一种汽轮机动叶片密封结构及密封方法

    公开(公告)号:CN112196629A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011262434.0

    申请日:2020-11-12

    IPC分类号: F01D5/20 F01D11/10

    摘要: 本发明公开一种汽轮机动叶片密封结构,所述动叶片顶部设置有围带,所述围带外侧面与汽封泄露通道的工质接触,所述汽封泄露通道由围带外侧面与汽封结构构成,其特征在于,所述围带外侧面设置有若干凸台,所述汽封结构上设置有若干密封齿,任一个所述凸台对应配合1‑3个密封齿;所述围带内侧面与主流道工质接触;所述围带上设置有至少一个通孔连通汽封泄露通道和主流道的,所述通孔置于两个凸台之间,两个凸台之间只设置一个通孔。采用该密封结构及密封方法有效减少进入动叶片叶顶汽封入口的泄漏量,同时能够排走靠近叶顶端面(即围带内侧面)的低效汽流。

    一种3600RPM湿冷汽轮机末级动叶片

    公开(公告)号:CN105484806A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201510948403.3

    申请日:2015-12-17

    IPC分类号: F01D5/14

    摘要: 一种3600RPM湿冷汽轮机末级动叶片,具有整体结构的叶根、叶身、围带、拉筋;叶身是由若干特征截面按一特定规律迭合而成的异形体,其特征截面的轮廓由内弧曲线和背弧曲线合围而成,具有特征参数安装角c1、弦长b1、最大厚度w1、轴向宽度Xa、截面积Ar;特征截面的迭合规律为沿叶高方向自根端向顶端、各截面连续光滑过渡且呈塔形变化,叶身根径为Dr、有效高度为H,其从根端截面到顶端截面,有效高度H相对值由0.0单调增加到1.0;与之相对应,从根端截面到顶端截面,安装角c1由74.23°单调减小到15.11°,弦长b1的相对值由1.32单调减小到1.0,最大厚度w1的相对值由3.58单调减小到1.0,轴向宽度Xa的相对值由4.55单调减小到1.0,截面积Ar的相对值由4.51单调减小到1.0。

    一种汽轮机动叶片密封结构及密封方法

    公开(公告)号:CN112196629B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202011262434.0

    申请日:2020-11-12

    IPC分类号: F01D5/20 F01D11/10

    摘要: 本发明公开一种汽轮机动叶片密封结构,所述动叶片顶部设置有围带,所述围带外侧面与汽封泄露通道的工质接触,所述汽封泄露通道由围带外侧面与汽封结构构成,其特征在于,所述围带外侧面设置有若干凸台,所述汽封结构上设置有若干密封齿,任一个所述凸台对应配合1‑3个密封齿;所述围带内侧面与主流道工质接触;所述围带上设置有至少一个通孔连通汽封泄露通道和主流道的,所述通孔置于两个凸台之间,两个凸台之间只设置一个通孔。采用该密封结构及密封方法有效减少进入动叶片叶顶汽封入口的泄漏量,同时能够排走靠近叶顶端面(即围带内侧面)的低效汽流。

    间接空冷末级动叶片
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104074554B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201410262550.0

    申请日:2014-06-13

    IPC分类号: F01D5/14 F01D5/16

    摘要: 本发明涉及一种间接空冷末级动叶片,叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0;与之相对应,安装角c1由77.06°单调减小到11.67°;从根截面到顶截面的截面积A的相对值由7.770单调减小到1.0;从根截面到顶截面的轴向宽度Xa的相对值由7.820单调减小到1.0;从根截面到顶截面的弦长b1的相对值由1.716单调减小到1.0;从根截面到顶截面的最大厚度w1的相对值由3.199单调减小到1.0。本发明采用先进的结构型式-阻尼式自带围带和整体拉筋,具有优异的动态特性和气动性能,安全可靠;叶根采用大承载的直线形枞树型叶根设计,叶片与转子结合牢固、稳定,便于装配,操作简便、快捷;具有较高的经济性和可靠性;大大减少设备投资和基建及运行维修费用,具有广阔的市场应用前景。

    透平叶片的加载方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103670528B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201310705405.0

    申请日:2013-12-20

    IPC分类号: F01D5/14

    摘要: 本发明提供了一种透平叶片的加载方法,所述透平叶片的二维叶型的载荷特性通过叶型的几何参数UGT大小来控制,几何参数UGT沿叶高的变化规律如下: ,其中H-叶片高度,C-叶片根部弦长;①当X>0.45时,UGT1为常数,在16°~22°之间;②当X<0.05时,UGT2为常数,在4°~10°之间;③当0.05≤X≤0.45时,在叶片根部区域(0,X)和顶部区域(1-X,1)的相对叶高范围内,UGT3-1沿叶高以抛物线规律分布;在叶片中部区域(X,1-X)的相对叶高范围内,UGT3-2为常数,UGT3-2的值与上述UGT2相同。本发明明确了叶型载荷沿叶高的分布规律的具体情形、控制载荷的程度和控制范围,在实际的工程设计中,利于大规模应用和推广,操作性强。