典型燃机工况透平叶片传热试验的装置、系统及设计方法

    公开(公告)号:CN117538066A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311445402.8

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: G01M15/14 G01M15/02 G01N25/20

    摘要: 本发明涉及燃机透平叶片传热试验技术领域,具体公开了一种典型燃机工况透平叶片传热模化试验的装置、系统及设计方法;其中设计方法,基于相似原理,选取落差比、入口马赫数或出口马赫数以及出口雷诺数,确定空气压力、单个通道气流量,试验叶片弦长。试验装置包括本体、用于支撑本体的支架、以及与支架滑动配合且用于支撑支架的滑轨;所述本体包括依次连通的过渡段、来流调节装置、试验段和排气段;所述支架与过渡段、试验段和排气段一一对应设置;在所述试验段内安装有试验叶片;本发明能够实现针对燃机透平叶片的传热特性开展常温模化试验,通过常温试验反映真实燃机典型工况下透平叶片的传热特性,实现低成本、快速的获得用于设计工作的有效参考数据。

    一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器

    公开(公告)号:CN109708148B

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN201910026148.5

    申请日:2019-01-11

    IPC分类号: F23R3/38

    摘要: 本发明公开了一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,属于燃气轮机技术领域。本发明的一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,包括第一级径向旋流器和第二级径向旋流器,第一级径向旋流器和第二级径向旋流器均包括径向旋流器及设置于其气流下游的导流环和预混腔,导流环位于径向旋流器和预混腔之间,连通径向旋流器和预混腔,第二级径向旋流器的旋流叶片底部和第一级径向旋流器的圆形端板连接。采用本发明的一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,能够实现稳定燃烧,防止回火,抑制燃烧振荡的有益技术效果,并在低负荷时分级供应燃料,扩大了燃机的调整调节范围,更有利于燃烧稳定。

    一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器

    公开(公告)号:CN109708148A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201910026148.5

    申请日:2019-01-11

    IPC分类号: F23R3/38

    摘要: 本发明公开了一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,属于燃气轮机技术领域。本发明的一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,包括第一级径向旋流器和第二级径向旋流器,第一级径向旋流器和第二级径向旋流器均包括径向旋流器及设置于其气流下游的导流环和预混腔,导流环位于径向旋流器和预混腔之间,连通径向旋流器和预混腔,第二级径向旋流器的旋流叶片底部和第一级径向旋流器的圆形端板连接。采用本发明的一种燃气轮机燃烧器双级径向旋流器,能够实现稳定燃烧,防止回火,抑制燃烧振荡的有益技术效果,并在低负荷时分级供应燃料,扩大了燃机的调整调节范围,更有利于燃烧稳定。

    大功率双缸双排汽汽轮机

    公开(公告)号:CN101196126A

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200710051040.9

    申请日:2007-12-29

    IPC分类号: F01D25/26 F01D11/00 F01D25/16

    摘要: 本发明公开一种大功率双缸双排汽汽轮机,包括顺序布置的前轴承箱、高中压缸、中间轴承箱、低压缸和后轴承箱;高中压缸的中压缸排汽口通过管道连通所述低压缸的进汽口;低压缸缸壁是三层结构,构成由内到外布置的进汽室、内缸和外缸;低压外缸具有水平中分面和垂直中分面,各中分面有法兰用螺栓连接;低压外缸具有水平中分面和垂直中分面,各中分面有法兰用螺栓连接;低压缸法兰内设有蒸汽自流加热流道;低压缸的轴端汽封体设有波形节;低压转子的轴承箱直接布置在基础上。本发明开发出只有两个汽缸的大功率机组,目前最大容量可达1000MW。

    汽轮机的汽封装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100370114C

    公开(公告)日:2008-02-20

    申请号:CN200610021355.4

    申请日:2006-07-06

    IPC分类号: F01D11/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮机的汽封装置,包括汽封环和汽封齿,其特征是汽封齿上设有密封元件,该密封元件由若干环形金属薄片叠合构成,相邻环形薄片之间具有轴向间隙δ1,每一环形薄片上具有若干道内圆周面至腰部的周向间隙δ2,呈辐射状分布,使环形薄片形成内齿结构,所有环形薄片的周向间隙δ2交错布置,外圆周部位相互连接,构成整体密封元件。各处间隙为微米级,与现有的汽封齿密封结构的毫米级间隙相比,极大地改善了密封效果,可以大幅度提高机组的效率和经济性。