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公开(公告)号：CN116592396A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310519970.1
申请日：2023-05-10
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种抑制燃气轮机燃烧器热声振荡的结构及方法，涉及抑制燃气轮机燃烧器热声振荡领域，结构包括外层管道和位于外层管道内的内层环管，内层环管的长度为声波波长的四分之一，所述外层管道与内层环管之间形成谐振腔，所述谐振腔的一端为用于进出声波的环腔口，所述谐振腔的另一端具有用于连接外层管道与内层环管的连接环。本发明能够有效抑制燃气轮机燃烧器热声振荡，降低热声振荡产生的影响。
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公开(公告)号：CN116464520A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310519235.0
申请日：2023-05-10
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机冷却气流道的结构，包括轮盘，所述轮盘包括沿轴向前、后设置的前部轮盘和后部轮盘，所述前部轮盘和后部轮盘之间具有端面齿，所述轮盘上开设有沿径向向外贯通的第一节流孔，所述第一节流孔设于端面齿旁，且所述第一节流孔于端面齿具有一定的轴向距离；所述轮盘的径向外侧设有盖板，所述盖板和轮盘之间具有腔室，所述盖板上开设有倾斜向外贯通的第二节流孔，所述腔室与端面齿、第一节流孔和第二节流孔连通。能够向透平动叶提供冷却空气，同时能形成一股与燃气流向相反的推力，有利于轮盘的推力平衡，保障燃机的运行安全，还利用了端面齿的泄漏空气，减少空气的损失。
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公开(公告)号：CN110779043B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910954829.8
申请日：2019-10-09
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本发明公开了一种燃烧器尾筒结构及出口侧向连接方法，属于燃气轮机(航空发动机)的领域，包括尾筒筒身，所述尾筒筒身的一端设有尾筒进口支撑环，另一端设有尾筒出口法兰，该尾筒出口法兰的两侧沿其切向方向分别设有第一出口连接结构和第二出口连接结构，且第一出口连接结构与第二出口连接结构之间搭接配合，将各个燃烧器尾筒结构依次装配在燃烧器上，且各个燃烧器尾筒结构的第一出口连接结构和第二出口连接结构呈相互交替排布；将相邻的第一出口连接结构与第二出口连接结构搭接连接并通过连接销锁紧，同时，两相邻燃烧器尾筒结构的尾筒筒身之间形成间隙，该间隙通过连接销对其遮挡密封，以达到相邻两尾筒的连接稳定性和密封性显著提升的目的。
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公开(公告)号：CN110779043A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910954829.8
申请日：2019-10-09
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本发明公开了一种燃烧器尾筒结构及出口侧向连接方法，属于燃气轮机(航空发动机)的领域，包括尾筒筒身，所述尾筒筒身的一端设有尾筒进口支撑环，另一端设有尾筒出口法兰，该尾筒出口法兰的两侧沿其切向方向分别设有第一出口连接结构和第二出口连接结构，且第一出口连接结构与第二出口连接结构之间搭接配合，将各个燃烧器尾筒结构依次装配在燃烧器上，且各个燃烧器尾筒结构的第一出口连接结构和第二出口连接结构呈相互交替排布；将相邻的第一出口连接结构与第二出口连接结构搭接连接并通过连接销锁紧，同时，两相邻燃烧器尾筒结构的尾筒筒身之间形成间隙，该间隙通过连接销对其遮挡密封，以达到相邻两尾筒的连接稳定性和密封性显著提升的目的。
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公开(公告)号：CN118912537A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411230894.3
申请日：2024-09-04
申请人： 上海交通大学 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明提供一种分级旋流燃烧器，包括燃烧室、多个燃气通道和多个旋流器，一个所述旋流器对应一个所述燃气通道，形成所述燃气通道的组件、所述旋流器以及形成所述燃烧室的炉体依次可拆连接以使得所述燃气通道、所述旋流器的旋流通道以及所述燃烧室依次连通，各所述燃气通道上均设置有燃气进口，各所述燃气通道内或上均设置有用于配置检测组件的结构。本发明可实现多股旋流气流参数的完全独立控制，可单独测量多级旋流火焰各自的火焰传递函数，可单独对多股旋流进行声激励，进而便于找寻出高效稳定低排放的燃烧器结构形式。
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公开(公告)号：CN118088319A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410202057.3
