有限容积工质全运行段高负荷率的透平系统及运行方法

    公开(公告)号:CN114991894B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202210451887.0

    申请日:2022-04-27

    IPC分类号: F01K13/02 F01K23/02

    摘要: 本发明涉及有限容积工质全运行段高负荷率的透平系统及运行方法。本发明的透平系统,包括主轴,转轴上分别安装有高压缸、中压缸;所述高压缸的进汽端连接有第一管路,第一管路上安装有第一加热器;所述高压缸的排汽端与中压缸的进汽端之间连接有第二管路,第二管路上安装有第二加热器;所述第一管路上连接有调节阀,高压缸设置调节级;所述第一管路与中压缸的进汽端之间连接有调节旁路,调节旁路上连接有旁路阀;所述高压缸的排汽端与中压缸的排汽端之间连接有用于切换第二管路的切换管路,切换管路上连接有切换阀。本发明提供了一种满足发电时间段内全时间段都处于高负荷率运行的有限容积工质透平系统及运行方法。

    有限容积工质全运行段高负荷率的透平系统及运行方法

    公开(公告)号:CN114991894A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210451887.0

    申请日:2022-04-27

    IPC分类号: F01K13/02 F01K23/02

    摘要: 本发明涉及有限容积工质全运行段高负荷率的透平系统及运行方法。本发明的透平系统,包括主轴,转轴上分别安装有高压缸、中压缸;所述高压缸的进汽端连接有第一管路,第一管路上安装有第一加热器;所述高压缸的排汽端与中压缸的进汽端之间连接有第二管路,第二管路上安装有第二加热器;所述第一管路上连接有调节阀,高压缸设置调节级;所述第一管路与中压缸的进汽端之间连接有调节旁路,调节旁路上连接有旁路阀;所述高压缸的排汽端与中压缸的排汽端之间连接有用于切换第二管路的切换管路,切换管路上连接有切换阀。本发明提供了一种满足发电时间段内全时间段都处于高负荷率运行的有限容积工质透平系统及运行方法。

    基于二次再热煤电机组的双机耦合热力系统及耦合方法

    公开(公告)号:CN112814751A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011605271.1

    申请日:2020-12-30

    摘要: 本发明公开了基于二次再热煤电机组的双机耦合热力系统,包括主汽轮机发电机组、回热式驱动汽轮发电机组、给水系统和凝结水系统;所述的主汽轮机发电机组锅炉、超高压缸、锅炉一次再热器、高压缸、锅炉二次再热器、中压缸和低压缸;所述的回热式驱动汽轮发电机组包括回热式驱动汽轮机;所述的给水系统包括除氧器、给水泵和若干个高压加热器,末级高压加热器与锅炉连通,除氧器、高压加热器分别与回热式驱动汽轮机连通,给水泵与回热式驱动汽轮机传动连接。本发明的有益效果是:本发明降低了常规系统中的较高的回热抽汽过热度,降低了回热系统换热的不可逆损失,提高了回热循环效率。

    一种多合缸空气透平机组

    公开(公告)号:CN111911244A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010601263.3

    申请日:2020-06-29

    摘要: 本发明公开了一种多合缸空气透平机组,涉及压缩空气储能发电技术领域;其包括合缸组件、轴承箱组件、透平转子和用以承受整个机组的重量的整体基架,合缸组件包括至少两段合缸,每段合缸均配置有至少两个进气口和至少两个排气口,轴承箱体组件包括安装在合缸组件前端的前轴承箱、安装在合缸组件后端的后轴承箱以及位于相邻两段合缸之间的中间轴承箱,透平转子穿设在合缸组件内并通过联轴器与外部驱动装置连接,以进行扭转的传递;通过实施本技术方案,能够充分利用空气储能系统的多段压缩热量,提高机组的循环效率及经济性,同时减少气缸数量,减少轴封漏气,降低成本,并能减少电厂现场的安装时间和减小安装难度,具有很好的推广使用效果。