高温性能要求。蜂窝结构由纤维腹板构成的空腹结构，腹板在栅格中与管壁法线平行，可增强管路的刚度。
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公开(公告)号：CN113669543A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110811180.1
申请日：2021-07-19
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/237 , F16L57/04 , F16L59/02 , F16L59/04 , F17D5/00 , F16F15/00 , F16F15/03 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F9/53
摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。
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公开(公告)号：CN113464770A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110695772.1
申请日：2021-06-23
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本发明公开一种基于格栅式刚度和阻尼增强的航空发动机Z型轻质管路及制备方法，包括格栅框架、蜂窝结构、层合结构、保护层；所述保护层包括内保护层和外保护层，安装在格栅框架的内外两侧；本发明的优点：格栅框架由格栅壁和轴向格栅壁通过榫卯结构连接而成，达到装配方便的要求，增强管路整体的强度，同时镂空设计的格栅壁达到轻量化的目的，并且镂空部分可填充上耐高温材料，保证格栅的耐高温性能要求。蜂窝结构由纤维腹板构成的空腹结构，腹板在栅格中与管壁法线平行，可增强管路的刚度。
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公开(公告)号：CN113669543B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110811180.1
申请日：2021-07-19
申请人： 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/237 , F16L57/04 , F16L59/02 , F16L59/04 , F17D5/00 , F16F15/00 , F16F15/03 , F16F15/04 , F16F15/08 , F16F9/53
摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍。本发明的技术方案如下：一种具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部和卡箍下半部通过螺栓连接在一起；卡箍上半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的上连接部，卡箍下半部包括两个半圆形外壳及两个半圆形外壳之间的下连接部；四个半圆形外壳内设有多功能层合结构，上连接部设有上部磁流变液储液结构，下连接部设有下部磁流变液储液结构，上部磁流变液储液结构与下部磁流变液储液结构相连通。本发明提供的具有减振耐温功能的航空发动机双联卡箍，利用磁流变液和压电复合材料，采用主被动减振方式，设有多层隔热层，取得良好的减振耐温效果。
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公开(公告)号：CN112281014A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011180529.8
申请日：2020-10-29
申请人： 东北大学
摘要： 本发明属于金属材料制备领域，具体涉及一种稀土合金化的镁锂合金或铝锂合金的制备方法。为解决Mg‑Li/Al‑Li合金强度低、高温蠕变性差等问题，同时为了解决原位生成法中，含铝的镁锂合金或铝合金中，第二相AlmREn的形貌、含量、尺寸等不可控的问题，以及采用Mg‑RE/Al‑RE中间合金制备稀土合金化的镁锂/铝锂合金时成本过高、收率低的问题，本发明以Mg‑Li/Al‑Li合金作为基体合金，将低成本的纳米或微米级的REpOq颗粒来代替高成本的Mg‑RE/Al‑RE中间合金作为前驱体添加到Mg‑Li/Al‑Li合金熔体中，实现稀土合金化。本发明降低了稀土合金化的镁锂/铝锂合金的制备成本，操作简单，实现难度小，很容易实现工业化生产，并且所制备得到的稀土合金化的Mg‑Li/Al‑Li合金具有十分优异的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN107723238B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710908643.X
申请日：2017-09-29
申请人： 东北大学
摘要： 本发明提供一种细胞培养装置及其应用，该装置包括培养箱，盖合在所述培养箱上的培养盖，以及与所述培养盖可拆卸连接的载玻片支架；所述载玻片支架为空心半圆柱体结构，所述空心半圆柱体结构内侧设有多层用于插接载玻片的凹槽，相邻层凹槽之间的间距为一个载玻片的厚度，并且每层凹槽插接两个载玻片；所述空心半圆柱体结构外侧设有若干个透气孔槽。该装置优选应用于多种细胞的共培养。本发明还提供一种细胞共培养方法，包括：将两种以上不同细胞分别接种于载玻片上，待细胞贴壁；将载玻片支架和培养盖连接后，将载玻片插接在载玻片支架的凹槽中；培养箱中加入培养基，并手持培养盖将插好载玻片的载玻片支架垂直放入培养箱中进行细胞的共培养。
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公开(公告)号：CN107723238A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710908643.X
申请日：2017-09-29
申请人： 东北大学
摘要： 本发明提供一种细胞培养装置及其应用，该装置包括培养箱，盖合在所述培养箱上的培养盖，以及与所述培养盖可拆卸连接的载玻片支架；所述载玻片支架为空心半圆柱体结构，所述空心半圆柱体结构内侧设有多层用于插接载玻片的凹槽，相邻层凹槽之间的间距为一个载玻片的厚度，并且每层凹槽插接两个载玻片；所述空心半圆柱体结构外侧设有若干个透气孔槽。该装置优选应用于多种细胞的共培养。本发明还提供一种细胞共培养方法，包括：将两种以上不同细胞分别接种于载玻片上，待细胞贴壁；将载玻片支架和培养盖连接后，将载玻片插接在载玻片支架的凹槽中；培养箱中加入培养基，并手持培养盖将插好载玻片的载玻片支架垂直放入培养箱中进行细胞的共培养。
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