申请日：2024-02-23
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F02C7/20 , F02C7/06 , F04D29/056 , F04D29/60
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机组合轴承的轴向固定结构及拆装方法。本轴向固定结构，包括压气机轴，所述压气机轴的前端部套设有组合轴承，所述压气机轴的前端部还连接有可拆卸的固定套筒，所述固定套筒设于组合轴承的前侧且对组合轴承进行轴向限位，所述固定套筒和组合轴承的外侧还设于用于对固定套筒和组合轴承共同进行固定的轴承箱。本拆装方法，包括以下步骤：步骤1、拆除固定套筒；步骤2、在压气机轴的前端部安装转子临时支撑；步骤3、在转子临时支撑的下方设置轴承临时支撑；步骤4、轴向移出组合轴承；步骤5、分解组合轴承后移出。在无需拆除压气机缸的情况下，通过可轴向拆装结构，进行现场检修。
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公开(公告)号：CN117663191A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311521324.5
申请日：2023-11-14
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种纯氢以及富氢燃气轮机用燃烧器及其使用方法，本发明涉及燃气轮机领域，具体涉及一种纯氢以及富氢燃气轮机用燃烧器及其使用方法，包括：喷嘴、喷嘴集成板和火焰筒，火焰筒一端部设置有喷嘴集成板，喷嘴集成板设置有与燃料喷嘴相匹配的安装孔，安装孔可根据设计需求布置成环形、扇形、圆形等实现燃烧器分级、分区灵活控制目标，喷嘴设置于安装孔内，用于向火焰筒内喷射燃料与空气混合物，其好处在于：通过合理的喷嘴布置、配合合适的火焰筒，实现目标火焰形态、锚定位置、火焰温度与火焰停留时间，有效实现低NOx排放的、无回火、无热声振荡的稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN117308138A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311183505.1
申请日：2023-09-13
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机燃烧器超低排放值班喷嘴及其使用方法。该值班喷嘴包括中心钝体和值班燃料喷杆，中心钝体包括钝体颈部，值班燃料喷杆包括喷杆内环和喷杆外环，喷杆外环套设在钝体颈部内，喷杆内环套设在喷杆外环内，喷杆内环与喷杆外环之间有尾端封闭部，喷杆外环的尾端设有若干值班燃料喷孔，喷杆内环的内部形成冷却气流通道，喷杆内环与喷杆外环之间形成值班燃料通道，喷杆外环与钝体颈部之间形成燃料混合用气流通道。该使用方法针对上述的燃气轮机燃烧器超低排放值班喷嘴，以调整喷嘴的各工作状态。本发明的有益效果：实现稳定火焰、超低NOx排放、抑制回火与热声振荡、保证燃气轮机运行稳定性。
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公开(公告)号：CN110848030A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911163378.2
申请日：2019-11-25
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机燃烧室火焰筒冲击冷却系统优化领域，旨在解决在冷却设计无法满足壁温要求时，优化已有冲击结构困难的问题。提供一种燃气轮机燃烧室火焰筒冲击冷却系统优化方法，包括1)初始测量：对原始燃烧室进行壁温测量，分别得到壁面各排冷却孔对应的温度值Ti，并通过算式计算出各排冷却孔对应的冲击射流深度比例Y％的值；2)结构优化：对测得的温度值Ti≥极限温度值Tm处，即壁温不合理处的各排冷却孔进行结构优化，至使得优化后结构下计算得到的新的Y％值大于或等于步骤1)中测得温度等于极限温度值Tm处对应的Y％值。本发明的有益效果是能够科学有效地评估和优化已有冲击结构。
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公开(公告)号：CN117537369A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311540912.3
申请日：2023-11-16
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种氢燃气轮机用的燃烧器喷嘴、燃烧器及燃烧方法，涉及氢燃气轮机领域，燃烧器喷嘴包括用于引入空气的主流管，所述主流管上周向阵列有若干个燃料喷嘴，若干个燃料喷嘴的喷射方向与主流管的轴线方向之间的夹角相同；所述燃料喷嘴的喷射动量与主流管的引流动量之比为1‑10；燃烧器包括火焰筒和若干个燃烧器喷嘴，所述火焰筒的直径大于主流管的直径，若干个燃烧器喷嘴离散的安装于燃烧器的进料端；本发明能够有效防止回火，抑制燃烧振荡发生，降低NOx生成，实现燃机稳定、高效和低排放燃烧目标。
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