一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103308824A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310214784.3

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法,电力系统发生故障时,确定故障信息是否为真实故障信息,对真实故障信息进行预处理,生成故障可疑元件库并形成关联可疑元件子库;监控中心提取故障可疑元件库中的可疑元件,生成可疑元件故障树;建立可疑元件各方向引出线的概率Petri网模型;进行故障诊断,得到故障诊断结果;判断故障诊断结果对应的各可疑元件的故障情况,如果可疑元件属于被关联的可疑元件,则执行可信度比较,得到故障元件,否则重新生成故障树。本发明基于概率Petri网理论给出变迁函数的最优函数参数,引入元件不可靠度,提出包含可信度评价故障诊断方法,具有较高的可靠性和精度,能够很好地应用到实际电网中。

    一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103308824B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201310214784.3

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法,电力系统发生故障时,确定故障信息是否为真实故障信息,对真实故障信息进行预处理,生成故障可疑元件库并形成关联可疑元件子库;监控中心提取故障可疑元件库中的可疑元件,生成可疑元件故障树;建立可疑元件各方向引出线的概率Petri网模型;进行故障诊断,得到故障诊断结果;判断故障诊断结果对应的各可疑元件的故障情况,如果可疑元件属于被关联的可疑元件,则执行可信度比较,得到故障元件,否则重新生成故障树。本发明基于概率Petri网理论给出变迁函数的最优函数参数,引入元件不可靠度,提出包含可信度评价故障诊断方法,具有较高的可靠性和精度,能够很好地应用到实际电网中。

    220kv架空地线检修板梯

    公开(公告)号:CN102290736A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110118368.4

    申请日:2011-05-09

    Inventor: 张勇

    Abstract: 本发明涉及一种带电检修架空地线装置,尤其涉及一种220kv李徐线架空地线检修板梯。是一种在保证线路不停电,并且保证人员及设备安全的情况下检修架空地线的板梯。本发明是在板梯的上部两端分别设有滑轮,板梯下部两端分别设有导线卡槽,板梯的下端与软梯相连接。与现有技术相比,可以在220kv李徐线路正常运行情况下通过带电作业或等电位作业进行架空地线检修工作,并且可以转移部分架空地线承重荷载,保证人员及设备安全。既可以大大地提高供电的可靠性,又能保证人身、设备安全。由于采用滑轮作为移动介质,因此具有灵活,不受故障点限制的特点,还具有材料用具制作简单,携带方便,投资小,安全性高等优点,并且可以推广应用。

    组合电器无尘装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206908177U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720687706.9

    申请日:2017-06-14

    Abstract: 组合电器无尘装置属于无尘装置技术领域,尤其涉及一种组合电器无尘装置。本实用新型提供一种运输、连接方便的组合电器无尘装置。本实用新型包括长方形安装座、下端开口的梯形顶棚梁、上端开口的矩形玻璃安装框和上端开口的直角形玻璃安装框,其结构要点安装座包括布置在同一长方形三个角的直角形空心管材,该长方形第四角处设置有拉门;拉门活动端闭合后与长条状插接空心管材一端相接,长条状插接空心管材另一端通过若干长条状插接空心管材以插头、插孔的连接方式与一个直角形空心管材一端插接,该直角形空心管材另一端通过长条状插接空心管材以插头、插孔的连接方式与另一个直角形空心管材一端插接。

    220kV李徐线架空地线检修板梯

    公开(公告)号:CN202121251U

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201120144217.1

    申请日:2011-05-09

    Inventor: 张勇

    Abstract: 本实用新型涉及一种带电检修架空地线装置,尤其涉及一种220kv李徐线架空地线检修板梯。是一种在保证线路不停电,并且保证人员及设备安全的情况下检修架空地线的板梯。本实用新型是在板梯的上部两端分别设有滑轮,板梯下部两端分别设有导线卡槽,板梯的下端与软梯相连接。与现有技术相比,可以在220kv李徐线路正常运行情况下通过带电作业或等电位作业进行架空地线检修工作,并且可以转移部分架空地线承重荷载,保证人员及设备安全。即可以大大地提高供电的可靠性,又能保证人身、设备安全。由于采用滑轮作为移动介质,因此具有灵活,不受故障点限制的特点,还具有材料用具制作简单,携带方便,投资小,安全性高等优点,并且可以推广应用。

    汽车发电智能存储控制装置及方法

    公开(公告)号:CN103259319B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201310175115.X

    申请日:2013-05-13

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/92

    Abstract: 本发明一种汽车发电智能存储控制装置及方法,属于电气工程技术领域,该装置包括发电机励磁控制电路、滤波电路、启动与检测模块、车载电机、汽车蓄电池和升压电路,还包括控制器和全桥可控整流电路,本发明采用PIC控制器对汽车蓄电池充放电过程进行自动管理,有效控制蓄电池的充电饱和度和放电盈余度,延长蓄电池使用寿命;较之于分立元件式调压器,更好地防止蓄电池失电,提高车载电力系统安全性和可靠性;采用一种全桥可控整流电路代替原有的二极管不可控整流电路,增强电机对蓄电池充电环节稳定性和可操控性;本发明加入了一个滤波电路,提高电机输出电流质量;较之于分立元件式的调压器,本发明进行的是闭环控制,增强电机工作稳定性。

    汽车发电智能存储控制装置及方法

    公开(公告)号:CN103259319A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310175115.X

    申请日:2013-05-13

    CPC classification number: Y02T10/7005 Y02T10/92

    Abstract: 本发明一种汽车发电智能存储控制装置及方法,属于电气工程技术领域,该装置包括发电机励磁控制电路、滤波电路、启动与检测模块、车载电机、汽车蓄电池和升压电路,还包括控制器和全桥可控整流电路,本发明采用PIC控制器对汽车蓄电池充放电过程进行自动管理,有效控制蓄电池的充电饱和度和放电盈余度,延长蓄电池使用寿命;较之于分立元件式调压器,更好地防止蓄电池失电,提高车载电力系统安全性和可靠性;采用一种全桥可控整流电路代替原有的二极管不可控整流电路,增强电机对蓄电池充电环节稳定性和可操控性;本发明加入了一个滤波电路,提高电机输出电流质量;较之于分立元件式的调压器,本发明进行的是闭环控制,增强电机工作稳定性。

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